Купил машину "для города"- паджеро4

[marselka]

не раз видел авто на пневматике которых перекосило и полубоком катались.
это и дорогущие рэндж роверы и прады тоже.. про автобусы вообще не говорю..

тем более зная свою твердую убежденность в правильности поговорки "больше скорость - меньше ям"...... и наши холода... пневматика более менее нормальная - до -20 и то перед ездой в полной мере надо сначала аккуратно "разогреть" плавным ходом..... в принципе такая же система и с гидравликой.... просто нерегулируемые аммы поменять проще и дешевле, чем регилируемые, а тем более пневмо, а тем более "оригинальные"....

[marky]

Тоже перед паджериком прадик смотрели и падфиндет, прадик вообще не доставил ни одной положительной эмоции, одни минусы, и как ездит, на скоростях вообще не рулится, полная расхлябоность, оснащение ни какое, а качество исполнения салона, не многим лучше нашего совка. Паджерику доверия больше, хоть многие говорят что он жесткий, так для меня это тока плюс

[Гость]

Уважуха любителям Пыжиков! После Пыжика-2 были сомнения или Патруль или Паджеро-4. Пробовал Патруля - понравился, но бедный салон и КАССЕТНАЯ! магнитогла не оставили ему никаких шансов. Паджеро брал даже без тестдрайва ибо альтернативы ему не видел. Дизель устраивет полностью, холодновато в морозы, но вебаста делает свое дело на 100%. Минимальный средний расход 11,7л. а так 13-15 в круговую.

Пыжик-2 в боевом исполнении продолжает радовать меня и на рынок не просится.

[doctor rus]

[vilson]

[Cool B]

Патрол - серьезный внедорожник. Паджеро - пластиковый паркетник для города. Разные классы. Для города Марселька прав гонять 2 неразрезных моста не самый лучший вариант. (у меня тоже 2 моста и тоже согласен)

[vilson]

[doctor rus]

[vilson]

[Cool B]