Формула 1. Сезон 2014. Уфимец в Ф1!!!

[kkv]

Нет, ошибаешься. Сам выхлоп не запрещали - невозможно столько деталей переделать за неделю. Сделали попытку запретить использование мотора как воздушного насоса и дожиг топлива в выхлопной системе (холодный и горячий выхлоп). Оказалось, что у всех моторов это реализовано по-разному и к тому же применяется и для других целей, типа охлаждения клапанов и т.д., поэтому единые требования, которые нанесут всем равный урон, выработать невозможно. И все это дело снова разрешили.
Сейчас из ново-запрещений только смена картографии между квалификацией и гонкой.

[kkv]

Может быть будет интересно.

Я давно наблюдаю за формулой, и меня немного расстраивает масса ограничений, которые установились со временем. Если вспомнить былые времена, то чего только не изобретали - шестиколесный тиррел, адские турбомоторы рено, "пылесос", адаптивная подвеска вильямса, автостарт и т.д. И ведь вся эта канитель ездила. Сейчас все машины однояйцевые, все инженеры заняты поиском очередной уязвимости технического регламента, который, наверное, представляет собой увесистый том. Конечно, если дать волю, то начнется "гонка бюджетов", в которой никто не выживет. Это печально.

Создатели одной комп игрушки обратились к Эдриану Ньюи с предложением доработать виртуальную машину для симулятора, которая должна ездать по тем же трассам формулы-1. При этом - никаких ограничений регламентами и технологиями. И он такую хреновину спроектировал. Называется RedBull X2010.
http://www.f1news.ru/news/f1-63351.html
http://eu.gran-turismo.com/ru/news/d14988.html
Машина вполне может быть построена в реальности, ничего нереализуемого в проекте нет. Вот так могла бы выглядеть формула-1, не будь массы искусственных ограничений.

[Pilott]

Что-то эти картинки мне напомнили прототивы Ауди для Ле-Мана.
А по сути видно только аэродинамическое улучшения с которыми формула уже не формула, а ближе к кузовному чемпионату.

[Pilott]

Еще можно вспомнить золотое время ралли группу В 70х-80х с минимальными ограничениями.
http://www.crazy-cars.kz/publ/group_b/1-1-0-12

[kkv]

А что такое "формула - формула"?

Технический вызов - построить машину, которая максимально быстро пройдет кольцевую трассу, типа трасс формулы один. Было бы интересно смотреть на соревнования таких машин? Да, но недолго, пока все конструкторы не придут к одному оптимальному решению. Потом все превратится в "трамвайные гонки" т.к. с такой аэродинамической эффективностью возможна только одна траектория.

Золотые времена формулы были, когда у машин была дерьмовая аэродинамика, дерьмовая надежность и относительная свобода поиска технических решений.


Да, ралли это незаслуженно менее популярный спорт. Тому много причин. Если сравнивать кольцевые гонки и ралли, то в пользу кольцевых будет относительная компактность и соотв простота трансляции, посещения, маркетинга, а также наличие непосредственной борьбы машин друг с другом, а не с секундомером.

[Pilott]

В моем понимании формула - бешеный мотор, 4 колеса, посередине пилот и ничего лишнего. Открытые колеса и отсутствие крыши над головой - своеобразная дань устоявшимся традициям. Скорости конечно это не добавляет.
Кстати прийти к единому оптимальному решению не так то просто. В данный момент технический регламент для всех один, и даже при сравнимых бюджетах машины разные. Если взять предел в бесконечность, то, да пожалуй машины были бы одинаковыми. Наверно для этого тоже служит постоянная смена техрегламента, чтобы команды всегда были в поиске. Мозг работал.

[kkv]

Наверное было бы интересно, если бы на каждый сезон регламент действительно сильно менялся. Тогда каждый раз - новая машина, есть технический вызов.
А пока со стороны наблюдается не смена техрегламента, а его ужесточение - ввод новых ограничений.

Мотор давно уже не бешеный. Открытые колеса и пилот вносят сильные аэродинамические возмущения. Даже на низкопрофильную резину не согласились...

[Айдар_Уфа]

Не совсем согласен по поводу тех регламента и понятия Формула.
Формула 1 это формула скорости - технического совершенства.
Вот говорите что моторы не бешенные - не согласен в корне - развитие есть. Ладно убрали 2 горшка из мотора и сделали ограничение в 2,4 л вместо 3.0 л. Да моторы потеряли мощность - но литровая мощность выросла - высокие технолигии, тонкие расчеты и т.д. Так же ограничение на количество моторов на сезон - когда на одном моторе ездят 3-4 гонки - так же вводит условие на развитие технологий, смазочных материалов и т.д.
К примеру - почти на всех трассах были побиты рекорды кругов - при этом моторы потеряли по 2 горшка и лошадей по 100-120. Как объяснить? Развитие есть и оно должно быть - поэтому она и Формула 1. Не просто соревнование пилотов, но и инженеров и заводов.

[kkv]

[Umg]

А все таки она существует!!!