|
|
| Автор |
Сообщение |
Сплюшка
Зарегистрирован: 04.06.2006
Сообщения: 7531
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Пт Янв 24, 2014 10:12 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| а на чем не боязно летать? |
|
| Вернуться к началу |
|
zavgar13
Зарегистрирован: 04.02.2009
Сообщения: 1907
Откуда: Ufa
|
| Добавлено: Пт Янв 24, 2014 10:15 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| А-380 |
|
| Вернуться к началу |
|
Макс
Зарегистрирован: 08.09.2003
Сообщения: 13168
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Пт Янв 24, 2014 10:41 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Ждем поставку четырех самолетов в Трансаэро.
Достаточно будет одного рейса в неделю чтоб перевезти всех желающих из Уфы в Москву и обратно  |
|
| Вернуться к началу |
|
Назирыч
Зарегистрирован: 26.07.2009
Сообщения: 3126
Откуда: Уфа, Затон, Тихая слобода
|
| Добавлено: Пт Янв 24, 2014 10:46 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| С аварийными посадками и отказами у него тоже все "хорошо". |
|
| Вернуться к началу |
|
zavgar13
Зарегистрирован: 04.02.2009
Сообщения: 1907
Откуда: Ufa
|
| Добавлено: Пт Янв 24, 2014 11:50 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Назирыч писал(а): |
| С аварийными посадками и отказами у него тоже все "хорошо". |
Кол-во отказов, с аварийными посадками к кол-ву полетов огласите. |
|
| Вернуться к началу |
|
Сплюшка
Зарегистрирован: 04.06.2006
Сообщения: 7531
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Сб Янв 25, 2014 3:43 am Заголовок сообщения: |
|
|
|
ну так на нем и летай! |
|
| Вернуться к началу |
|
Макс
Зарегистрирован: 08.09.2003
Сообщения: 13168
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Сб Янв 25, 2014 10:45 am Заголовок сообщения: |
|
|
Нахаляву и на Ан-2 незападло на рыбалку слетать
 |
|
| Вернуться к началу |
|
Назирыч
Зарегистрирован: 26.07.2009
Сообщения: 3126
Откуда: Уфа, Затон, Тихая слобода
|
| Добавлено: Сб Янв 25, 2014 4:21 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| zavgar13 писал(а): |
Кол-во отказов, с аварийными посадками к кол-ву полетов огласите. |
Мне пофигу на А 380. Здравый смысл тоже никто не отменял- я статистику личную не вел, пост написал исходя из фактов которые, не особенно стараясь, запомнил из новостей. Австралийский а 380- радовались что двигатель удачно разрушился, не разрушив весь самолет. С литиевыми (кажется) аккумуляторами и вообще неисправной энергосистемой не раз приостанавливали эксплуатацию. Вот еще: http://vesti.kz/accedent/26225 , микротрещины в крыльях, опять таки. Еще раз повторяю, мне не важен Айрбас,Боинг или ТУ. Писал справедливости ради- ибо было сказано что панацея от отказов и вообще самый надежный самолет А 380. ИМХО для такого небольшого количества самолетов информационных поводов слишком много.[/u] |
|
| Вернуться к началу |
|
zavgar13
Зарегистрирован: 04.02.2009
Сообщения: 1907
Откуда: Ufa
|
| Добавлено: Сб Янв 25, 2014 6:27 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Назирыч писал(а): |
| zavgar13 писал(а): |
Кол-во отказов, с аварийными посадками к кол-ву полетов огласите. |
Мне пофигу на А 380. Здравый смысл тоже никто не отменял- я статистику личную не вел, пост написал исходя из фактов которые, не особенно стараясь, запомнил из новостей. Австралийский а 380- радовались что двигатель удачно разрушился, не разрушив весь самолет. С литиевыми (кажется) аккумуляторами и вообще неисправной энергосистемой не раз приостанавливали эксплуатацию. Вот еще: http://vesti.kz/accedent/26225 , микротрещины в крыльях, опять таки. Еще раз повторяю, мне не важен Айрбас,Боинг или ТУ. Писал справедливости ради- ибо было сказано что панацея от отказов и вообще самый надежный самолет А 380. ИМХО для такого небольшого количества самолетов информационных поводов слишком много.[/u] |
Неверные факты у вас. Двигатель взрывался - было дело. А вот из-за аккумуляторов приостанавливали Б-777 "дрим лайнер".
Да и потом, я ведь тоже особо не лоббирую тут Айрбас Индастри.
Был вопрос - я ответил.
А меня после этого чуть ли не посылают...
Причем вопрошающий(ая). |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv
Зарегистрирован: 22.04.2003
Сообщения: 19087
Откуда: Москва-Уфа
|
| Добавлено: Сб Янв 25, 2014 9:10 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Макс писал(а): |
| Да. Человеческий фактор. |
В случае Ту-204 как раз нет.
| Назирыч писал(а): |
| панацея от отказов |
Большой флот, регулярное техобслуживание, доработки железа и документации, наличие квалифицированных по данному типу кадров. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
