Хребет Каратау пройден!

[serg777]

ХРЕБЕТ КАРАТАУ ПРОЙДЕН!!!
Третья попытка прохождения хр. Каратау. Первые две заканчивались неудачно. Отчеты по ним здесь: первая, на снегоходах http://forum.nedoma.ru/topic5922-250.html
и вторая, на квадроциклах http://forum.nedoma.ru/topic16887-0-asc-130.html Состав участников значительно поредел – из семи кандидатов осталось только два отморозка: я да Моцный. Но отступать некуда, решаем ехать, но аккуратненько, «без фанатизму». Естественно всё получилось «с точностью до наоборот».
Итак, 16 мая в 8.00 зацепив прицеп с двумя «железными конями» выехали из Уфы, и без приключений к 10.00 добрались до Сарвы. Разгрузились, оставили машину у Загира, помощника в одном из предыдущих наших походов к оз. Кульваряш: http://forum.nedoma.ru/topic5922-0-asc-240.html У него же на лесной заимке планировалось базирование на «всякий случай». Разгрузка, увязка. Время 11.00. Старт у оз. Сарва. Просим местного жителя сфотографировать нас вместе. Дальнейшие снимки в силу сложившихся обстоятельств будут только поодиночке.

Погода пока радует,

а вот техника как будто чувствует, через что ей предстоит пройти, делает намёки – может не стоит туда ехать? В-общем у Александра потек радиатор. Произошло это уже в третий раз после его выноса наверх и замены штатного на «москвичевский». Засыпаем в радиатор герметик, а чтоб не создавать давление, подкладываем под клапан пробки веточку. Едем дальше. Но через пару километров тосол в виде пены начинает переть через пробку расширительного бачка. Т.е. тосол кипит, а вентилятор не включается, т.к. система настроена на температуру больше 100°С. Проводов для соединения вентилятора напрямую нет (на будущее надо возить). Эврика! Решение приходит такое – соединить провода прикуривателя и вентилятора, длины хватает, и включаться вентилятор будет вместе с зажиганием. Соединяем,

доливаем из ближайшей лужи воды, проверяем – всё работает, собираем и устанавливаем раскиданные по округе детали,

быстрее едем дальше, так как сзади недвусмысленно начинает погромыхивать гром, и из-за горки надвигается черная-пречерная туча. По пути на дороге видим УАЗик Загира

, он так и не утащил его в Сарву. Бедный стоит здесь с осени.
Доезжаем до Красного камня. На бегу фотографируемся, т.к. начинается дождь.

Скорее на заимку! До неё 300м. Пока подъезжаем, успеваем промокнуть – дождь превращается в ливень с грозой, а через несколько минут и градом.

Пока хляби небесные разверзнуты,

готовим горячий обед и пропускаем по стопке за капризную бабу - Удачу. В избу заходить не стали – полы вымыты заботливым хозяином,

едим на веранде. После обеда ехать уже никуда не охота, но дождь стихает, пора. По знакомой дороге, по которой весной ездили на оз. Кульваряш проходим пару километров. Далее дорога поворачивает налево и идет вдоль Каратау. GPS показывает, что пора начинать подъем, ищем подходящий для этого отворот дороги или на крайний случай рападок. Находим только овраг непонятного происхождения. Овраг свежий, образовался недавно. Просека, была дорога? Решаем начинать подъём отсюда.

Первые пара сотен метров показывают, насколько это будет трудно.

Но тем не менее лезем наверх, где по лесу, где по оврагу.

В конце концов траверс становится слишком крут, возможен переворот, решаем идти тупо вверх через лес. Несколько увлекшись «дорожными условиями» не смотрю на прыбор, просто продвигаемся вверх.

Оглянувшись, понимаю, что седловина осталась левее, а мы лезем на вершину. Уходить траверсом – склон крутой, можно кувыркнуться, разворачиваться вниз – неспортивно. Значит – наверх! Колеса буксуют, квадры то встают, то, когда колеса попадают на скальник, прыгают из стороны в сторону или пытаются перевернуться через «корму». Я, идя первым, окончательно встаю. Надо лебедить. Оглядываюсь на Сашу, в это время он совершает кульбит.

Бегу вниз. Перевернуть квадр вверх по склону сил двоих сотоварищей не хватает, вниз через руль мешают деревья. Цепляем трос за растущую слева березку на высоте метра полтора и с помощью лебедки ставим коника на ноги. Квадр упал на правую сторону, масло не вытекло. Тащимся дальше. Больше на лебедке, чем своим ходом.

Вот и вершина, но подняться на неё мешает скальный уступ метра в два высоты.

Найдя место получше на лебедках затаскиваемся наверх.

Вот булыган – самая верхняя точка. Высота 600м.

Это не самая высокая вершинка хребта, но и цель у нас не покорение гор, а прохождение хребта, что нормальные люди делают через перевалы. Небольшая фотосессия на вершине.

Принятие по сто грамм за восхождение.

Любуемся видами. Земля вся устлана брусничником.

Ну а дальше – опять вниз вниз. С другой стороны горушки.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ... (впереди веселуха!)
[/b]

[Сазонов]

[Ильич]

Вот молодцы-красавцы!
Не долго пришлось ждать!
Скалолазы-Любители, блин!
Берегите себя!

Саня!
Хорошая у тебя защита!
Ты хоть смайлик здесь оставь.
Я тебе в репу заряжу.

Жду продолжения с нетерпением!
Хоть так поучаствую!

[doctor rus]

Молодцы-красавцы!!!

[Franc]

Самая высокая точка Каратау ближе к Янган-Тау. Очень красивые виды. Но на квадрике туда врятли.

[Кузьмин]

Поздравляю!!! Зачотное рубилово!

[Alex02]

Супер молодцы, я тоже так хочу

[serg777]

[Braun]

Точно респект да уважуха! В следующий раз берите с собой оператора. Хорошие материалы для нового проекта 'Команда отмороженных'. На ТиВи. Молодцы! Ехайте есчё, выкладывайте отчеты.

[****]

Маньяги, блят!