Автомобильная тема.

[Gosha]

Почему судьи, несмотря на явные противоречия дел, закрывая глаза на проколы обвинения, незаконно принимают сторону инспекторов ГИБДД?
Добрый день, дорогие братья-автомобилисты, собратья-пешеходы, честные сотрудники ГИБДД, добрый день, дальнобойщики, а также особо – добрый день, дорогие судьи российские, всех рангов – от мировых до федеральных! Добрый день всем, кто на своем жизненном пути умножает добро и уменьшает зло! С вами, как и всегда в это время на волне «Авторадио» программа «Автоликбез» и ее ведущий Юрий Гейко.


http://www.avtolikbez.ru/?an=aradiopage&uid=12023

[gdt]

первое время не лишали так массово, а счас повально.
имхо директива какая то есть
есть судейские?просветите

[Gosha]

[DVG]

[Qwerty_Alex]

Блин, вы по диагонали читаете что ли?

И это - и количество оправдательных актов и отменённых, напрямую влияет на продление полномочий судьи, на отношение к нему квалификационной коллегии, председателя суда, прокуратуры. Куда не кинь – всюду клин.

И вот за эти 7-10 отменённых постановлений мировой судья и получает по шапке. Вот и вся математика: мировому судье выгоднее получить эти 7-10 «штрафных баллов» при 100% обвинении, чем добавить к ним еще и свои оправдания – ну, просто невыгодно ему водителя оправдывать! Кроме того, по каждому оправдательному постановлению нужно писать объяснительную, что банально - лень.

Проще и выгоднее принять незаконный акт и надеться, что его или подтвердят вышестоящие инстанции, или человек смирится и обжаловать далее не будет


Где вообще было, что судья больше боится обжалований с последующей отменой, чем отмены им самим?

[VIC]

я хуею над нашей судейской системой

[uka]

Мнение этого козла (Гейко его зовут) давно уже для меня не авторитет. Просто продажная журналюга,флюгер, типа Жириновского.

[gdt]

[quote="Gosha"][quote="gdt"]первое время не лишали так массово, а счас повально.
имхо директива какая то есть
есть судейские?просветите[/quote]
Ты по ссылке прочитал. за оправдательные приговоры судьи получают.[/quote]
да читал,хотелось мнение самих СУДЕЙ услышать, вдруг тож расколются?
насчет Гейко не знаю, лично не знаком

[Doors]

про колхоз тут давно было, но всетаки порадовало:
спизжено с бордзавто.ру:

Holtoff: Есть у меня пожелание. Вернее, не пожелание, а представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией. Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний! На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"

((:

[Gosha]

Конституционный суд Польши приравнял пьяных велосипедистов к водителям транспорта.
12.04.2009, Варшава 23:51:13 Конституционный суд Польши поддержал вынесенное ранее решение о том, что пьяные велосипедисты должны быть приравнены к водителям транспорта и отвечать за это нарушение по всей строгости закона, передает Би-би-си.

Согласно принятому в 2000г. закону, человеку, который едет на велосипеде в нетрезвом состоянии, грозит штраф или до двух лет тюрьмы, в зависимости от степени опьянения. Многие польские суды прибегают к более суровой мере наказания, и, в среднем, нарушителей приговаривают к 11,5 месяцев тюрьмы. Таким положением дел недовольны как охранники тюрем, так и некоторые судьи. 37-летний судья Ярослав Силецки из западного района Польши назвал это абсурдом и драконовской мерой. По его словам, такое наказание может привести многие семьи на грань бедности. Он утверждает, что к подвыпившим велосипедистам нужно относиться, как к пьяным пешеходам, которым в большинстве случаев грозит штраф, а не тюрьма. Как поясняет судья, такое сравнение более логично, поскольку и пешеходы, и велосипедисты используют для движения мышечную силу.

Однако Конституционный суд решил, что велосипедисты используют проезжую часть, и, кроме того, гораздо более опасны, поскольку способны развить большую скорость. Поэтому суд отдал предпочтение сравнению их с автомобилистами.

В настоящее время в польских тюрьмах находятся две тысячи человек, осужденных за езду на велосипеде под хмельком