ПВД 29,08,09

[xt3]

[kkv]

[Gans]

Причем, в данном случае tl- стремится к бесконечности........

[xt3]

гы ))
подправил уравнение
забыл что пройденный путь функция от времни

Великое Джыперское тождество Коша ввел в уравнением Ганса-Коша намеренно.
чтоб обозначить область применения формулы

[xt3]

согласен с Гансом что k*C(M(t)) узкое место
но мозг должен быть введен в уровнение
во первых важен сам мозг, во вторых его работы зависит от времени.
может падать до нуля если t > 12 часов

[Frol]

С гистерезисом удивил, никогда не задумавался что раскачка идет по петле.
мне непонятен значение 16, уравновешивающее "4*4" ака полный привод в уравнении Ганса-Коша. Следуя Великому Джыперскому тождество Коша при сокращении получим 1. Разъясните пжалста. В принципе сокращение переменных не ведет к нарушению уравнения, потому как при сокращении получаем 1, т.е пешеходный вариант, что абсолютно сравнимо по значению с проходимостью подготовленного аппарата. Теория нашла свое подтверждение практикой.
Продолжаем.
L(tl). Лебедка не имеет длинны, точнее в расчетах ее можно пренебречь. Длинна лебедки учитывается только на этапе проектирования инсталяции лебедки в кузов и в идеале в формулу должна входить дискретными величинами состояния лебедки 1-работает, 0-уже нет. В данном уравнении точнее говорить "Длиннна свободного конца троса лебедки". Однако, прошу заметить (при н.у и равномерном сопротивлении грунта в идеале это наклонная плоскость) зависимость L(tl) будет иметь линейный характер. более сложную зависимость имеет значение L от С(м), однако в данном уравнении этим пренебрегли. Отсюда делаем вывод, что уравнение применимо только в оговоренных условиях и не имеет применения без ограничении. Считаю, неуказанные ограничения в данном случае это марка лебедки и Нива.

ЗЫ Я не курил, у меня работа такая.

[Boxer]

Frol писал(а):

С гистерезисом удивил, никогда не задумавался что раскачка идет по петле.( зависит от кол-ва выпитого, а также от градуса выпитого) мне непонятен значение 16,(чеж тут непонятного-то, самый оптимальный градус штурманского напитка ) уравновешивающее "4*4" ака полный привод в уравнении Ганса-Коша. Следуя Великому Джыперскому тождество Коша при сокращении получим 1(кол-во спиртного на джиперскую душу, в зависимости от ситуации меняется от стопки до стакана, и даже литра). Разъясните пжалста. В принципе сокращение переменных не ведет к нарушению уравнения, потому как при сокращении получаем 1, т.е пешеходный вариант, что абсолютно сравнимо по значению с проходимостью подготовленного аппарата(видимо афтар вел речь о качестве и кол-ве закуски). Теория нашла свое подтверждение практикой. Продолжаем. L(tl). Лебедка не имеет длинны, точнее в расчетах ее можно пренебречь. Длинна лебедки учитывается только на этапе проектирования инсталяции лебедки в кузов и в идеале в формулу должна входить дискретными величинами состояния лебедки 1-работает, 0-уже нет(зависит от кол-ва спиртного принятого вовнутрь, при большом количестве практически всегда 1, даже тогда, когда не нужно). В данном уравнении точнее говорить "Длиннна свободного конца троса лебедки". Однако, прошу заметить (при н.у и равномерном сопротивлении грунта в идеале это наклонная плоскость) зависимость L(tl) будет иметь линейный характер. более сложную зависимость имеет значение L от С(м)(скорее всего афтар пытается довести до нас сведения что в стакан входит 300гр водки), однако в данном уравнении этим пренебрегли. Отсюда делаем вывод, что уравнение применимо только в оговоренных условиях и не имеет применения без ограничении. Считаю, неуказанные ограничения в данном случае это марка лебедки и Нива.(нет формулы принятия закуси вовнутрь,расчитанной на 100гр спиртного) ЗЫ Я не курил, у меня работа такая.

кроме небольших уточнений в предыдущей диссертации коллеги, хотелось бы добавить следущющее:
1. Уравнения правильные, но не совсем, не учтена поправка на литраж выпитого алкоголя.
2. Все расчеты впредь нужно вести только с учетом пункта 1
3. Предлагаю добавить еще одну формулу (см. ниже)

Rt=((Ll+Fn)*Va/2*0,4)/Tl, и назвать её формулой Кабана-Электрика (1)

Это формула раскачки троса, в которой:
Rt - собственно раскачка троса
Ll - длинна троса лебедки, в некоторых случаях можно использовать длину троса буксировочного
Fn - сила тяги, как лебедки, так и автомобиля при выдергивании бедолаги из ямы
Va/2 - количество выпитого алкоголя, поделенное на пилота и штурмана, то бишь на два.
Tl - время лебежения
0,4 - поправочный коэффициент, нужен для того, чтобы выровнять градус алкоголя к стандартному, 40 % водки.

Так же следует учесть потери калорий на работы с колесами (не наркотой, но сборку разбортировавшегося колеса, замена пробитого и прочее), на работу с джеком и переноску траков. Потеря калорий на работу штурмана и мат пилота компенсируется последующими вливаниями алкоголя в рот.

Va=(Tr+Tп+R/0.4)*N - формула Кабана-Электрика (2), где

Va - количество выпитого алкоголя, etc
Tr - время работы
Tп - время на перекуры
R - количество потраченной энергии и калорий
N - количество снятых/установленных/отремонтированных колес; перенесенных сенд-траков; количество поднятий машины джеком.

Отсюда получаем формулу для подсчета потерянных калорий:

R=(Va/N-Tr-Tп)*0.4

Используя эту формулу можно подсчитать, сколько нужно водки для того, чтобы восполнить потерянные калории за соревы или ПВД. В расчете следует учитывать то, что в ста граммах водки содержиться 300 ккал.

Без этого не получится, ибо, как написано в подписи одного известного человека: "Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь"

[Gans]

Абалдеть!!! так вот в чем причина!!!!! мыж с собой спиртного ваще не брали!!!!

[ToxaR]

* * * <- там мат)) какие же вы все академики то а... этож ППЦ ваще!!!!!!!

тока одно не учли! Кош не пьет!

[ДeД]