правильный кредит на тачку

[Саня]

+1 Если хочешь научиться водить - начинай с классики!
Если просто ездить - японоавто с автоматом!

[XAPuTOH]

Гоните вы на счет корейцев. нормальные машины. А на всякие акценты, спектры и т.п. запчастей ядумаю хватает. да и нетак уж часто ломаються они.

Да и то что автор будет первые два года машину гробить. совсем не обязательно.

Уже до класики дошли. Осталось только посоветовать на всю сумму запорше набрать. А че, сломалась одна - втопку её, берёш другую и алга.

Машина не только должна возить но и радовать.

а вообще про кредит вроде пришли к выводу что лучше деньгами.

Кароче автор определись с ценой. и смотри че за эту сумму купить можешь. че понравилось смотри отзывы. че не понравилось не покупай. все машины за эту цену будут иметь как плюсы так и минусы. вот и смотри что тебе критично а что нет.

Я в такой же ситуевине был. и в долги влезал поболее чем ты собираешься при меньшей зарплате. взял корейца на гарантии. как дурак тратился на фирменное ТО(25 штук за 2 года) чтоб с гарантии не слезть а она не ломалась. В общем бери что на душу ляжет и по озывам в инете не гавно.

[doctor rus]

[saigak]

Менталитет такой что классика западло? Были у меня 2 восьмерки и 2- 11. И одна шестерка между ними, зверь а не машина, а опыту наберешься! Почитай отзывы про классику

[LaCrema]

Во-первых, почему вы так убеждены что человек без стажа вождения просто обязан ездить так, что ему потребуются новые кузовные детали?

Во-вторых в защиту бу японок:
- Если за машиной хоть чуть чуть следить и например раз в месяц заглядывать под капот, то в случае обнаружении поломки в абсолютном большинстве случаев машина совершенно спокойно доездит 2 недели пока будут идти заказанные детали.
- Например про Сузуки - большинство деталей (например сайленты, сальники и подшипники) есть в наличии по ценам совершенно аналогичным ценам на российские запчасти, но при этом качество в разы лучше.

Про доступность и качество запчастей например можно вспомнить как Фикс тут искал по всей республике железку на ниву, или как у Игуаны новый стартер через 2 недели перестал работать

[Aйрат]

У меня Тойота Карина Е (аналог Корона), катаю с 1999 года, нареканий по поводу запчастей и ремонта никогда небыло, что по кузовщине дык это доходило до смеха когда покупал дешевле чем на Вазы, на них можно хоть б/у заказывать с Владика. ступичный подшипник помню ныл и кряхтел пару лет пока я его не решился поменять, когда вскрыли он просто высыпался с кусками обоймы.

[Plitkа]

нормально он водит, если пацарапает машину, домой не пущу, пусть в гараже спит

[doctor rus]

[****]

Купи ниву за 50 тыщ. И ездить научишься и вся жуткая Уфа с ее движением (особенно зимой) будет пофиг. Да и на покатушки писать репортажи будешь ездить без боязни и проблем (тем более после автобуса разница в комфорте заметна не будет ).

[LaCrema]

ruzland, я не столько за себя говорю, сколько за все мое окружение - ну нет тьфу-тьфу такого, что бы вот обязательно первая машина - значит нужны будут кузовные детали. Вообще все ремонтируется, цена ремонта на иномарки и наши тазики конечно отличается, но не так сильно. (это про "Поэтому обязательно будет кузов коцать (не обязательно гробить)")

Про то, как используют машины Игуана и Фикс более-менее знаю, только это совершенно не в тему - я как раз говорю что достать запчасти на российскую машину тоже бывает непросто, и что качество российских запчастей - полнейший отстой.
Сам с этим достаточно сталкивался на Оке - нового шруса хватало на пол года, шлангов печки хватало на 2-3 недели .