|
|
| Автор |
Сообщение |
fix
Зарегистрирован: 01.03.2006
Сообщения: 6018
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Вт Фев 03, 2009 4:38 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
вы искренне верите в то, что настроенные под один мотор карбюраторы могут показать существенную разницу в расходе ?
Последний раз редактировалось: fix (Вт Фев 03, 2009 6:41 pm), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
Мансур
Зарегистрирован: 13.12.2007
Сообщения: 1304
|
| Добавлено: Вт Фев 03, 2009 6:21 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| fix писал(а): |
| вы искренне верите что настроенные карбюраторы на одном моторе могут показать существенную разницу в расходе ? |
Плин, прочел три раза, Фикс- ты че сказал??? |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Вт Фев 03, 2009 6:33 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Мансур писал(а): |
| Плин, прочел три раза, Фикс- ты че сказал??? |
Он сказал, что если два разных карбюратора предназначены и настроены для данного конкретного мотора, то разницы в расходе практически незаметно. К примеру у меня когда-то на Москвиче стоял Озон, поменял его на настроенный для этого же двигла Солекс. В нюансах поведение машины слегка изменилось. Расход остался прежним. |
|
| Вернуться к началу |
|
Димон66
Зарегистрирован: 05.02.2008
Сообщения: 411
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Фев 03, 2009 6:34 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| fix писал(а): |
| вы искренне верите что настроенные карбюраторы на одном моторе могут показать существенную разницу в расходе ? |
а я про то и писал-или карбюр хлам.или иашина(древнее ведро!) |
|
| Вернуться к началу |
|
fix
Зарегистрирован: 01.03.2006
Сообщения: 6018
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Фев 03, 2009 6:42 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| DVG писал(а): |
| Он сказал, что если два разных карбюратора предназначены и настроены для данного конкретного мотора, то разницы в расходе практически незаметно. |
да, именно это я сказал  спасибо за перевод |
|
| Вернуться к началу |
|
Мансур
Зарегистрирован: 13.12.2007
Сообщения: 1304
|
| Добавлено: Вт Фев 03, 2009 6:55 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Ну тада согласен... |
|
| Вернуться к началу |
|
Тихоход
Зарегистрирован: 22.03.2005
Сообщения: 5229
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Вт Фев 03, 2009 7:02 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Есть разница вдоль или поперек. Там что-то с осью поплавка кажется связано. |
|
| Вернуться к началу |
|
Мансур
Зарегистрирован: 13.12.2007
Сообщения: 1304
|
| Добавлено: Вт Фев 03, 2009 7:18 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Крематор писал(а): |
| Есть разница вдоль или поперек. Там что-то с осью поплавка кажется связано. |
8-му карбу по идее пох... Там для этого поплавки и разнесли... 07-й х.з. но с креном едеш или поворот быстрый вроде тоже без проблем? Так шта не пуляй и будет счастье!
ИМХО. ессно. |
|
| Вернуться к началу |
|
fix
Зарегистрирован: 01.03.2006
Сообщения: 6018
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Вт Фев 03, 2009 7:29 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Крематор писал(а): |
| Есть разница вдоль или поперек. Там что-то с осью поплавка кажется связано. |
связано с кренами авто и изменением уровня при разгоне торможении. |
|
| Вернуться к началу |
|
Гость
|
| Добавлено: Вт Фев 03, 2009 8:27 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| связь с кренами при гражданской езде несущественна. Скорей всего карб воду мутит У меня на Уазе стоял 07 карб пер хуже но жрал МЕНЬШЕ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
