Алтай 2011

WPI

Вообще, рассказывать про Алтай трудно.
Его надо видеть перед собой.
И тогда снежные шапки вершин и белые воды рек просто войдут в мозг.
Войдут навсегда.

Его надо вдыхать полной грудью.
И тогда аромат горных лугов покажется лучшим из всего, что приходилось вдыхать в жизни.

А леденящий ветерок с вершин, потом, вдруг будет бросать в дрожь в душном офисе. Напоминая о том, что где то далеко есть сверкающие горы.
Горы, которые никогда не дадут себя забыть...
Раньше, приезжая сюда, в очередной поход, думалось, что
так будет всегда. Ни Саяны, ни Хамар-Дабан и Байкал не смогли так привязать к себе, как "золотые" Горы.
Теперь, после немалой паузы, Алтай вернулся. Точнее мы к нему вернулись, в семейной автопоездке по таким знакомым и совсем не изменившимся горам. Исходя из сроков и наших возможностей спланировали маршрут. Такой, чтобы по возможности увидеть всё местное разнообразие: Горы, Реки, Озера, Водопады, Пустыню... Две недели отпуска жестко ограничили наш выбор. И, конечно, не оставили времени на пешие "радиалки". Очень хотелось посетить плато Укок, даже оформлены были пропуска. Но успеть уже было не реально.
Но всё равно - поехали, хоть и без Укока!
К великому счастью нам составил компанию Sumgin со своим семейным экипажем.

В две машины ехать веселее!

Дорога на Алтай для нас одна: на Восток до Новосиба, потом по чуйскому тракту, через "асфальтированные" перевалы

До села Акташ, ставшего узловой точкой в нашем путешествии.

В Акташе мы получали пропуска в погранзону, искали запчасти и ремонтировались - увы без этого не обошлось. Слава богу детям было в это время чем заняться.

Первая ветка - на Южное побережье Телецкого озера через легендарный Кату-Ярык

и глобальную, по другому и не скажешь долину реки Чулышман

Народу теперь здесь ездит очень много, и очень разного. На разных авто от "Сафарей" на 39-х колесах, алтайских "буханок", до праворуких японо-пузотерок с оторванными обоими бамперами. Но Чулышман велик и долина пока просто поглотила эту пеструю суету. Ничтожную по сравнении с величественным спокойствием.

По пути ночевали на перевале, у небольшого озера среди кедров и лиственниц

Чуть выше, со "смотровой площадки" открывается вид на тайгу и горы

До Кату-Ярыка - гравийная дорога, а местами даже асфальт!
Путь то прорезан в склоне у самых облаков

То спускается в широкие долины с селами на берегу рек

Петляет среди озер, белесых и зеленых

И, наконец, перед Кату-Ярыком масштабы вдруг вырастают. Как будто сам вдруг становишься маленьким - перед нами раскрывается долина Чулышмана

Нам - туда, вниз!

Баласт

Красотища!!!

**** · Зарегистрирован: 11.12.2005 Сообщения: 13177

Эх, красота!!!
З.Ы.
Несколько наивных вопросов:
1. Почему не спросил в "Автомобилях", как туда доехать?
2. Почему не спросил в "Автомобилях" где повернуть на Новосиб и вообще где этот сиб находится?
3. Почему не спросил в "Автомобилях" про расстояние, сроки поездки и про бюджет?
4. Почему не создал тему "Ищу попутчиков, зачем не знаю."?
Как ты смог туда доехать то, а?))))))

Bun

Шик! На самого нахлынули воспоминания, как ездили там в прошлом году. Жду продолжения, поностальгировать ))

WPI

Вдоль Чулышмана, на Телецкое...

Долина реки Чулышман - это долина водопадов прежде всего.
Они то слева, то справа. Через каждые несколько километров.
То одним потоком падают почти из-за облаков

То каскадами

Распадаясь на потоки

Или теряясь в теснинах

А ведь самые большие и красивые водопады не видны с дороги. К ним не один километр надо добираться пешком...

А ещё долина Чулышмана - это масштабы.
От отвесных стенок, высотой "до неба"

До степных просторов

И валунов, раскиданных чей-то могущественной рукой в непонятном теперь нам порядке

Из всей пестроты перемещающейся здесь, по "одноколейной" чаще всего дороге, наиболее адекватными и дружественными были экипажи машин "с наклейками".

Чего не всегда можно было сказать о людях из затонированных джипов и не совсем джипов.

А ещё это - река... (у любого водника при слове "Чулышман" начинает
учащенно биться сердце) Embarassed

Телецкое озеро - это Байкал.

Но уменьшенный в масштабе.

Прозрачный. Холодный. В берегах, где в распадках застревают облака.

То зеркально гладкий, в дреме.

То оживающий волнами.
Мы не планировали останавливаться надолго здесь. Но в результате провели почти двое суток. Всем вдруг захотелось просто отдохнуть, несмотря на дождливую погоду. Наверное плеск волн заворожил... А может быть перспектива сходить в баню, на расположенной рядом турбазе))

По озеру не часто курсируют катера с отдыхающими. Есть паром "до асфальта". На песчаной косе, где мы остановились в устье реки было довольно чисто. Наверное и по тому, что не всякая машина проедет по зыбкому песку...
Двое суток отдыха пролетели как два мгновения.
Нам опять в путь.
Обратно до Акташа.
И вместе с тем - вперед.
На границу.

танкист

Завораживает!!! Давай еще.

WPI

В сторону границы

Второй веткой нашего маршрута должен был стать путь Акташ - Кош-Агач- Джазатор - Кызыл-Аргут - р.Карагем.

Из Акташа катим по асфальту по чуйской долине. Вдоль реки с водой цвета цементного раствора.

Ещё поворт, и должен открыться вид на сверкающий ледниками массив Актру. Но он ,увы, спрятался от нас за облаками

Чуйская долина вырвавшись из тисков гор

раскрывается в Курайскую Степь. Кажущуюся по началу бескрайней

Но лишь подъезжая к Кош-Агачу, понимаешь - Степь здесь!

С облаками, проплывающими над головами. Беспрерывным ветром, играющим с низкой травкой и островками цветов прижавшихся к земле

С арыками, текущими из ниоткуда в никуда

Сам Кош-Агач тоже полон контрастов. Часть застроена типовыми домами с абсолютно пустыми дворами: ни сараев, ни гаражей - только дощатые сортиры выстроившиеся в линейку

Скорее всего этот "район" строили авралом после землетрясения.

Другая часть сплошь застроена "одноэтажками" без крыш - точнее с земляными крышами

Наверное это "казахский район".
Тем не менее, в центре много вполне "цивильных" магазинов, АЗС, и прочих, нужных автотуристу благ цивилизации.

Навител завел нас в сторону от гравийки на Джазатор. И прежде чем попасть на нужную дорогу

Пришлось проехаться просто "по-азимуту" не один километр

Но вот, наконец, и пограничный пункт

Ждем перед шлагбаумом, пока у нас неспешно проверяют пропуска и документы

Шлагбаум поднят. Впереди добрая сотня километров пустынной гравийки, петляющей среди кажущихся внеземными видов...

Санёк

Красота то какая

WPI

Путь на Джазатор

Пустынная гравийка петляет среди гор. Долго приходится ехать со средней скоростью порядка 20 км/ч - булыжники и канавы просто терзают подвеску. Но виды по обе стороны производят сильное впечатление. Низкие облака делают их суровыми и мрачными

Но лишь немного отступив, тучи своей борьбой со светом оживляют склоны

Когда солнечный свет целиком наполняет долину, то кажется что прозрачный воздух начинает звенеть

Звенит и речушка, такая же прозрачная как и вся атмосфера здесь

Дорога постепенно набирает высоту

Наконец достигнув плато со средней высотой 2400м. Это верх. Кульминация.

С перевала мы спускаемся в долину реки Джазатор

реки из которой, после её слияния с Ак-Алахой, начинается великий Аргут. Немного не доехав до села Джазатор (по-алтайски Беляши) становимся на ночевку, на речном берегу среди кедров и лиственниц

Джазатор - удивительное и достаточно крупное село. Расположено в своеобразной чаше среди гор - отрогов Южно-Чуйского хребта. Оно сильно отличается от других алтайских селений. Отличается прежде всего большими, добротными домами. Здесь не так бросаются в глаза признаки запустения и разрухи. АЗС, вышка сотовой связи, погранзастава, своя мини-ГЭС на притоке реки Джазатор...

Уже вдоль белесого, совершенно непрозрачного, Аргута - наш путь

В сторону Карагема.
За спиной остались Беляши, островок цивилизации в окружении из зубчатых вершин

А впереди - опять горы, горы...

И дорога, прорубленная в крутом склоне. То карабкающаяся прямо вверх. То ныряющая головокружительным, еще немного, и - отвесным, серпантином вниз. Кату-Ярык, в сравнении с этой дорожкой показался нам местом для прогулок

Слева, и под нами - степь Самаха. Расширившаяся в месте слияния с Коксу, левым притоком, долина Аргута

Чуть дальше - сама стрелка рек. Голубая вода Коксу не сразу перемешивается с мутным Аргутом

А вот для этих товарищей место для прогулок как раз здесь!

Мы же, спускаясь после очередного "зигзага", с трудом разъезжаемся со встречными машинами алтайцев. Лишь раскатав общими усилиями валуны, расчистили "площадку" для наших "шнив"

Алтайские Уазик и Нива смогли одолеть подъем лишь высадив пассажиров и остудив закипевшие от натуги и высоты моторы...

Дорога нырнув очередной раз вниз, спустилась к самой реке. Здесь в небольшом расширении долины расположено нежилое селение Кызыл-Аргут. Собственно селения и нет - пара полуразвалившихся построек

По плану мы должны были засветло вернуться в Беляши - сроки неумолимо диктовали свои условия. Да и впереди, по описанию и карте, - ещё один, не менее сложный участок вдоль Карагемского прорыва. По этому, решаем не рисковать, а пообедав на берегу реки возвращаться назад. Напоследок любуемся Аргутом

Мы обязательно приедем на Карагем в следующий раз. А пока - путь обратно...

WPI

Путь обратно

Спуски, на которых наши машины ныряли вниз, тормозя "всеми четырьмя", стали не менее суровыми подъёмами. И пару раз-таки газ приходилось давить в пол, несмотря на включенную ещё с утра пониженную. Но техника не подвела, вынесла и в этот раз. Дорога выбралась наконец из тисков, открывая напоследок виды

Уже вечером подъезжали к Беляшам. А на стоянку, с которой выезжали утром встали затемно. Запас бензина в канистрах позволял нам добраться до Кош-Агача. И услугами джазаторской АЗС мы пренебрегли

Хотя ценник на топливо там был вполне адекватный. По крайней мере ниже, чем в Акташе, расположенном у асфальтового "автобана".

Позади уютная таёжная долина р.Джазатор, с шумными притоками

Поднимаясь на плато попали в непогоду - проливной дождь.

Чуть повыше он уже ложился снегом - за бортом 5 градусов...

Непогода сопровождала нас до самого Кош-Агача. Лишь отъехав от него по Чуйскому тракту выбрались из дождя. Чуйская долина напоследок порадовала нас своими красотами

Любуемся могучими порогами на Чуе. В этот раз чуйскую воду сливать из ушей не пришлось. Как нибудь потом))

Крайняя стоянка перед выходом в "цивилизацию" перед Семинским перевалом. Просто спустились с трассы к речке и поставили палатки среди трав

Горы на этом закончились

Точнее - они закончились в этой поездке.
Но ждут нас в следующей...

ЗЫ: Огромное спасибо всем, кто помог в подготовке этого путешествия:
Амиго&Кермиту, Егору за подготовку наших авто;
Алексею Т за техническую помощь и консультации.
Отдельное спасибо Сергею Жушеву(Iguana) - его зеркальный Кэнон позволил передать и сохранить в виде фотографий хотя бы частичку алтайского зазеркалья...