 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка
|
 Добавлено: Ср Апр 18, 2012 11:11 am Заголовок сообщения: |
 |
|
| МАРАДЁР, у тебя глухие фланцы или хабы? |
|
| Вернуться к началу |
|
МАРАДЁР
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 1235
Откуда: Раевский
|
| Добавлено: Ср Апр 18, 2012 11:30 am Заголовок сообщения: |
|
|
| УДАВ писал(а): |
| МАРАДЁР, у тебя глухие фланцы или хабы? |
Я не совсем силен в терминах )) вот http://hover-gw.narod.ru/img/transmission-174.jpg
Я так понимаю глухие. То есть в ступице шестерня которая соединяет привод и колесо крепится на 6 болтов )) Принцип хаба как бы, есть убрал шестерню, привода на колесо не будет ))) Но этого делать у меня смысла нет, так как передок врубается мех. раздаткой и левую полуось подключается электро провод. Поэтому полуось с колесом соединена постоянно...значит глухой флянец ))))
А что?  |
|
| Вернуться к началу |
|
SAVant
Зарегистрирован: 05.03.2009
Сообщения: 1612
Откуда: Уфа–Мечта
|
| Добавлено: Ср Апр 18, 2012 11:38 am Заголовок сообщения: |
|
|
Как уже говорили шрус смотреть нужно, он в ступице в чем-то крутиться должен.
У спортяг там игольчатый подшипник, но у него задний привод и перед подключаемый, и небольшого ресурса игольчатого надолго хватает.
Здесь я так понял постоянно все крутится, правда могут и втулки бронзовые стоять, но их тоже разбивает. |
|
| Вернуться к началу |
|
МАРАДЁР
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 1235
Откуда: Раевский
|
| Добавлено: Ср Апр 18, 2012 12:00 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| SAVant писал(а): |
Как уже говорили шрус смотреть нужно, он в ступице в чем-то крутиться должен.
У спортяг там игольчатый подшипник, но у него задний привод и перед подключаемый, и небольшого ресурса игольчатого надолго хватает.
Здесь я так понял постоянно все крутится, правда могут и втулки бронзовые стоять, но их тоже разбивает. |
у меня тоже задний и подключаемый передний...
да походу эта гранача в кулаке и дребезжит ))) попробую вечером резинкой от камеры к рычагу подтянуть и проверить на кочках...Это быстрее чем снимать привод ))
вот такой вот трехшиповик http://hover-gw.narod.ru/img/transmission-184.jpg вставляется в кулак вот так http://hover-gw.narod.ru/img/transmission-198.jpg
Вот в этом месте он немного и гуляет. Трехшиповик в отличном состоянии, видимо это конструктивная особенность, вечером отпишусь о результатах. |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Ср Апр 18, 2012 1:05 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Если глухие флянцы, тогда лучше не тянуть - конец привода болтается в шлицах флянца. Рычаг большой, быстро разколбасит и капут полному приводу. Хабы более терпимы к изношенным втулкам. |
|
| Вернуться к началу |
|
e.kadr
Зарегистрирован: 18.10.2008
Сообщения: 1505
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Ср Апр 18, 2012 10:03 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Кто-нить может одолжить набор дюймовых головок на 1 день? |
|
| Вернуться к началу |
|
витя72
Зарегистрирован: 15.08.2009
Сообщения: 771
Откуда: Салават
|
| Добавлено: Ср Апр 18, 2012 11:45 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| kаdr писал(а): |
| Кто-нить может одолжить набор дюймовых головок на 1 день? |
Могу!  |
|
| Вернуться к началу |
|
Новичёк.
Зарегистрирован: 01.06.2008
Сообщения: 2438
Откуда: Мраково
|
| Добавлено: Чт Апр 19, 2012 12:36 am Заголовок сообщения: |
|
|
| По поводу моей проблемы с генератором. Наконец то вчера дошли руки, снял, разобрал, прозвонил. Все в порядке. Таблетку тока не знал как проверить, поэтому на неё и подумал. Купил новую, поменял, и всё заработало даже без возбуждения, самовозбуждение однако правда на этих генераторах есть. |
|
| Вернуться к началу |
|
subaru
Зарегистрирован: 10.05.2007
Сообщения: 837
Откуда: Октябрьский
|
| Добавлено: Чт Апр 19, 2012 10:08 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Бывает. Я как-то раз даже девяточную коробку перебрал с заменой ни в чем не повинного механизма переключения из-за сломанной под самым рычагом кулисы... |
|
| Вернуться к началу |
|
stan1976
Зарегистрирован: 01.04.2007
Сообщения: 419
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Чт Апр 19, 2012 11:52 am Заголовок сообщения: |
|
|
Уважаемые УАзоводы,
Есть вот такая недвижимость, не эксплуатируется уже давно (более 2-х лет), продавать за копейки желания нет.
[img]http://foto.nedoma.ru/data/500/7694UAZ 2-med.jpg[/img]
[img]http://foto.nedoma.ru/data/500/7694UAZ 1-med.jpg[/img]
Хотелось бы сделать из неё, не то чтобы аппарат для участия в соревнованиях, но что-то более или менее приличное с усилителем руля, выводом выхлопной трубы наверх и рестайлингом кузова, ну и чтобы ездила нормально, т.е. двигатель, трансмиссию и ходовую часть в порядок привести.
Как я понимаю, в Уфе есть мастреские, способные на такие подвиги, подскажите несколько контактов, пожалуйста.
Какие ориентировочно будут финансовые затраты, если кто делал такое? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
