Банное 2010/2011

[Vasya]

а могут и нахпаслать, правильно?
Посему надо типа "внушающего" охранника, несущего недалеко вахту, через рацию подвязывать и тыды.Или палкой по морде если не всасывает словестно)))
Тема оч серьезная, "баранов в трениках" и с перегаром такое количество- мама-не горюй на Банчике.Что они творят уже писали выше.
Понятно-$$ несут, но ведь разум у рук-ва должен главенствовать.

[shushu]

[кис]

тут проводили аналогию правил ФИС с правилами ДД-так вот по правилам ДД пьяный за рулём жетко караеца(вплоть до по-жизненного лишения),так почему-же "датый" на склоне становица нормой???ведь последстия могут быть одинаково плачевными((((,в Миассе,на ГЛЦ "Райдер" действует особый пропускной режим,и народ под градусом там на склон не допускается,что значительно снижает опасность травматизма,а людям неадекватно ведущим себя на склоне сначала делаеца замечание,и в случае "если не догнал" человек просто выпроваживается со склона и не факт,что в следующий раз его вообще туда пустят.Я понимаю,что это не панацея,но почему-бы на банном не поставить веб-камеры не только на выкате,но ещё хотя бы по одной в трассе,дабы отслеживать подобных долбарайдеров и выпроваживать их со склона,равно как и сидящих на трассах "трактористов"

[Soldat]

кис а что тема про пьяных у нас актуально?????вы давно таких видели????? какие камеры на трассах да ничего там не будет видно это не вариант...единственное что может помочь патруль...
разговор перешел из трагедии которая произошла...мужчина был трезвый, на лыжах 8 лет просто роковое стечение обстоятельств...

[кис]

[7ozer]

Патруль это гуд. Причем лично я готов бесплатно выполнять эти функции когда на склоне.
А на счет пошлют пусть попробуют для меня 120 кг не авторитет
и кроме меня есть люди готовые стать волонтерами. так что горнолыжке жаже тратиться не придется

з.ы. Самое главное что директор ГЛЦ читает эту ветку. а т.к. он человек умный и вменяемый я думаю ситуация скоро сдвинется в лучшую сторону.

[Soldat]

согласен выводы будут сделаны однозначно...

[Soldat]

вот сегодня заметил по поводу знаков и так:
зона посадки огорожены, вывешены 2 знака один запреающий(знак номер 2) и один указывающий(знак номер 1) причем знак номер 2 выполнен на 2-х языках, а первый знак отмечен красным цветом


а теперь смотрим как ходят лыжники-сноубордисты


из ВСЕХ!!!!!!!!!!кто прошел под запрещающий знак только ОДИН остановился а остальные прошли как не в чем не бывало. Я думаю мало кто обратил внимание вот так же будет и на трассах....Когда сами там стоим отдыхающие все сразу понимают и соблюдают правила как только ушли все анархия....мое мнение культуру катания надо прививать и в первую очередь надо начинать с самих себя...

[zavgar13]

Напомнило совдеповские времена, когда с автобусами туго было и народ ломился еще даже не в открывшиеся двери, а людям, которым необходимо было выйти, проезжали еще остановку)))

ЗЫ Кстати, надписи носящие информационный характер на территории РБ дублируются на башкирском языке
Придет какой-нить зур чиновник и оштрафует ненароком

[maxxK]

Женя, дисциплина появляется от регулярности требований. Это касается и запрещающих знаков при посадке и поведения на трассе.
По поводу полномочий сотрудников ГЛЦ и прав по предоставлении не предоставлению услуги все довольно просто.

1. В плане обеспечения безопастности увас самые широкие полномочия.
2. Правила предоставления услуги и поведения на склоне должны быть вывешены на въезде на территорию ГЛЦ и около касс, в тексте должни быть слова , что ГЛЦ ММК является частным предприятием и в целях обеспечения безопастности в водит следующие правила пользования подъемником и поведения на склонах. За не соблюдение или за отказ выполнить требование сотрудника ГЛЦ уполномоченного следить за соблюдением правил безопастности ГЛЦ в праве отказаь в предоставлении услуги (на день, неделю , сезон) , Сики пасс изымается или блокируется, денежные средства не возвращаются. Так же в отношении нарушителя может быть возбуждено административное или уголовное дело по статьям (.............)

3. при продаже билета кассир спрашивает принимаете ли вы условия предоставления услуги и правила поведения на трассе
если да то продает билет если нет то не продает и говорит следующий.

Это можно назвать договором присоединения, когда ты можеш принять условия договора целиком или не принимать. Этим самым создается юридическая база для работы лыжного патруля.

Если человек приобрел билет то он (даже если и не читал) принимает все условия правил и подчинятся требованим сотрудников ГЛЦ обязан, если отказывается то патрулю ненадо его крутить бить палками и лыжами а просто проконтролировать его спуск до нижней станции где и организовать встречу сотрудниками правоохранительных органов (благо их там на кольце трется дофига ) статьи хулиганство . причинение вреда по неосторожности , нарушения общественного порядка никто не отменял, но это ультра крайняя мера 97% катающихся думаю с пониманием отнесутся к такого рода нововведениям.