Проект TOY(бывший Бухантер)

[vilson]

Типа примерочка колес 285/75-Р16



Далее пляшем от них и смотрим где и как дальше и что резать


ну вопчем как то вот так вот

[vilson]

Ну как то как бы процесс идет .... вечерами и прочими свободными отрезками времени .....
пришли колеса класса Ат 285/75-R16 обуты на КиК Калахари R16 7,5J ET2

Резина Нанкук РТ03 ...
ну и как бы исходя от них все и пляшет далее...
резаные двери, общий план и правая не резаная сторона....


Ну и типа общий план
Левый бок который в процессе


Правый бок , совершенно не резаный( но придется)


Также в процессе электрика мотора, тяги переключения КПП, ГУР, и все прочее...
надеюсь что скоро запущу мотор и перейду на правый бок автомобиля.....

ну и как бы дай бог скорее бы уже испытывать......

[КУКИН]

диски зачот!

[Toomas]

Осла хоть золотом обсыпь.........
Без обид надеюсь.....

[шеф]

На колеса слюни мои текут, и губа раскаталась, завидую тебе по белому! Зачет!

[Frol]

А я эту резину трогал, к Волге примерял. Истекал слюной,обнимался с ней, лапал её. Это такое хорошее ощущение когда пальцы проваливаются между чашечками., когда нажимаешь на резину а она плющится поддатливо, когда она широкая. Новая, пахнет по своему, с усиками и пупырышками... а чорд, это другая история...

[vilson]

Ну вопчем процесс идет и продолжается...
так как со свободным временем стали полные напряги то машина была отдана в добрые руки ДОк Сервиса для дальнейшего тюнинга...
На данный момент почти установлен бензобак сзади, производится сращивание выпускной системы с 409м мотором и буханкой...
Как же все слева в ней понапихано... и тяги переключения передач и выхлоп, и ручник.......
Монтируется электрика...
Принято решение ставить 2 акку работающих раздельно, переключение будет осуществляться при помощи дистанционных отключателей массы...
Понька мастерит проводку обмотался проводами, отовсюду реле и предохранители торчат.....
Также была установлена и смонтирована рулевая колонка регулируемая от Соболя....
Дабы не терять напрасно время было принято решение согласовать все с НАМИ и ГИБДД... Было написано 2 заявления в ГИБДД:
1) Установка мотора ЗМЗ-409
2) Большущий список такой.... по которму заблаговременно заранее был отправлен запрос в НАМИ на предмет можно или нет и было получено что вроде как все допускается...

Самое страшное было самому лезть в Тех ОТдел...
тут пообщались с Фаритом Форестером и он сказал что надо ковать пирожки пока горячо...
Вопщем по мотору согласование было получено без НАМИ даже, достаточно быстро...
А вот по остальному списку решение затягивалось .... Вроде бы отправлено мне письмо по месту жительства... но я его пока что не получал... Но решение одобрительное...
Как получу письмо отсканирую и тут выложу

Вот тут моя тема на ПТИА Фонд Нами

А вот и сам список переделок... есть много нюансов так что прошу не тыкать меня что это не так и это не так... написано так как надо

Прошу рассмотреть вопрос о внесении следующих изменений в
конструкцию транспортного средства:

1. Подъем кузова над рамой с помощью профильной трубы сечением 80х40x2 мм при этом высота подъема до 80 мм . При этом для крепления кузова используются болты увеличенного диаметра Ml2 (вместо М10), повышенной прочности. В местах крепления кузова к раме в трубу вставлены втулки из стальной трубы.
2. Установка колес размерностью до 315/90 R16(35х12,5-R16) установленых на диски размером до 10JxR16 5x139 (без расширителей колеи).
3. Боковые панели кузова обрезаны на высоту до 15 см, с последующим усилением порога и крыльев с помощью профильных труб 40x20х2 мм. Установка боковых порогов выполненных из трубы диаметром не более 100мм с креплением их к раме автомобиля .
4. Установка переднего силового бампера изготовленного из стали 2 мм с закруглениями радиусом не менее 5 мм и отсутствием выступающих деталей с возможностью установки в него электрической лебедки с тяговым усилием до 5443 кг. С возможностью размещения на переднем бампере не менее 2х фар дополнительного света и защиты рулевых тяг закрепленной к нижней части бампера.
5. Установка заднего силового бампера выполненного из листового металла не менее 2 мм толщиной с закруглениями радиусом не менее 5 мм и отсутствием выступающих деталей, с возможностью установки на него кронштейна запасного колеса и возможностью установки электрической лебедки с тяговым усилием до 5443 кг.
6. Установка багажника на крышу автомобиля с креплением не менее 8 точек на водостоки автомобиля и с возможностью размещения на нем дополнительного источника света в количестве :
Спереди- 4 штуки
Сбоку-2 слева+2 справа
Сзади-2 штуки
С условием использования вне дорог общего пользования.
7. Установка двигателя ЗМЗ-409.1 вместо штатного двигателя 24Д, установка внешнего воздухозаборника для двигателя на боковых поверхностях кузова.
8. Установка 5-ступенчатой КПП производства ООО «Автодетальсервис» предназначен для установки на автомобили УАЗ-2206 ,3962, 3909, 3303.
9. Установка ГУРа(Гидроусилитель рулевого управления) производства г Борисов предназначен для установки на автомобили УАЗ-2206 ,3962, 3909, 3303. Установка рулевой колонки, рулевого колеса, подрулевых переключателей и замка зажигания от автомобиля ГАЗ-3302/3307 при помощи рулевого кардана Уаз.
10. Установка топливного бака от автомобиля ГАЗ-3110 объемом 75 литров в задней части рамы автомобиля.
11. Установка редукторных мостов от легкового семейства Уаз, дисковых тормозов с использованием поворотных кулаков, суппортов, тормозных дисков от авто Уаз с использованием деталей серийного заводского изготовления.
12. Переделка штатной выхлопной системы с использованием элементов заводского производства.
13. Переделка салона, удаление штатной салонной перегородки, изменение формы и размера капота двигателя, установка в салоне сдвижного электрического люка от автомобиля иностранного производства, установка 2-х диванов( один против хода движения, второго по ходу движения с возможностью размещения 6 человек в салоне + 2 человека в передней части авто, замена передних сидений на сидения от автомобиля иностранного производства.
14. Переделка передней части салона, установка печек заводского изготовления, переделка электропроводки автомобиля с использованием коннекторов, предохранителей заводского изготовления.
15. Установка люка электрического сдвижного в салоне автомобиля б/у от автомобиля иностранного производства

[Ins13]

[vilson]

[Ins13]

Ну тогда ИМХО - если можно без них обойтись - лучше это сделать. Очень ненадежный элемент как показывает практика. Зачем лишнюю деталь ставить - которая может подвести в самый неподходящий момент.
ЗЫ если уж решил ставить - доступ к ним легкий делай, чтоб провода перекинуть было просто