 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
Road Hunter
Зарегистрирован: 16.12.2007
Сообщения: 1292
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Вт Апр 14, 2009 7:49 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
Я ЗА телегу!
При буксировке авто на жесткой сцепке есть серьезные минусы.
1) постоянный гемор на крутых поворотах, вдвойне если есть неровности дороги.
2) Хорошо буксируется ТОЛЬКО авто с близкими к заводским характеристиками: кастер, вылет дисков ширина колес, как писал ДВГ. Но на крутых поворотах АДИН ХРЕН - гимор 
3)Невозможна буксировка поломанного на соревах авто (ходовка имеется ввиду)
4)Ну и износ дорогих покрышек.
По поводу ТО, страховки и т.д. все верно, читайте КОАП, тама все формулировки статей начинаются так: " Управление ТС ......."
Задолбала жесткая сцепка |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Ср Апр 15, 2009 8:46 am Заголовок сообщения: |
|
|
По поводу хучи шарниров.
Если использовать останки УАЗкиного моста, то там уже присутствует куча штатных шарниров: шкворни, наконечники поперечной (длинной) тяги. Короткую можно использовать для соединения с дышлом, наконечники тоже есть. Остается изготовить шарнир самого дышла и приварить к нему (дышлу) кусок сошки, али какой другой железки с конусом под палец наконечника короткой тяги.
К внешним торцам платформы 5 болтами крепим поворотные кулаки на необходимой высоте и дорабатываем длинную тягу по месту, чтоб не цепляла. Остальное - робится из профилей и листов общего назначения. |
|
| Вернуться к началу |
|
Mad_Animal
Зарегистрирован: 06.05.2004
Сообщения: 87
|
| Добавлено: Ср Апр 15, 2009 9:05 am Заголовок сообщения: |
|
|
| fix писал(а): |
| это еще почему ? |
Потому что с жесткой сцепкой получается жесткий пятиугольник, который тянеться за нос, при этом даже если передние колеса поворачивают в меру своей свободы (что кстати не всегда происходит), задние просто стаскиваются, особенно это заметно в крутых поворотах. Т.е. получается рычаг, одним концом которого является фаркоп, другим задние колеса, а точка опоры - передние.
Как вариант решения этой проблемы - организовать крепление жесткой сцепки к жопе буксируемого автомобиля, эдакий тяни-толкай. Тогда при повороте передние колеса будут сами подруливать в поворотах (аналогичное управление организовано на всех электрокарах). |
|
| Вернуться к началу |
|
Гость
|
| Добавлено: Сб Янв 12, 2013 3:04 pm Заголовок сообщения: Re: Тележка для эвакуации авто |
|
|
| Mad_Animal писал(а): |
Подкатная тележка для буксировки автомобилей методом частичной погрузки. Спокойно перевозит 2-х тонные автомобили. Легко буксируется, спокойно держит 110-120 по нормальной дороге. Документы и категория не требуются.
Сдается в аренду по 1000 руб./сут. Оптом скидки.
Возможно изготовление на заказ.
Варианты использования:
- Доставка спортивной автомашины до места соревнований.
- Эвакуация неисправной автомашины.
- Транспортировка машины без страховки, техосмотра.
- Доставка в ГИБДД для прохождения сверки агрегатов.
- Перегон автомобилей с АКПП (загружается ведущая ось).
Телефон 8-917-34-61-400.
 |
В Новороссийск отсылаете? Сможет выполнять функции перевозки раллийного автомобиля? если сможет звоните 8 952 854 8888 закажем и обсудем условия доставки |
|
| Вернуться к началу |
|
ДeД
Зарегистрирован: 18.03.2008
Сообщения: 7859
Откуда: Уфа-Проспект
|
| Добавлено: Сб Янв 12, 2013 4:15 pm Заголовок сообщения: Re: Тележка для эвакуации авто |
|
|
| Anonymous писал(а): |
В Новороссийск отсылаете? Сможет выполнять функции перевозки раллийного автомобиля? если сможет звоните 8 952 854 8888 закажем и обсудем условия доставки |
Позвонить наверное проще будет.
Дата последнего посещения сайта Mad_Animal:
01.04.2012 09:23:07 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
