каменный сердечник у лыж. )))

[Gosha]

Никогда не был в Швейцарии. Видимо поэтому сложилось впечатление, что там за каждым горным хребтом есть маленькая долина, где в маленькой деревушке на маленькой же фабричке делают эксклюзивные лыжи. Кого ими сейчас удивишь? Разве что ценой! Но вот удивили. В одной из многочисленных тамошних долин есть фирмочка с ласковым названием Zai. Ну и лыжи, соответственно, так называются. И до сих пор представляли они из себя типовой эксклюзив – типовые материалы отличного качества в отличном исполнении. Но вот анонсировали они на этот сезон модель Spada, в которой сердечник у лыжи – каменный. Камень самый, что ни на есть натуральный – гранит, и даже из местных сортов подобран, чтобы, так сказать, ясно было, откуда лыжи растут. Написано только, что камень покрыт сверху углепластиком, отчего и проистекают возможности использовать его в качестве сердечника. Поистине, время искать и удивляться! Если что-то такое найдешь! Вроде, как булыжник не покрывай, он внутри всё равно останется булыжником. Поэтому пришлось покопаться вокруг этого вопроса, чтобы разобраться, откуда грядет очередная революция.

Разработчиком и правообладателем исходной технологии является фирма TechnoCarbon Technologies из местечка Мюнхен в Германии. Исследуя возможности применения природного камня как конструктивного материала, они пришли к технологии, которая действительно даёт ошеломляющие результаты. Суть её заключается в следующем. Конструктивный элемент из камня покрывается оболочкой из углеродных волокон на эпоксидной основе, что новым вряд ли назовёшь.

Вся «фишка» процесса состоит в том, что камень подвергается предварительному сильному сжатию (каким уж образом – не раскрывается). После окончания процесса полимеризации оболочки камень остаётся зажатым ею, что коренным образом влияет на его свойства. У нас ранее существовал термин «предварительно напряженный» применительно к железобетону. В данном случае он вполне подходит. Что же получается в итоге? Получается готовая деталь из камня в карбоновой оболочке, с характеристиками стали и весом алюминия. Толщина детали может достигать нескольких сантиметров при оболочке в несколько миллиметров. Деталь обладает высокой упругостью, т. е. может гнуться в разные стороны и не имеет никакой пластической деформации.





Усталостная прочность тоже на уровне – тестовые детали выдерживали по миллиону двухсторонних сгибаний-разгибаний. Жесткостные характеристики детали определяются объёмом и расположением карбоновых волокон оболочки, и их распределение по длине детали и, соответственно, распределение жесткости может быть запроектировано заранее. Подбором толщины детали и оболочки можно управлять тепловым расширением детали, вплоть до того, что можно превратить коэффициент линейного расширения в коэффициент линейного сжатия. Две картинки ниже иллюстрируют свойства нового материала.

Два человека держат лист (чуть было не написал – плиту) гранита толщиной 3 мм (!), ламинированный с нижней стороны карбоном. Лист гнется, но не ломается. Стоит его перевернуть, как он тут же хрустнет. Рядом человек сидит на гранитном стержне сечением 2х3 см, покрытом карбоновой оболочкой в 2 мм.



Ещё одним свойством, безусловно полезным для лыж, является большой коэффициент внутренних потерь при деформации, что обеспечивает повышенные возможности виброгашения без применения специальных средств и материалов и усложнения конструкции лыжи.

Видимо, все эти качества нового материала CFS (CarbonFaser – Stein) и подвигли главу Zai Симона Жакомэ (Simon Jacomet) использовать его для сердечника лыжи. Честь и хвала ему за это! Что из этого получилось, будем надеяться, нам ещё расскажут. Не смогут же пропустить такую новинку все солидные лыжные издания.

И несколько слов напоследок. Почему камень – понятно. Потому что разработчики технологии именно с ним и работали. И вообще смотрят в сторону конструкционных материалов для строительства. А что получится, если обычный деревянный сердечник обработать по сходной технологии? Или заменить камень на стекло, которое ничем его не хуже? Про это мы пока не знаем, но, поскольку г. Жакоме уже застолбил камень применительно к лыжам, то, возможно, в рамках данной технологии начнутся интенсивные поиски альтернативных «наполнителей» и получатся ещё более неожиданные качества от ещё более неожиданных вещей.
http://www.ski.ru/static/127/2_24987.html

[kkv]

Я как-та писал, что будущее за сварной арматурой, кладочной сеткой и бетоном. Можно лыжи самому опалубкой делать.

[Spoonman]

Иногда, не понятны старания производителей… Хотя, если в этом есть экономическая целесообразность то, пожалуй не зря (особенно когда другие природные ресурсы истощатся).

[xt3]

[kkv]

Может быть это нефритовый стержень? ))
Видимо для демонстрации прочности материала.

[Doors]

[DenR]

На Чегете чувака видел на таких. Точнее по названию, про сердечник не знаю. Была у него фрирайдная модель. Я с ним на подъемнике ехал, побазарил немного.
Так что я немного прикоснулся к каменной легенде

[Spoonman]

Каменный век грядет

Диалог:

- У тебя какой сердечник?
- Гранитный!
- Отстой, у меня базальтовый!!!

[Хамза]

[xt3]

Pocked ROCKed

=))