Очень интересно где они берут результаты этих опросов...
Цитата:
Число россиян, сожалеющих о распаде Советского Союза, достигло максимума за последнее десятилетие, следует из опроса «Левада-центра». Сейчас об этом говорят 66% респондентов, в 2017 г. – 58%, а до этого в течение 10 лет показатель не поднимался выше 61%. Абсолютный рекорд был зафиксирован в 2000 г. – 75%. 60% опрошенных считают, что распада можно было избежать, – это тоже максимум за 13 лет. Большинство ностальгирующих по Союзу – люди от 55 лет, хотя в последние два года такие настроения растут и среди молодежи 18–24 лет.
Основные причины, по которым россиянам не хватает СССР, – это разрушение единой экономической системы (52%), потеря чувства принадлежности к великой державе (36%) и рост взаимного недоверия и ожесточенности (31%). О единой экономике респонденты чаще вспоминают в кризисные годы (например, в 1999 г.), а вот в «сытые» времена в 2006 г. на первом месте была потеря ощущения великой державы.
Тренд на усиление ностальгии по СССР все заметнее, говорит социолог «Левада-центра» Карина Пипия. Триггером для роста таких настроений, и без того сильных среди возрастных россиян, стала пенсионная реформа, поясняет она: «Население свою ностальгию по СССР всегда объясняет преимущественно иррациональными представлениями о сильной экономике и благосостоянии тех времен, забывая о дефиците и карточках, тем более на фоне роста обеспокоенности проблемами благосостояния в настоящем». В посткрымский период сцепление ностальгических советских и великодержавных настроений становится менее сильным, потому что Крым и противостояние с Западом во многом компенсировали массовую потребность в великодержавности, добавляет социолог: «Усиление сожалений о распаде, романтизация всего советского, особенно в молодежной среде, где историю знают плохо, может привести к переоценке или реабилитации ранее консенсусных или неприемлемых в постсоветской России тем – оправдание сталинский репрессий, переписывание истории, полное обесценивание демократических преобразований 1990-х и т. д.».
Наследники августа 1991 года
Когда распадался Союз, экономика считалась основой для его восстановления в той или иной форме, поэтому многие отнеслись к распаду спокойно, говорит политолог Алексей Макаркин: «Думали, что по-прежнему есть связи, сырьевая зависимость, и считали, что договоримся. А сейчас пришли к ощущению, что этого не произойдет». К росту сожалений привели два фактора, считает эксперт: «Сначала было ощущение, что майдан – временное явление, появился фантом Новороссии, но сейчас поняли, что Украина не вернется, а раз не вернется она, то и другие тоже. Все это подстегивает ностальгию. Другой фактор появился в этом году: из-за пенсионной реформы люди стали опять идеализировать страну, где на пенсию выходили рано и на эти деньги можно было как-то прожить». Пенсионная реформа стала не столько сама по себе шоком, сколько показателем демонтажа социального государства, с которым как раз СССР и ассоциировался, отмечает Макаркин. Но использовать такие настроения власть никак не может, резюмирует эксперт: «Проводить другую социальную политику? Денег нет. Закрутить гайки? Так СССР в этой мифологии воспринимается как страна, где все было хорошо».
Очень интересно где они берут результаты этих опросов...
Цитата:
Число россиян, сожалеющих о распаде Советского Союза, достигло максимума за последнее десятилетие, следует из опроса «Левада-центра». Сейчас об этом говорят 66% респондентов, в 2017 г. – 58%, а до этого в течение 10 лет показатель не поднимался выше 61%. Абсолютный рекорд был зафиксирован в 2000 г. – 75%. 60% опрошенных считают, что распада можно было избежать, – это тоже максимум за 13 лет. Большинство ностальгирующих по Союзу – люди от 55 лет, хотя в последние два года такие настроения растут и среди молодежи 18–24 лет.
Основные причины, по которым россиянам не хватает СССР, – это разрушение единой экономической системы (52%), потеря чувства принадлежности к великой державе (36%) и рост взаимного недоверия и ожесточенности (31%). О единой экономике респонденты чаще вспоминают в кризисные годы (например, в 1999 г.), а вот в «сытые» времена в 2006 г. на первом месте была потеря ощущения великой державы.
Тренд на усиление ностальгии по СССР все заметнее, говорит социолог «Левада-центра» Карина Пипия. Триггером для роста таких настроений, и без того сильных среди возрастных россиян, стала пенсионная реформа, поясняет она: «Население свою ностальгию по СССР всегда объясняет преимущественно иррациональными представлениями о сильной экономике и благосостоянии тех времен, забывая о дефиците и карточках, тем более на фоне роста обеспокоенности проблемами благосостояния в настоящем». В посткрымский период сцепление ностальгических советских и великодержавных настроений становится менее сильным, потому что Крым и противостояние с Западом во многом компенсировали массовую потребность в великодержавности, добавляет социолог: «Усиление сожалений о распаде, романтизация всего советского, особенно в молодежной среде, где историю знают плохо, может привести к переоценке или реабилитации ранее консенсусных или неприемлемых в постсоветской России тем – оправдание сталинский репрессий, переписывание истории, полное обесценивание демократических преобразований 1990-х и т. д.».
Наследники августа 1991 года
Когда распадался Союз, экономика считалась основой для его восстановления в той или иной форме, поэтому многие отнеслись к распаду спокойно, говорит политолог Алексей Макаркин: «Думали, что по-прежнему есть связи, сырьевая зависимость, и считали, что договоримся. А сейчас пришли к ощущению, что этого не произойдет». К росту сожалений привели два фактора, считает эксперт: «Сначала было ощущение, что майдан – временное явление, появился фантом Новороссии, но сейчас поняли, что Украина не вернется, а раз не вернется она, то и другие тоже. Все это подстегивает ностальгию. Другой фактор появился в этом году: из-за пенсионной реформы люди стали опять идеализировать страну, где на пенсию выходили рано и на эти деньги можно было как-то прожить». Пенсионная реформа стала не столько сама по себе шоком, сколько показателем демонтажа социального государства, с которым как раз СССР и ассоциировался, отмечает Макаркин. Но использовать такие настроения власть никак не может, резюмирует эксперт: «Проводить другую социальную политику? Денег нет. Закрутить гайки? Так СССР в этой мифологии воспринимается как страна, где все было хорошо».
Ведомости
Они просто обзванивают номера по генератору случайных чисел. Мне из вциома дважды звонили, любезно отвечал
А мне кажется скидос нужно оставить, а вот повысить штрафы стоило бы.
-Разговор по телефону без гарнитуры - 5000 во время движения;
-Набор сообщений СМС Ватсапп и т.д. - 10 000 во время движения;
-То же совершенное 2-й и более раз 25 000 и уничтожение орудие правонарушения:).
-Не использование указателей поворота - 5000;
-Выброс мусора, в том числе окурков, при использовании ТС - обязательные работы 100 часов.
-Загрязнение дорожного полотна при использовании строительной техникой - 100 000 + обязательные работы.
-Отсутствие ремней безопасности или их неисправность в такси - 10 000 рублей
-Неоправданное использование ограничивающих и предписывающих знаков (в том числе и временных), а также сигналов светофора (привет нагаевский переезд) - 200 000 на должностное лицо.
-нештатный ксенон и другие изменения световой техники - уничтожение передней части ТС
Ну и в довесок возбуждать административное производство по фото-видеоматериалам граждан - чтобы полицию разгрузить:).
У меня штраф был один в 17 году превышение на 20 км.
Но нарушаю скорей всего чаще. Например, неделю назад проехал под запрещающий сигнал ж/д перезда - честно прождав поезд 10 минут.
А мне кажется скидос нужно оставить, а вот повысить штрафы стоило бы.
-Разговор по телефону без гарнитуры - 5000 во время движения;
-Набор сообщений СМС Ватсапп и т.д. - 10 000 во время движения;
-То же совершенное 2-й и более раз 25 000 и уничтожение орудие правонарушения:).
-Не использование указателей поворота - 5000;
-Выброс мусора, в том числе окурков, при использовании ТС - обязательные работы 100 часов.
-Загрязнение дорожного полотна при использовании строительной техникой - 100 000 + обязательные работы.
-Отсутствие ремней безопасности или их неисправность в такси - 10 000 рублей
-Неоправданное использование ограничивающих и предписывающих знаков (в том числе и временных), а также сигналов светофора (привет нагаевский переезд) - 200 000 на должностное лицо.
-нештатный ксенон и другие изменения световой техники - уничтожение передней части ТС
Ну и в довесок возбуждать административное производство по фото-видеоматериалам граждан - чтобы полицию разгрузить:).
У меня штраф был один в 17 году превышение на 20 км.
Но нарушаю скорей всего чаще. Например, неделю назад проехал под запрещающий сигнал ж/д перезда - честно прождав поезд 10 минут.
по-моему проблема кроется в том, что тупо не хватает экипажей, патрулирующих город. А нехватка вызвана тем, что их надо содержать. Они физически не смогут успеть собрать столько штрафов за смену, поэтому и стоят в одних и тех же жирных местах и по утрам в субботу и воскресенье ловят за нс. Ну иногда рейды проводят
Косвенно это подтверждает наличие планов по штрафам.
Будут более серьезные штрафы - ситуация может измениться.
Ещё один вариант: как у казахов плюсом к огромным штрафам разрешить любому полицейскому, даже ппснику штрафовать автомобилистов. Правда там ппсники теперь ещё меньше своей работой заняты, хотя патрулируют улицы и дворы исправно.
Ой, балбесы! Эт я мягко еще
Если каждый столб будет тебя штрафовать, то это приведет только к мздоимству. Практика уже была.
За рулем должен преобладать здравый смысл, а не только страх перед наказанием. За 20 лет ситуация на дорогах сильно улучшилась: мудаков единицы.
Дальнейшее же улучшение по части безаварийности будет лежать в "правильном" проектировании улиц и дорог, сводящие к минимуму вероятность аварий и наездов. Например, дорога в Затон и в Стерлитамак.
Камеры, кстати, тоже хорошо успокаивают скорость.
Ой, балбесы! Эт я мягко еще
Если каждый столб будет тебя штрафовать, то это приведет только к мздоимству. Практика уже была.
За рулем должен преобладать здравый смысл, а не только страх перед наказанием. За 20 лет ситуация на дорогах сильно улучшилась: мудаков единицы.
Дальнейшее же улучшение по части безаварийности будет лежать в "правильном" проектировании улиц и дорог, сводящие к минимуму вероятность аварий и наездов. Например, дорога в Затон и в Стерлитамак.
Камеры, кстати, тоже хорошо успокаивают скорость.
Что-то я не заметил что меньше стало... Недавно вот на две недели обратно в инорс перебрался по семейным и могу сравнить как было 2-4 года назад и сейчас. Раньше столько выезжающих на встречку и ломящихся на красный я не видел... по 5 машин за цикл - легко
Не знаю как 20 лет назад было, но машин тогда было в разы меньше.
И неотвратимость наказания думаю сильнее дисциплинирует чем здравый смысл, который многие ошибочно приписывают "дисциплинированному западному водителю".
А дороги, да, надо нормальные строить
Дэн, как проектирование улиц может изменить тот факт что выезжает, например, камаз со стройки со слоем глины и размазывает на 300- 400 метров по красной линии? Обязали их керхеры ставить, но сейчас ответственность дешевле чем этот керхер купить.
Или присмотрись сколько водятлов на салаватке или в пробке что то набирают в телефонах. Какое там обе руки на руле?
У тебя дом явно не в нагаево:) - раз не знаешь как часто ж/д светофор там работает глючит, а железнодорожников это не касается так как тупо нет ответственности. И из за мудил которым достаточно починить светофор - народ часами стоит и гадает - сейчас будет поезд или светофор тупо не исправен.
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
