Какой авто 4*4 взять в пределах 500-600 тыров

[Sumgin]

[Ins13]

Серебристый - серый/темно серый по паспорту. Номер 046 пока - потом переоформлю.

[Ins13]

Съездил вчера до челябинска и обратно. Не камри конечно, после 100 км дави не дави тапку - разгоняется очень медленно.
Ещё такой вопрос к старым джиповодам. Постоянное подруливание - это лечится или особенность конструкции. Люфта в рулевом вроде нет, но дорогу, в отличии от камри, постоянно ловить приходится.
Ну и ещё. Достаточно часто по зиме буду мотаться в межгород (Ебург, Челяба, Пермь). Есть такое мнение, что на "тяжелых джипах" по зиме в наших погодных условиях липучка рулит, а шипы ставить не надо - очень плохо себя ведут. Есть ли какие то особенности при выборе зимней резины для джипа в отличии от недоприводов. Для недоприводов для себя решил однозначно - в наших погодных условиях только шипы.

[LaCrema]

Низачто не поверю что для тяжолой машины может рулить липучка, а не шипы. ИМХО джипу как задне/полноприводной машине правильная резина на зиму еще важнее чем на переднепреводных лехковушках - на переднем то выйти из заноса гораздо легче.

[Maxi]

2 LaCrema: насчет липучек ты зря. Тем более в плане заноса. Липучки проигрывают шипам только при торможении, ну, пусть даже в разгоне немного, но по управляемости мне липуны всегда больше нравились. (3 сезона липуны, 2 сезона шипы).

[dFedor]

На счет резины - тут лучше самому попробывать.. Раз ты для недопривода выбираешь шипы, то и для теракана своего бери шипы.

[Sumgin]

Откатал зиму на нешипованной нокии , сейчас буду покупать шипы. Правда это может быть особенности конкретной модели, при -15 дубеет, до этой температуры вообще отлично. Решил докатать их летом - как результат присмерти (корд полез).

[XAPuTOH]