 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
Антон
Зарегистрирован: 04.05.2005
Сообщения: 202
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Вт Апр 24, 2007 12:20 am Заголовок сообщения: Сандтраки |
 |
|
На форуме Ижевского клуба есть такая конструкция:
http://offroad.udm.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=109&Itemid=42
Мне нравится только боюсь что весить будет много.
В общем кто что думает? Хочется что-то серьезное, чтоб работало...
Или же не заморачиваться с металлом и использовать фанеру\доску с цепями и веревками? |
|
| Вернуться к началу |
|
LaCrema
Зарегистрирован: 16.07.2005
Сообщения: 6340
Откуда: Санкт-Петербург
|
| Добавлено: Вт Апр 24, 2007 1:16 am Заголовок сообщения: |
|
|
Обсуждалось уже где-то, представь, сколько они весят, сделанные из 5 мм. уголка  |
|
| Вернуться к началу |
|
Dingo
Зарегистрирован: 17.10.2003
Сообщения: 3940
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Ср Апр 25, 2007 2:30 am Заголовок сообщения: |
|
|
Коротко и по опыту- кому реально нужны сэндтраки, тот просто покупает проверенные дюралевые, остальные просто пытаются изобрести "велосипед", убивая при этом кучу времени и денег на изготовление всяческих вариантов, одноразовых поделок.
Р.S. Мы тоже пыталисьи делали, но поняли - не все так просто, как кажется на первый взгляд... |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Ср Апр 25, 2007 8:32 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Dingo писал(а): |
| остальные просто пытаются изобрести "велосипед", убивая при этом кучу времени и денег на изготовление всяческих вариантов, одноразовых поделок... |
Не, ну деревянно-верёвочные конструкции зимой вполне имеют право на жизнь. Летом да-а-а-а. Грязь очень липкая и тяжелая. И её так трудно отмывать, хотя после ПВ я сделал открытие - траки мыть не надо, надо просто дождаться когда грязь на них окончательно высохнет, а потом со всей силы трахнуть траком по твердой поверхности - само отваливается А ваще меня мои доски пока вполне устраивают - крепкие, УАЗ держат. Не скользят по земле - снизу усилены уголком. Хорошо сцепляются с колесами - сверху веревка через каждые 3-5 см. Легко ремонтируются после покатушек - порванные веревочные поперечины просто заменяются, вывороченные саморезы тоже. Из недостатков - тяжеловаты. |
|
| Вернуться к началу |
|
Тихоход
Зарегистрирован: 22.03.2005
Сообщения: 5229
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Сб Апр 28, 2007 6:14 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Помогите, товарищи! Делаю примитивную музычку себе в машину. Нужны обрезки фанеры, желательно 7 слоев. Ну плюс-минус два тоже можно)
Точнее: два куска не менее 220х600 мм и два не менее 400х700.
Оплата альтернативной валютой))) |
|
| Вернуться к началу |
|
Sumgin
Зарегистрирован: 16.10.2006
Сообщения: 1008
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вс Апр 29, 2007 1:21 am Заголовок сообщения: |
|
|
| А если попробовать из оцинковки кровельной зделать? Вопрос как ребра зделать. |
|
| Вернуться к началу |
|
Терик
Зарегистрирован: 16.12.2005
Сообщения: 13765
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вс Апр 29, 2007 1:50 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Крематор писал(а): |
| Нужны обрезки фанеры, желательно 7 слоев. Ну плюс-минус два тоже можно |
После выходных гляну, у нас в конторе после ремонта море всякого хлама в подвале осталось, такая фанера вроде тоже на глаза попадалась ....
| Антон писал(а): |
| На форуме Ижевского клуба есть такая конструкция ... В общем кто что думает? |
Изврат голимый- такую эстакаду возить, и бегать с ней! Пилоту то пофигу, а штурману придется хреново! Никаких тренажерных залов не нужно ... |
|
| Вернуться к началу |
|
Сэм
Зарегистрирован: 11.01.2006
Сообщения: 159
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Май 04, 2007 10:36 am Заголовок сообщения: Re: Сандтраки |
|
|
Я себе практически такие же изготовил, из профильных труб 40*25*2. и арматурин D10 с шагом 7..8 см. Вес одного трека 9 кг, длина 125 см, ширина 25 см. Вещь офигенная, главное качественно приварить. По массе намного легче, кстати, чем доска 50-ка таких же габаритов (14 кг), грязи меньше чем на досках с веревками. В общем, сталь намного лучше фанеры/дерева, и намного бюджетнее дюраля. Я офигенно доволен. Как-нибудь фотки скину. ЗЫ Для широкой резины надо делать ессно пошире, но для моих К139 25 см то что нужно. |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Пт Май 04, 2007 10:54 am Заголовок сообщения: Re: Сандтраки |
|
|
| Сэм писал(а): |
| Я себе практически такие же изготовил, из профильных труб 40*25*2. и арматурин D10 с шагом 7..8 см. |
А как с зацеплением? Просто траки зачастую совсем не горизонтально располагаются. Подсунешь их под поддомкраченный передок, опустишь машину, а траки чуть не вертикально становятся. Из опыта езды по трамвайным рельсам знаю, что резина по мокрому железу скользит ну оччччень хорошо.
Последний раз редактировалось: АГВ :) (Пт Май 04, 2007 11:25 am), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
Сэм
Зарегистрирован: 11.01.2006
Сообщения: 159
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Май 04, 2007 11:10 am Заголовок сообщения: |
|
|
| DVG, тонкая арматура - это не гладкий рельс, резина её продавливает, и имеем уже не силу трения, а зацепление арматурин за шашки протектора. Даже за резину страшновато, что будет при пробуксовке. Насчет непровностей ты прав, надо класть трак в устойчивое положение, ну это относится к любым тракам/доскам. С железом страшно если из-под колеса вылетит неудачно, можно много чего снизу машины повредить. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
