штраф за отсутствие ГЛОНАСС в машине

Bumerang

функция экономии есть но мы ей не пользуемся, вообще функций много но большинство с програмным обеспечением не дружат, в качесте примера просто при слежении программа зависает каждый час. Другую не поставить так, как обслуживание только на этой ! если очень интересно я в понедельник скину более подробно. СGPS пердатчиком оборудование обходилось около 25 т.р., ГЛОНАСС около 30 правдв информация где то на сентябрь 2010 г

zam

Вопрос-а кому будут переданы функции слеждения за исполнением этой хрени??? Surprised

Айдар_Уфа

На техосмотре думаю смареть будут

Steel

Ну как-бы польза от Глонаса есть, при условии точной и безглючной работы. Хотя-бы потому, что свое. А ГПС могут и вырубить нам (России) одним пальцем, это не наша система. Вопрос, какое обрудование будут ставить. Читал на одном форуме по ГПС обзор отечественного комплекта для отслеживания авто. В описании прибора сказано, поддержка ГПС и Глонасс (опционально). А когда вскрыли коробочку, прикуели. Там чип ГПС был нормально припаян на плату и работал. А вот чип Глонасса был просто прилеплен двухсторгонним скотчем к плате, типа для галочки. Вот он, есть же...

kkv

Bumerang

Выдержка из статьи некого А. ГОЛЫШКО, «Глобальная навигация» 2010 г.

……типичная точность определения координат современных GPS приемниками в горизонтальной плоскости составляет примерно 1—2 м при хорошей видимости спутников. Для сравнения, точность ГЛОНАСС составляет 10—20 м. При использовании систем дифференциальных поправок с применением особых алгоритмов точность может быть увеличена.
Разумеется, системы точного позиционирования создавались в интересах военных ведомств. Они являются основой систем точного наведения, что дает стратегическое преимущество перед всеми, кто их не имеет. Это разграничивает коммерческую и военную сферы применения систем глобальной навигации — в нужное время все "ненужное" конкретным военным будет отключено или искажено. К примеру, во время войны в Ираке находившиеся в тысячах километров от боя норвежские рыбаки неожиданно оказались потерпевшей стороной, поскольку вдруг потеряли из виду родные берега и стали вспоминать "более древние" способы морской навигации. Зато подобные истории разворачивают потенциального потребителя в сторону получения доступа и к другим системам.
Как известно, в настоящее время в России поставлена задача коммерциализации системы ГЛОНАСС, что позволило бы не только поддерживать ее потенциал или компенсировать вложенные в нее инвестиции, но и использовать ее ресурс с максимальной пользой для страны и населения. На самом деле многие страны, работающие с GPS, проявляют большой интерес к системе ГЛОНАСС как резервной, которая позволяет снизить технологическую зависимость от американской системы навигации. Взять хотя бы тех же норвежских рыбаков.

gavrick

в частности некоторые транспортники и нефтяники(татнефть, башнефть, лукойл частично) уже давно воткнули в свои машины навигаторы, правда не глонасс, а gps-gsm, и не зря. топлива красть водители меньше стали, не отходят от маршрута по своим делам и затраты на покупку-внедрение довольно таки быстро окупились.