4 или 5?

[-SvaroG-]

если приобрести отдельно одно такое же колесо не проблема, то брать 4, если тяжело найти или долго везти неизвестно откуда, то только 5!

[Кузьмин]

Если резина редкая, лучше 5. Если бестселлер, можно и 4. Как денег хватит.

[SNK979]

Проголосовал за 4.
Покупали комплект редкого размера, 4 шт.
Одно порвали. Пока нашли одно - ездили на запаске.
Это какой суперэксклюзив должен быть, чтоб не найти замену?
А вдруг не порвёшь, не прокусишь, не прорежешь? Останется одно беспробежное колесо в гараже, или в багажнике, при четырёх укатанных долыса?
Сейчас, похоже, никто не перекидывает колёса как в учебниках шофёра третьего класса писали, для равномерного износа.
Тем более на недопривод можно и разные колёса ставить. Лишь бы одинаковые на одной оси были. Не?

[AlekseyT]

Интересно стало мне, чем нужно размышлять, что бы в ебеня не брать запаску? Да еще и признаться об этом на форуме? На мой неопытный во внедорожных делах взгляд, это должен быть сразу прямой билет в черный список. Не дай бог мне, столкнуться с такими компаньенами ответственными.

[Руслан Рахимов]

Алексей, речь не о ебенях ))

[Костярин)]

Вот хз,у меня что зима,что лето-всего по 4-ре колёсика и запаска родная всегда с собой и набор со жгутиками и т.д. для ремонта мелких проколов на бескамерных... То есть,4 колеса брать экономно,так как вероятность разорвать резину до неузнаваемого состояния не так уж и велика,а 5 колёс не для "жабодушащих",но для практичных и запасливых людей..Как-то так я понял

[heilnull]

[Родис]

[Ravshan]

А такой вариант: 4+ 1 такой же модели б\у за копейки ,если есть в продаже.

[heilnull]