Квадроциклы

Саня

А почему, интересно, считается, что, самоходным механизмам, нельзя ездить по дорогам? Вроде ак это тока относится СМ на гусеничном ходу? Или я отстал от жизни... Wink

Тихоход

А вот такие штуки никто не пробовал?
http://www.russnegohod.ru/products/moto/400ATV/
http://www.russnegohod.ru/products/moto/500ATV/

serg777

Первая ссылка, если не ошибаюсь, СF500, вторая, точно CF500А (или мах) - двухместный. Это одна и та же коляска, собираемая в России на разных заводах. Не соврать, то Русская механика собирается в Рыбинске, Балтмоторс в Калининграде, а еще в Питере АВМ в-общем, клоны.

serg777

Сёня забираю технику. Сразу, наверное, надо разбирать пока чистая, до ума доводить.

serg777

Да, вернусь к началу темы. С выбора. Пообщавшись вживую с владельцами и с сообществом в инете, сделал свой выбор утилитарного квадра - АВМ CF500А. Критерии выбора: двухместный утилит (Гриззли выпадает сразу), с хорошей проходимостью, с годовым пробегом до 2500км (думается это даже бооольшой перебор), за свои честно заработанные (отпал и Аут). Остается CF. Что и было сделано. Куплен со скидкой за 195 при продажной 220. Скидка за опт. Договаривались на 3, но пока оплатили 2 - мож кто присоединится, чтоб продавца не обманывать? Пока был чистый, начал его доводить до ума. Сделано: защита (из листа 2 и дюраля 4 на днище, рычаги); лебедка разобрана, смазана, перепасован трос на кевлар; подпилены крылья, на передние установлены брызговики; все электроконтакты обработаны "защитой электроконтактов", часть дополнительно заизолирована 3М-овской изолентой; кроме защиты под подножки сделаны площадки, чтоб пластик не ломался под нагрузкой от водителя; отрегулирован привод коробки и режима "Р", задний тормоз; все (ну почти все) резьбовые соединения посажены на фиксатор резьбы (на красный или синий, судя по месту); переуложено часть трубок и проводов, всё подтянуто дополнительными пластиковыми стяжками; проверены уровни всех жидкостей. Три недели гаражного мазохизма, разбавляемых нечастыми возлияниями. Первые впечатления: аппарат вызывает уважение своим упорством в преодолении препятствий. Не сдается, не кипит, не глохнет, а упорно молотит колесами и пытается выбраться из той задницы, в которую я его загоняю (пока, конечно без излишнего над ним измывательства - обкатка всё ж). Что сделать предстоит? Рабочий свет. Фару вроде выбрал Ultra Beam FF H3 (close range) 65W галоген на www.off-road-light.ru 1290 рэ. Судя по описанию должно хватить одной. Еще нужен передний непромокаемый кофр вроде 3500 рэ у дилера Балтмоторс (где купить в Уфе - не знаю). Ну и с экипировкой вопрос открытый, хотя к технике это отношения не имеет. Впереди маршрут "Сим-Черное Плесо-Сплавной-Казамаш-Бедярыш первый день, далее или через Атинские болота на Сухую Атю, или через Кысык. Маршрут не сложный, ознакомительно-обкаточный, с элементами бездорожья." Посмотрим как себя проявит. Впечатления отпишу.

Spaider

Необходим HELP....... На стадии завершения программа по шинам, дискам и защите на квадроциклы. Отдельное СПАСИБО Денису (бастион) за информацию. Но хотелось бы ещё больше узнать по потребности в данной тематике в регионе. По лебёдкам ATV разобрались (в салоне 25-35 тыр, у нас 15-18. На свой страх и риск остановил выбор по шине на Kenda.... линейка вся от "малышей" до " Утилити". Ценник дадим ласковый. Проблемка в размерной линейке. Друзья гоняют на Y-700 (Гризли) и поэтому кроме 25*10-12 и 25*8-12- ступор, не хочется морозить бабло на витрине......... Может подсобИте?

serg777

2 Spaider: Кофры нужны нет ни у кого. Причем - не пластиковые, полужесткие, непромокаемые и чтоб мылись элементарно. Цены на фирму 7-8 тыров. Этих денег за сумки отдавать... Есть китай, качество не видел - в Уфе нет, за 3300. В эту или под эту цену что-нить и надо. Сейчас пытаюсь пробить Уралэкпедицию на пошив, но у них сезон, во-первых, а во-вторых им партия интересна, а не единичный заказ. Еще интересна тема рабочего света на квадры. Единственная фара, которую подобрал - Ultra Beam FF от хеллы. Но и она на квадрик великовата. Было б интересно что-либо менее высокое, пусть и большее по ширине. А вообще давай по тел пообщаемся. Мой в личке.

serg777

Немного с опозданием поздравляю всех квадроциклистов! Немногие знают о том, что первый квадроцикл был выпущен компанией Suzuki 2 апреля 1983 год. По праву, эта дата может считаться настоящим "днем квадроциклиста". А в этом, 2008 году, это еще и настоящий юбилей. Квадроциклу стукнуло 25! клево

serg777

Возвращаюсь к началу ветки. Сезон эксплуатации CF500 показал как его положительные качества (проходимость, возможность везти большую нагрузку, недорогой, применимость запчастей с другой, в т.ч. отечественной техники, ремонтопригодность, возможность недорогого тюнинга, крепкая ходовая и т.д.). Из недостатков - один. Возникновение мелких, но задолбывающих неисправностей по электрике, пластик, малый ресурс деталей (типа лебёдки, колодок, сцепления, амортов, ламп, эл. двигателя радиатора и пр.). Короче. Ищу бабла для приобретения взамен (или как второго) квадра. С моделью, похоже определился. Это BRP Outlander MAX 500 EFI. Модель 2009 г. Цены дилерами в Уфе пока не определены. Есть возможность заказа у серых дилеров - будет всяко дешевле, но без гарантии. И хде взять денег, шоб стать счастливым...
Кста, так же определился со вторым снежиком, сёня смотрел, щупал, сидел. Это BRP Tundra 550. У принципе, при всех драйверских характеристиках даж багажничег имеет не хилый, так что в поход по весне - самое то. Зимой нада проверить как себя везти будет, с людями, юзающими такую технику перетиреть...

ChV

Вот, послушал бы сразу знающих людей, а так стоимостью в 190 тыров ты пришел к мнению, что брать нужно брендовую технику и дешевое хорошим не бывает. Тем более как старый турист ты просто кататься не любишь и наши дебри знаешь не по рассказам. Кстати картошку я выкопал в эти выхи и в следующие хотим прокатиться Сим-Казамаш-Искушта-Лемеза-Кысык-УстьКурышка, маршрут не сложный.