|
|
| Автор |
Сообщение |
LaCrema
Зарегистрирован: 16.07.2005
Сообщения: 6340
Откуда: Санкт-Петербург
|
 Добавлено: Пт Мар 06, 2009 11:08 am Заголовок сообщения: |
 |
|
| DVG, а почему у тебя получается что после установки нештатных колес и падения передаточного числа на 7% все стало идеально? А с завода получается все сразу криво и неправильно? |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 11:50 am Заголовок сообщения: |
|
|
| LaCrema писал(а): |
| DVG, а почему у тебя получается что после установки нештатных колес и падения передаточного числа на 7% все стало идеально? А с завода получается все сразу криво и неправильно? |
Завод заложил небольшую избыточность для достижения максимальной скорости. Для этой же цели служит и прямая, а фактически понижающая передача 1,2 в раздатке Нивы. К тому же Нива проектировалась под двигатель 2106 у которого максимальный кртуящий момент приходится на 3400 об/мин. Движок с тех пор изменился, а всё остальное осталось. Можно и это посчитать.
Штатная Нивская резина тех времен ВлИ-5 175/82R16. ГП 4,1. При максимальной скорости 145 км/час обороты движка на 4 передаче 5462. Это обороты максимальной мощности для 2106. Так что всё правильно они посчитали. Но для других условий.  |
|
| Вернуться к началу |
|
bus
Зарегистрирован: 16.10.2006
Сообщения: 2871
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 12:05 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| и все равно непральный ты топор сделал |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005
Сообщения: 5823
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 1:14 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Изменилось очень многое. Установлены другие главные пары, добавлена 5 передача в КПП, а так же изменер ряд передаточных чисел.
Да и максималка у нивы всего 132км\ч у 2121 и 137км\ч у 21213.
Как видим прирост скорости не такой уж и большой несмотря на 5 передачу. Он только из-за увеличения мощности. |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 1:24 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Саня писал(а): |
| Изменилось очень многое. Установлены другие главные пары, добавлена 5 передача в КПП, а так же изменер ряд передаточных чисел. |
Во-о-о-о-от. ГП стали длиннее, передаточные числа в КПП тоже изменили в сторону уменьшения. Фактически они очень сильно растянули всю трансмиссию с понятной целью - улучшить топливную экономичность и повысить комфорт при движении по асфальту. Т.е. посчитали, что для перемещения Нивы на единицу расстояния можно делать гораздо меньше оборотов двигателя. Те кто ездил на старых Нивах знают, что на 90 км/час внутри стоит адский рёв, обороты зашкаливают за 4000 и стрелка указателя уровня топлива на глазах стремится к нулю. Современные Нивы на 110-120 идут вполне комфортно (Одну такую я даже разгонял до 160 - было вполне терпимо). Без шума, грохота и перерасхода горючки. Что собственно подтверждает правильность моего желания на повышенной передаче всё оставить как есть и поиметь более короткую пониженную передачу
Последний раз редактировалось: АГВ :) (Пт Мар 06, 2009 1:25 pm), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005
Сообщения: 5823
Откуда: Уфа
|
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 1:32 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Всё верно
------------------------------------------------------------------2121-------------21214
Расход топлива при 90 км/час---------------------------10,8--------------8,3
Расход топлива при 120 км/час-------------------------13,1--------------11,2
Расход топлива при городском цикле движения---13,4--------------10,2 |
|
| Вернуться к началу |
|
Саня
Зарегистрирован: 10.11.2005
Сообщения: 5823
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 1:42 pm Заголовок сообщения: |
|
|
То-есть если сделать шестую и седьмую передачи, то обороты упадут еще меньше и экономия будет ваще колосальная! 
Дим, чтоб передвигать полторы тонны железа с аэродинамикой кирпича необходима определенная мощность. Мощность - это обороты умноженые на крутящий момент. Уменьшаем обороты, увеличиваем крутящий момент и наоборот. Для получения 1 лошадиной силы мотору необходимо N-ное количество бензина. Это называется удельный расход. Так вот он почти одинаков в диапазоне оборотов от 2 до 4-х тысяч. При меньших и больших оборотах сильно вырастает.
Следовательно при 90 км\ч, что на 5-ой (2.5т об\мин), что на 4-ой (3.5т об\мин) расход будет практически одинаков. |
|
| Вернуться к началу |
|
_ЗАПАД_
Зарегистрирован: 14.03.2008
Сообщения: 1588
Откуда: уфа-екатеринбург
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 1:48 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| САНЬ, извини перебью, но у нас есть затяжные горки с попутным ветром, спуск с которой очень экономт бензик, тут то и нужна 6 и 7 передача))) жаль что их нет))) |
|
| Вернуться к началу |
|
Aйрат
Зарегистрирован: 10.12.2007
Сообщения: 6645
|
| Добавлено: Пт Мар 06, 2009 1:53 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| странно, а почему поя нифко больше 10 не ест |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
