Автостиль или КМ/Ч?

[shah02]

Для инфы: Мазда это то же форд ,только отличаеться (визуально естественно) жёсткостью подвески и дорогими з/ч. (аморики один в один в сжатом положении, в свободном положении у мазды короче,остальное в подвеске не отличается)
ДВС один и тот же ,
а твкже почему-то маздЫ обращаються в сервис намного больше чем ФордЫ (!?)
(сравнивал Мазду3 и Фокус2 и 3 (как его некоторые называют)

[_t_]

[кекс]

читал про мазду 3 отзывы. очень часто после 60 000км бывают существенные вложения в ходовку.

Руслан Рахимов
главное чтоб тормоза соответствовали твоей скорости на трассе.

[shah02]

[Руслан Рахимов]

я бы выбрал мазду.

такая дилемма уже стояла два года назад: анализ ситуации показал, что японец лучше (немного дороже, зато не было очереди, попыток наипать со стороны манагеров: Форда в продаже нет, но за небольшую доплату он волшебным образом появляется), опять-таки, сервисмены знакомые Форд поругали - есть болячки у машины, повезет-не повезет. Мазда стабильно качественнее собрана.

взяли мазду - для дяди. Доволен. Динамика потрясающая у тачки, управляемость, шумоизоляция.

у подружки ФОРД-Фокус-2 с двухлитровым движком - тоже офигенно разгоняется, но - местами гремит, дворники по стеклу елозят - а чистят плохо, при том, что новые чемпионы (говорят. это болезнь Форда)


сам смотрел на Форд, но почитал форум фордовладельцев - есть мысли задуматься.

хотя объективно дизайн нравится, нравится богатая возможность комплектовать автомобиль "под себя"

[Alex02]

Ездил на ФФ2 обновленном 2года, поменял только лампочку ближнего света, авто был в полной комплектации+ доп опции. Считаю что этот авто лучший в своем классе, а мазда 3 только на 3 тянет.

[G g]

попробуйте купить логан:
"сегодня заезжал в афтофорум: немного под впечатлением от организации работы, собирают с людей авансы по 50 тыр., на седан очередь от 3 месяцев, на хэтч 11 месяцев, допустим что выдают 3 машины(сед+хэтч) в один раб день: итого (1,5маш.Х20раб.днХ3мес + 1,5маш.Х20Х11мес.)*50тысяч~2 100 000. ДВА миллиона денег (минимум) которые тупо лежат на процентах и приносят доход без какой либо двигательной активности дилера.
Реально машины заказываются на завод за 2 месяца до срока поставки по договору, а полная оплата идёт после доставки, после оплаты машина 3-4 недели стоит у дилера на стоянке в ожидании ПТС с завода, клиент в это время через забор смотрит на своё авто.
Можно по-человечески платить из предоплатных денег оперативно фрамосу чтобы люди не ждали 3-4 недели ПТСы, а хотя бы как раньше 3-4 дня.
отдельно хочется спросить за доставку за 22 тысячи. (неофиц.: автовозы в дефиците и они ломят цены)"

[Руслан Рахимов]