Сноукайтинг сезон 2008

[Ginkiter]

1. Пережить потуги новичка сможет. Только зачем это нужно новичку не понятно.
2. Брать его новичку с целью научиться не стоит однозначно.

Такой кайт есть смысл брать только тем кто уже научился на планке. В ручках есть определенный прикол. И такой кайт можно взять для разнообразия. Чтобы был. А вдруг понравится!

За последние дни мы не раз пожалели, что не было кайта меньше 8 метров. А про него и забыли даже.

[Семён Семёныч]

получается интересная ситуация:
- учиться надо на чем-то маленьком и безопасном (при этом желательно дешёвым, т.к. в неопытных руках вероятность что-то сломать, порвать, уничтожить очень велика),
- кайт надо брать на "вырост", чтоб не надоел за неделю, т.е. с характером,
- учиться ездить на R1 (мотоциклисты меня поймут) тоже нельзя.

Как быть, чего хотеть?

Мэтры, поделитесь личным опытом - все с чего-то начинали, расскажите как это было.
наверное самое правильное - банально обучиться в кайт школе, "вырасти" на чужом оборудовании и купить профессиональный кайт (и не один). Самое обидное, что у меня нет такой возможности.
я могу либо потратиться на обучение (и следующие пол года копить на мечту, теряя полученные навыки), либо купить быушный кайт и постигать азы самостоятельно (возможно под присмотром ДОКа).

Как не крути ситуация грустная...

Наверно надо заняться вышиванием

[maxxK]

Не являюсь метром, а самым что нинаесть новичком , но мое мнение такое: Для новичка важнее безопасность летательного апарата, возможно в ущерб летным характеристикам, возможны варианты но чем лучше тем дороже, поставив для себя приоритеты в следующм порядке: Стабильность, безопасность, качество. остановился на озоне, жаль конечно ушлепать 30штук по неопытности, но по моим наблюдениям, при вдумчивом подходе с этой задачей справляются и опытные кайтеры( Гы ). А приобрести кайт за цену немногим меньше чем изделия известных брендов без всяких страховок, на мой взгляд благо сомнительное.

[Ginkiter]

Мы то и учились на этом кайте. Можно сказать бестолку почти 2 года потеряли. Просто некому нам было объяснить элементарные вещи. И поехал Филипп в Египет на святую землю. И посмотрели на него там местные боги-кайтеры, пожалели и научили уму разуму. Там кароче он прозрел, и с тех пор водит башкирский народ, как Моисей, по полям и по спотам, в надежде найти такое место где всегда ветер дует и снега много.
А выбирать надо лучшее что есть на текущий момент. Конструкции кайтов постоянно улучшаются. Поэтому брать надо новые разработки. Покупать старые по дешевке есть смысл если конкретно эта модель тебе известна и ты знаешь что с этим делать.
А так, чем два года потерять лучше лишний месяц поработать и кайт нормальный купить.

На сегодня мы считаем что самое лучший вариант для обучения это GIN Inuit или OZONE Access. Можно OZONE FRENZY.
OZONE - известный мировой бренд, гигант в производстве спортивных товаров. Хорошо зарекомендовавшая себя марка. Потому и ценник высокий.

GIN - пока не так известен. потому ценник пониже. Но по характеристикам кайты не хуже чем Ozone, хотя и имеются некоторые детские болезни вроде неудачноко чикенлупа.

Сегодня ждем на тесты Advance Killer.

[Жук]

Короче, Семён Семёныч, есть ветка в этом форуме, в самом верху закреплена, тесты кайтов называеца, там все написано, читай...

[ruslanchik]

Семён Семёныч бери Inuit - не пожалеешь, не так дорог и дружелюбный кайт....

[Вектор-Уфа]

При всем моем уважении к Озону и Джину хотел бы обратить внимание уважаемой публики на то что в высокой цене этих кайтов сидит некислый процент за бренд,особенно это относится к Озону (эх под себя копаю с парапланами та же фигня,а ведь парапланы Озон лучшие)
В этом плане выгодно отличаются отечественные производители. Опять же аналогия с парапланами Да нет красивых лейбочек и наклеек в комплекте, но ведь летит то зачастую даже лучше ,но никак не в 2 с лишним раза хуже как отличается цена.
Валера не даст соврать -как никак долго летал на отечественной реплике известного бренда
Материалы купола и строп те же, на моей Аляске даже более износоустойчивый гельвенор,против озоновского скайтекса.
Вобщем думайте готовы ли вы платить за бренд?Кому то безусловно надо,а кому то и нет.

[XAPuTOH]

Вектор-Уфа не хочу тебя огорчать. но даже если не брать в рачет ту беспонтовую планку(будем предполагать что кайт всетаки с озоновскойв комплекте пойдет) то Аляска не впечатлила. Конечно погодные условия были гавно полное для тестов. Но мой куда бодрее вел себя чам Аляска. Я хотябы мог предугадать поведение своего Гиро2. А на аляске мне было реально страшно. потому что когда я тянул влево он упорно летел в право. Возможно конечно это результат неверной настройки (костя предположил что перетянуты стропы). ХЗ

Ну и насчет отечественных производителей. Есть которые себя зарекомендовали в кайтостроении. Но скайкантри к ним к сожелению не относиться. ИМХО фирма хочет помимо парапланов выпускать еще и кайты. как Паравис и Аэрос. И если последнии уже много лет на рынке и заслужили определенное признание и получили опыт в кайтостроении про скайкантри такого не скажешь.

[Вектор-Уфа]

Про планку согласен,собственно я сам про это сказал. Хотя если хочешь сэкономить 60 евро почему нет,я катаюсь и меня устраивает.
Про то что ты не смог с ним справиться... просто не знаю что сказать, Костя справился. Про себя не скажу в такое дуло не катался-опыт не позволяет, в 6-8 м/с проблем не было. Вообще.
На нем впервые , подчеркиваю ВПЕРВЫЕ, поехало под кайтом человек 6-7 и с управлением они разбирались минут 5-10, правда все они парапланеристы.
Теперь про настройки -мысли есть, озвучивать не хочу, пока не пообщаюсь с его конструктором Владимиром Яворским в Тольятти.
Возможно прав Костя, возможно нет, не знаю.
Теперь про известность- то что написал ты, можно отнести и к Джину с Эдвансом, тоже пользуясь известностью торговых марок парапланов идут на рынок кайтов, хотя к отцам прародителям брендов отношение имеют весьма касательное.
Кстати если едешь в Тольятти сможешь затестить и Параависы.

[Жук]