Требуется техническая помощь

kamazik

Ребят, подскажите собрался делать капиталочку на своем шеви, делать буду сам в гараже, в блок хочу сделать врезку маслофорсунок для охлаждения поршней, кто нибудь делал?

Костярин)

kamazik

на современных движках везде стоят для доп охлаждения поршней, на малых оборотах, ну вообщем увеличивает ресурс, хочу попробовать, вот думаю стоит или нет.

Костярин)

Pilott

Ну если ты решил сделать просто ради того чтобы было... ИМХО, я бы не стал.
Тебе ресурса ВАЗовского двигателя в 150-200 тысяч на нормальном масле мало?
Я думал, форсировка там, степень сжатия поднята или турбина - охлаждение поршней нужно, чтобы детонацию снизить.
На ВАЗовских 2112 вроде такая штуковина с завода идет. Но там и поршни тоненькие "таблеточки", термонагруженность самого мотора большая.
Подбери нормальные поршни - ВАЗ, Кострома с обязательным наличием термокомпенсационных вставок и усе буде ок.

Саня

Не страдай хуйней, маслонасос и так там еле справляется.

kamazik

Спасиб за инфу и советы)))

МАРАДЁР

Ребята, подскажите, мож кто делал сам или как решали проблему.

Бывает заморгается штурман, расслабит натяжку троса на холостом ходу барабана лебедки и вот трос уже на барабане в взъерошеном состоянии. Задолбало перематывать его.

Вопрос, может кто делал успокоитель (прижим) троса к барабану?
Есть вариант сделать из длинного ролика губок на оси с пружиной, чтоб этот ролик прижимало к барабану. В качестве точки опоры отлично подходит передняя поперечина корпуса лебедки. Либо прижимной ролик поместить между поперечинами на прижим. Будет выступать как небольшой тормоз. Реализовать не трудно.

Но может есть другое решение? (кевлавр не предлагать, не дорос еще Smile

) У кого какие идеи?

PS: может в отдельную тему?

Frol

Да, даже простым уголком с пружиной если прижать уже помогает.
А потом еще тросоукладчик от КамАЗа )

fix