 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
Кузнецов
Зарегистрирован: 03.05.2005
Сообщения: 6083
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Вт Окт 26, 2010 2:57 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| SvetLana писал(а): |
| YurikGL писал(а): |
Ни конкретных сумм - ничего.... Если собирать будут на таможне то это равно вводу новых таможенных сборов. Т.е. все равно, что пошлину новую ввести. Такие дела быстро не делаюстя. |
Все там есть и суммы 1% и сроки. Собирают не на таможне, а "аккредитованная организация", уплачивает призводитель и импортер.
Купит , например, Кузнецов себе новый фотик за 6о тыр. для фотографирования родной башкирской природы, а с него тут же 600 рубликов цап! и 240 руб из них поделят , кто там у нас, Крутой и Михалков, 180- Басков и Куценко и еще 180- всякие продюсеры.
Причем сохраняется принцип "бабло к баблу"- распиливается оно пропорционально количеству присутствия в эфире. А кто у нас в эфире? Известно кто.
Вот я им предлагаю еще следующий закон принять : при покупке ножика посадить меня , скажем, на 15 суток, ибо потенциально я же могу этот ножик использовать, чтобы кого-нибудь того...? За покупку ружжа, соответственно, с полгода отсидишь. Ну за покупку а\м так можно сразу на год закрывать. |
Увидите государя ампиратора, так и передайте: КУЗНЕЦОВ НЕ ХОЧЕТ СПОНСИРОВАТЬ ПИДАРАСОВ! |
|
| Вернуться к началу |
|
apollo77
Зарегистрирован: 29.07.2007
Сообщения: 104
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Окт 26, 2010 3:05 pm Заголовок сообщения: |
|
|
YurikGL
Не нужна там толпа документов. Все прописано. Постановлением утверждено соответствующие "Положения о сборе средств ..." и "Положение о распределении и выплате авторам...."
В этом Положении все расписано от и до, в том числе и в какой пропорциональности собранные вознаграждения распределяются. Также утверждаются соответствующие "Перечни оборудования" в которых и указаны ставки (размер вознаграждения)
Осталась одна процедура. Росохранкультура должна провести конкурс в результате которого будет выбрана аккредитованная организация |
|
| Вернуться к началу |
|
Васёк
Зарегистрирован: 05.09.2006
Сообщения: 1000
Откуда: Магадишо
|
| Добавлено: Вт Окт 26, 2010 3:11 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| YurikGL писал(а): |
| xt3 писал(а): |
| Васёк писал(а): |
Презумпция невиновности канает только в отношении чиновников (оне полюбому взятки не берут), а мы, по мнению чиновников и в частности Юрика (типа чиновника) воруем по-любому и единственный способ это сразу с нас бабло за это брать  |
клево! клево!
я предлагаю каждого чиновника при взятии на работу на некоторое время в тюрьму сажать (ну там 1% от стажа на госслужбе). полюбому же где-то че-то да возьмет или протащит 
он то может и честный, но как-то ведь нужно людям возмещать моральный убыток, за то что другие берут. ))) |
По твоей логике нужно что бы каждый автомобилист в год штрафы вперед платил... даже если не нарушит... С тебя наченем? |
Ту Юрик: Хе, так мы за что тока не платим и за дороги, которые у нас самые дорогие в мире и которые типа каждый год ремонтируют и бензин у дороже чем в соседних областях (тоже поди какой-нить налог или типа мы че-нить нарушаем, например заранее штраф за загрязнение окружающей среды). До тябя родной всё придумали, хотя они не будут против если ты им ещё чё-нить подскажешь |
|
| Вернуться к началу |
|
Ильич
Зарегистрирован: 08.02.2005
Сообщения: 639
|
| Добавлено: Вт Окт 26, 2010 3:14 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Кузнецов писал(а): |
| Увидите государя ампиратора, так и передайте: КУЗНЕЦОВ НЕ ХОЧЕТ СПОНСИРОВАТЬ ПИДАРАСОВ! |
А придется, как ни крути.  |
|
| Вернуться к началу |
|
SvetLana
Зарегистрирован: 28.11.2003
Сообщения: 82
Откуда: Ufa-Msk-SPb
|
| Добавлено: Вт Окт 26, 2010 3:33 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| 007 писал(а): |
| Orsen писал(а): |
| Цитата: |
...Новые ценники на мультимедийную технику появятся в магазинах со следующего года. К росту стоимости приведет возложенная на ее поставщиков обязанность делать авторские отчисления.
За технику и носители данных, которые могут быть использованы для воспроизведения музыки и фильмов, с этого дня придется платить. Делать авторские отчисления обязали производителей, а также импортеров таких устройств. В их числе компьютеры, ноутбуки, цифровые камеры, мобильные телефоны, флешки, DVD-диски.
Соответствующее положение утвердили в правительстве России. Согласно этому документу размер авторских платежей равен 1% от цены реализации.Подробнее: http://news.mail.ru/economics/4653698/ |
Они там чё ваще сбредили??? |
Если я куплю ноут с включенным отчисленим .. станут ли скаченные на него с торентов произведения легальными? |
ога, размечтались! ))) Где там в постановлении хоть слово об отмене всех остальныз законов об авторских правах и ответственности за их нарушение? |
|
| Вернуться к началу |
|
apollo77
Зарегистрирован: 29.07.2007
Сообщения: 104
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Окт 26, 2010 3:42 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| SvetLana писал(а): |
ога, размечтались! ))) Где там в постановлении хоть слово об отмене всех остальныз законов об авторских правах и ответственности за их нарушение? |
Закон об авторском праве предписывает платить. В обсуждаемом постановлении утвержден механизм взимания платы за воспроизведение в личных целях. Значит я заплатил и в личных целях могу крутить произведения (любые замечу, т.к. отчисления идут всем авторам и по сути я оптом заплатил за все существующие и даже еще не существующие произведения) в личных целях сколько захочу. А так как плата берется безальтернативно (я не могу отказаться), то и автор, т.к. деньги он априори получил, не может запретить мне воспроизводить все что угодно. Т.е. я товар уже купил и теперь волен поступать с ним так, как мне заблагорассудится. При этом конечно же никто не покушается на само авторство и другие вещи. охраняемые законом
ИМХО как то так |
|
| Вернуться к началу |
|
Koldrex
Зарегистрирован: 04.07.2004
Сообщения: 3316
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Окт 26, 2010 4:38 pm Заголовок сообщения: |
|
|
И столько геммора из за вступления в ВТО 
он нам так нужен ? |
|
| Вернуться к началу |
|
YurikGL
Зарегистрирован: 15.08.2004
Сообщения: 1971
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Окт 26, 2010 5:06 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Васёк писал(а): |
Ту Юрик: Хе, так мы за что тока не платим и за дороги, которые у нас самые дорогие в мире и которые типа каждый год ремонтируют и бензин у дороже чем в соседних областях (тоже поди какой-нить налог или типа мы че-нить нарушаем, например заранее штраф за загрязнение окружающей среды). До тябя родной всё придумали, хотя они не будут против если ты им ещё чё-нить подскажешь |
Ты, прежде чем такое писать, посмотрел бы сколько у нас дороги стоят... А то ведь неправ можешь оказаться...
Последний раз редактировалось: YurikGL (Вт Окт 26, 2010 5:18 pm), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
Васёк
Зарегистрирован: 05.09.2006
Сообщения: 1000
Откуда: Магадишо
|
| Добавлено: Вт Окт 26, 2010 5:11 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| YurikGL писал(а): |
| apollo77 писал(а): |
YurikGL
Не нужна там толпа документов. Все прописано. Постановлением утверждено соответствующие "Положения о сборе средств ..." и "Положение о распределении и выплате авторам...."
В этом Положении все расписано от и до, в том числе и в какой пропорциональности собранные вознаграждения распределяются. Также утверждаются соответствующие "Перечни оборудования" в которых и указаны ставки (размер вознаграждения)
Осталась одна процедура. Росохранкультура должна провести конкурс в результате которого будет выбрана аккредитованная организация |
Читал постановление... сумм не нашел.
| Васёк писал(а): |
Ту Юрик: Хе, так мы за что тока не платим и за дороги, которые у нас самые дорогие в мире и которые типа каждый год ремонтируют и бензин у дороже чем в соседних областях (тоже поди какой-нить налог или типа мы че-нить нарушаем, например заранее штраф за загрязнение окружающей среды). До тябя родной всё придумали, хотя они не будут против если ты им ещё чё-нить подскажешь |
Ты, прежде чем такое писать, посмотрел бы сколько у нас дороги стоят... А то ведь неправ можешь оказаться... |
Было невлом зашел в гугло и он мне сразу выдал
Золотые дороги России
Минтранс объяснил разницу в цене дорожных километров в стране и за рубежом
2009-11-17 / Сергей Куликов
Глава Минтранса Игорь Левитин очистит дороги от обременений и высоких цен.
Фото РИА Новости
Россия – одна из немногих стран мира, где стоимость строительства дорог с каждым годом растет, несмотря на все усилия властей. И сегодня многократно превышает аналогичные мировые показатели. На претензии президента Дмитрия Медведева, который в недавнем Послании указал на завышенные расценки, руководство Минтранса ответило вчера разъяснениями, согласно которым факт дороговизны объясняется затратами на выкуп земель и устаревшими строительными нормами. Эксперты уверены, что основная проблема – в коррупционной составляющей, достигающей в отрасли 40%.
«Много предлагается идей по увеличению инвестиций в инфраструктуру. И, в общем, это понятно. Инфраструктура у нас недофинансирована, – отметил президент в Послании Федеральному собранию. – Но пока здесь не наведен элементарный порядок, а строительство ведется по завышенным в разы расценкам – в разы, – тратить на эти цели больше я считаю непозволительной роскошью. Поручаю правительству в следующем году внедрить новые, в том числе электронные технологии торгов в этой сфере, а также привести технологии и стоимость строительства дорог и других инфраструктурных объектов в соответствие с общепринятыми международными стандартами». По мнению Медведева, нужно рассмотреть и возможность использования соответствующих норм Евросоюза для более быстрой разработки отечественных регламентов строительства. «Очень долго мы это делаем», – посетовал президент.
Также в разделе:
Арктику поделят вдоль и поперек
Россия спешит застолбить за собой континентальный шельф северных морей
Пенсионеры недополучают по 900 рублей в месяц
Минздравсоцразвития не планирует отказываться от принудительных накоплений
Путин представил свою новую "правую руку"
Служебное удостоверение Володин получил из рук премьера как боевой орден
Энергоэффективность за счет льготных гарантий
Экономить заставят высокие тарифы – надеются чиновники
С тем, что строительные нормы устарели, согласны и в Министерстве транспорта. «Дорога дороге рознь, – пояснил вчера на пресс-конференции глава ведомства Игорь Левитин, отвечая на вопрос о том, почему столь велика разница в стоимости дорог в России и за рубежом. – Есть дороги, которые мы строим с нуля в нормативный срок и по технологиям, которые существуют, – это одна цена. Есть дороги, которые были построены 50 и более лет назад и которые не рассчитаны на существующие сегодня нагрузки. Сейчас идет много дискуссий о том, что строительство у нас дорого и почему так происходит. Скажу – почему дорого. Во-первых, в стоимости дороги у нас в проекте, который выигрывает победитель на строительство, заложены средства на выкуп земли, перенос коммуникаций, на расселение жителей, которые попадают в зону строительства. А это примерно 30% от стоимости одного километра дороги. В Европе это не так, поскольку там все это делают на подготовительном этапе». По словам Левитина, и в России есть положительные примеры. «Например, мы сейчас двум нашим концессионерам готовим землю под строительство, – пояснил он. – То есть концессионер придет на землю, которая не обременена никакими постройками, коммуникациями и т.д. Причем делаем это за свой счет, точно так же как это делается в Европе». В результате новые дороги, которые построят концессионеры, не будут дороже европейских.
«Второе – у нас устаревшие нормативно-правовая база и строительные регламенты, и все это необходимо переделывать, – продолжил министр. – В наших строительных правилах заложены технологии, которым 20 и более лет. Они не учитывают новых машин и механизмов и того количества людей, которое необходимо сегодня на строительство дороги».
Российские дороги – самые дорогие, но далеко не лучшие в мире.
Фото Сергея Приходько (НГ-фото)
Между тем, согласно оценкам экспертов, на данный момент средняя стоимость строительства дорог в России выше по сравнению со странами Евросоюза в 2,6 раза, с США – в 3 раза, с Китаем – в 7,3 раза. В абсолютных цифрах картина выглядит следующим образом: в странах Евросоюза один километр дороги стоит 6,9 млн., в США – 5,9 млн., в Китае – 2,4 млн., а в России – 17,6 млн. долл.
При этом с 1995 по 2007 год протяженность автомобильных дорог в нашей стране практически не изменилась. Если в 1995 году она составляла 940 тыс. км, то в 2007 году – 963 тыс. км, в том числе дорог с твердым покрытием – соответственно 750 тыс. и 771 тыс. км.
Впрочем, особых прорывов в деле строительства ждать не приходится. Отвечая на вопрос «НГ», Игорь Левитин пояснил, что в этом году будет построено 2 тыс. км дорог, и примерно на такой же уровень планируется выйти в 2010 году.
Опрошенные «НГ» эксперты считают, что борьба за стоимость километра может завершиться полным успехом, но для этого нужно лишь ограничить коррупцию – из сферы дорожного строительства в частности и из всей строительной отрасли вообще. «В зависимости от того, о каком регионе идет речь, коррупционная составляющая может составлять, на мой взгляд, от 20 до 40%, а это очень серьезные показатели. По крайней мере данных о том, что она может быть меньше 20%, я не имею, – заявляет гендиректор компании «ФинЭкспертиза» Агван Микаелян. – Основные затраты идут на получение всевозможных разрешений, и тут уже нужна государственная воля. Если избавиться от коррупции, то тогда и можно будет говорить о реальной стоимости дорог в России, которая не то что сравняется с европейской, но даже окажется и ниже». По мнению эксперта, в России на сегодняшний день существует фантастически неразумная разрешительная система и бесполезный технадзор. «Плюс к этому существует очень солидная коррупционная составляющая в любом строительстве, будь то дороги или возведение сарая, о чем уже сказано, – отмечает Микаелян. – То, на что ссылается Минтранс, не выдерживает никакой критики: выкуп земли по кадастровой стоимости – это просто копейки. Сегодня гектар самой дорогой земли в России стоит 40–50 тысяч рублей. Так что даже если взять ширину дороги в 30 метров, то этих денег хватит на 300 метров по самой дорогой цене».
Как считают аналитики, любой, кто занимался строительством самостоятельно, скажет, что квадратный метр жилья обойдется в 300–400 долл., тогда как власти ведут дискуссию, можно ли строить жилье дешевле 25 тыс. рублей за «квадрат». Между тем строительство жилья и дороги мало чем отличается. «Почему у нас один километр метрополитена стоит 5 млн. долл., несмотря на то что это технически сложное строительство? – спрашивает Микаелян. – Да потому что коррупции нет, а есть один заказчик, один подрядчик и одно согласующее ведомство».
Еще одно заявление главы Минтранса касалось отмены принципа обязательной альтернативы платным автодорогам. Несмотря на негативную общественную реакцию, Левитин поддерживает предложение Минэкономразвития об отказе от обязательного наличия альтернативных бесплатных дорог при строительстве новых платных трасс или реконструкции старых. «Мы поддерживаем это предложение, но это не значит, что каждую ситуацию не нужно смотреть отдельно», – сказал он. |
|
| Вернуться к началу |
|
Васёк
Зарегистрирован: 05.09.2006
Сообщения: 1000
Откуда: Магадишо
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
