Автомат на Ниву или на классику (ех двигатель на Самурай)

[Саня]

По третьему пункту гемора хоть отбавляй. Чем карбюратор то не устраивает?
Могу подсказать более легкий и мощный мотор ижекторный сразу. Вазовский 2114 1.6 8-ми клапанник. Кпп не подходит один болт, некритично. Автомат появился, правда переднприводный.

[Pilott]

Про переделку карба в инж:
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=2117

Если нужно будет поднять тягу снизу - пиши, знаю человека который этим занимается. Он мне делал ГБЦ+низовой вал, помогал все настраивать. С впрыском вообще реально трактор сделать. Правда не бюджетно.

[Ins13]

Ну чтож вы сразу с конца то
Первым делом - автомат, а потом уже по третьему вопросу решать будем.
Саня, можно поподробнее про гемор и его финансовое выражение? А от 14й започем можно дрыгатель купить в нормальном состоянии? Может и действительно я зря парюсь. Чем не устраивает карб - поправьте меня если я ошибаюся конечно - в говнах инжектор стабильнее работает при всяких наклонах машины и меньше воды боиццо.

[Pilott]

Нужно:
Мозги, желательно Январь, ресивер, модуль зажигания, рампа с форсунками, курпус воздухана, передняя крышка двигателя под ДПКВ, выносной бензонасос (иначе еще и бак менять), жгуты проводов набор датчиков, ну и мелочь всякая.
Смысл есть, т.к. впрыск в общем стабильнее работает. Особенно в зоне малых нагрузок. Но цена...
У тебя движок 1,6 или 1,7? Карб ОЗОН или Солекс?
У Солекса два поплавка и наклоны не так страшны, но на вертикали конечно не будет работать.

[Назирыч]

Юра, я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижяйся...на Вишенке Ильшата стоит карбюратор! Где и как он ездит сам знаешь. Давай уже собирай пепелац и ехай, уже сколько лет не выезжал.
З.Ы. Перфекционизм в меру хорош,

[Саня]

Дополню. Бензобак менять придется всеравно. Карбюратор, как ни странно, и кверхногами работает.

[Urbure]

Всё бюджетное уже сделали! Дальше только киты в мосты от http://www.trail-gear.com/suzuki-samurai бюджетно.

Смысл на жегули ставить автомат? Впринципе на двиг прикрутить автоматный маховик с фигнёй похожей на "казан"можно, дальше переходная плита,но надо будет ловить толщину плиты... Лучше сразу всборе иномарочное. А это только Сузуки с РК. (есть ещё Мицубиси пинин, но там выход раздатки вперёд слева). Без раздатки автоматы на Ниссан Сани и Тоётах очень старых. Но коробки там длинные, раздатку над мостом придётся ставить.
Очень интересовался в своё время, даже во Владике ничего не придумали...

[Andrey-ufa]

Изучал данную тему
Шнива ФАМ 1 имеет опелевский двиг с коробкой айсин (не помню марку)
Таке же айсины ставились на витару и на треккер.
марка одинаковая.
То есть имеется в природе коробка автомат под двигатель Нивы-Шнивы.
Поэтому вам надо искать Айсин, который на Шевролле треккер.
но переходную плиту все равно ваять надо будет, колоколы разные.
Про карб и инж на Ниву.Правильно перебранный двигатель на Ниву карбюратор, по мощи и крутящему моменту, будет круче чем инжекторная.
Проверено на практике, у Поника, потом у Коша я видел как крутился мотор, это вам не моя Шнива, задушенная под евру 3.
Так что лучше довести до ума карбюратор.

[vilson]

Про превосходство карба над инжем полный бред
как он крутится не показатель а понты...

[Ins13]

Кароч ясно - поставить коробас к этому двигателю нифига не проще чем поменять вместе с движком
Чтоб это было более менее в разумном бюджете нужен донор, т.е какаянить Эскуда или перевертыш или без доков - ни у каво случаем не завалялося?