На родину Портвейна.

[serg777]

На родину Портвейна.

Вместо эпиграфа:
из «Сейшн НеДома.ру 10 лет Жуковка 2013 дринк опенэйр»

serg777 писал(а):

Сазонов писал(а): все было супер, всем спасибо! Приятные люди, мегаатмосфера. Помню с serg777 собирались в Португалию кажись, потом Rolly помять моего пыжика пытался , потом Бирюкофф пел, потом не помню Сильная у тебя память! Я не помню уже что пыжика помять пытались. Португалия в силе! Завтра еду доки на мультишенген сдавать.

Портвейн! Как много в этом слове для сердца русского слилось… «Три топора», молодость, приключения и воспоминания. Эх! Но это название не только греет душу, но и манит в дорогу, зовет побывать на «краю земли» - мысе Рока, глянуть через океан как Колумб, посмотреть где растет виноград, из которого получается знаменитый порто…
Ну и продегустировать его конечно, там, где этот напиток рожден. В каком-нибудь ресторанчике с видом на реку Дору, чтобы тихо догорал закат над мостами, соединяющими Порто и Вилла-Нова-де-Гайя, звучала фаду, в которой не понимаешь ни фига, но тем не менее тембром, мелодией, надрывом она трогает за душу, обласканную перед этим 50 граммами Porto Offley или Sandeman.
За этими ощущениями мы и отправились в Португалию, но поскольку привыкли к активным путешествиям, то бокалу пассивного ничегонеделания на берегу океана, предпочли коктейль двух с половиной тысячекилометрового трипа, состоящего из душного Мадрида, гор Сьерра-де-Гредос и долины реки Дору, малопосещаемого туристами запада Испании, и, наоборот, кишащих туристами старинных городков Caseres, Estremos, Evora, Sintra… Прекрасного Лиссабона, интереснейшего Порту, атлантического побережья Португалии и маленького городка Gimarains, где «родилась» Португалия. Ну и конечно не могло это путешествие обойтись без кухонь Испании и Португалии, прекрасных напитков Porto и Vino Verde…
Прилетев в Мадрид, в аэропорту взяли забронированную заранее машину. Закрепив навигатор, взятый из дома, доехали до гостиницы, кинули шмотки и поехали в центр.





Что Мадрид очень тяжелый для вождения город, поняли быстро. Поэтому кинули машину на подземной парковке и дальнейший осмотр вели со второго этажа «City turist bas»,







тем более времени на столицу Испании я отвел совсем немного, и это был самый оптимальный вариант быстрого знакомства с городом.





Забегая вперед, скажу, что таким же образом мы поступили в Лиссабоне и Порту. Возвращаясь поздно вечером в гостиницу заблудились – оказывается в машине не работала розетка прикуривателя и навик вел нас на аккумуляторе, который благополучно сел. Поиск своей гостиницы ночью в этом мегаполисе то еще приключение! Особенно без знания местного языка (преподаватели английского что в Испании, что в Португалии не просто плачут – рыдают! Так велика видимо тяга к родному языку – что вполне понимаемо, ведь когда то эти два государства поделили между собой мир напополам!).







Все предохранители в авто были целы, поэтому утром убили три часа на замену машины. Внимательней в следующий раз надо арендные авто проверять. С такого происшествия начался наш трип. Поехали!
Дороги Испании просто отличные! Что магистрали, что второстепенные. Покрытие, разметка, ограждения, светоотражатели, светящиеся указатели на поворотах, которые и крутыми не назовешь… Вспоминаю их каждое утро, садясь дома за руль. Первая сотня км и мы в El Escorial.
El Escorial. Огромный монастырь на склоне горы. Красиво смотрится как снизу так и сверху.







Перед входом пруд с кишащими здоровенными рыбами и лебедями,



а на бескрайнем плацу монастыря можно наверное выстроить всех монахов Европы. Еще и место для Папского кортежа и делегаций других конфессий останется.



Строили с размахом!



Но поскольку кроме монастыря в Эль Эскориале смотреть особо нечего, а вперед манила дорога, после короткой экскурсии для русскоговорящей группы, к которой мы пристроились, поели и поехали дальше. В Авилу.
Avila. Старый город за крепостной стеной, пожалуй самой большой и лучше всех сохранившейся из всех увиденных в этой поездке. Кидаем машину на стоянке и идем глазопучить.



Первым делом лезем на крепостную стену.



Пока еще не налазились. И свысока на всё и всех глядим.



В городе какой то спортивный праздник.



Все бегут. Мы тем временем чинно осматриваем старину и новодел.



Согласно плана.





Прошли старый город за полтора часа. Городок понравился, но нужно двигаться дальше.
После Авилы нам предстояло перевалить горы Sierra de Gredos, в которых расположена единственная в Испании горнолыжка. Снега пока не наблюдается, поэтому в плане к посещению она не присутствовала. Но присутствовало два перевала, отмеченные на карте, как места с красивми видами.
Перевал Puento del Menga 1566 м. Особо не впечатлил. Довольно спокойный серпантин на подъем, несколько смотровых площадок.



Перевал как перевал. Но как пел Высоцкий, на нем «цветы необычайной красоты», что не мог не отметить мой доморощенный ботаник,



верный Санчо Пансо, о котором просто необходимо сказать несколько слов. Ведь у современного Санчо Пансо гораздо больше обязанностей чем у его давнего тезки. Он не просто мотается за своим рыцарем по пыльным дорогам, таская оружие, но и прокладывает направления по навигатору, фотографирует, обустраивает быт, намечает места питания, ночевки, наводит порядок в экипаже, а когда рыцарь позволит себе немного расслабиться и испить благородного напитка во славу своей дамы - Дульсинеи Тобосской, Санчо вынужден также и вести этот экипаж. И это еще не все обязанности. В эту поездку я из-за отсутствия собственного времени на подготовку также возложил на своего оруженосца планирование осмотров достопримечательностей, т.е. попросту нарисовал маршрут, а количество времени, необходимого на осмотры, что смотреть, писалось на основе анализа информации, добытой верным Санчо Пансой. И нужно сказать практически все совпало! Летопись маршрута также вел оруженосец, поэтому он соавтор этого повествования. Ну и в силу жизненных обстоятельств мой Санчо был в одном лице еще и Дульсинеей – нездоровая конечно обстановка, но так сложилось.
Перевал Puento del Pico 1352 м



несмотря на то, что ниже предыдущего, понравился больше – серпантин крутого подъема и спуска, местами «щекотящий нервы», кое-где проглядывает старая дорога, называвшаяся «дорогой смерти»,



но и под новой в ущелье валяется остов машины, еще не успевший поржаветь. На самом перевале стоит крест в память о всех здесь погибших.



Быстро темнело и мы спешили вниз. Темнота застала в Arehas. Единственный мотель. Ужин, запиваемый красным вином (жена) и Beefeater (я), номер, завтрак. За все 50 евро.
Утром выехали затемно – нужно нагонять трафик, немного отстаем уже по первому дню, что будет дальше? Поэтому вместо запланированной дальнейшей дороги между гор выезжаем на трассу А-5. Наш дальнейший путь в Касерес.

[AlekseyT]

Отмечусь первым!

[Ильич]

ЗдОрово, Серега!

[john25]

Великолепно! Пойду тем же маршрутом в январе.

[Franc]

Долго еще ждать продолжения?

[serg777]

[Franc]

Да, не легка жизнь самостоятельного туриста-путешественника, даже шампанского холодного с утра не попьёшь, не то что портвейна.

[serg777]

[serg777]

Sesimbra. Разместившись пошли гулять и поужинать. Был уже поздний вечер. С океана задувает довольно холодный ветер. Сезон практически закончен и сколь не стараются заманить в тепло ресторанные зазывалы, зазывать то не кого, и занятых столиков 2-3 на каждое заведение. Мы старались выбрать наиболее занятое, как самое популярное, но так и не нашли. Сели на полуоткрытой веранде, закутавшись в пледы. В конце концов мы и ехали за этой свежестью, запахами океана, его шумом и умиротворением. Sea food под бутылочку розового Mateus, шум прибоя, лунная дорожка...



Мы мечтали именно об этом, собираясь сюда! После ужина и небольшой фотосессии на волнорезе,





не решась в холодрыгу ночью лезть в прибой, пошли плавать в крытый бассейн отеля и греться в сауну. Жизнь удалась! Проведен еще один прекрасный день.
Следующее утро. Здравствуй, океан!







Наконец-то мы в тебя омакнемся.



Водичка бодрит, заставляя проснуться и шире открыть глаза. Этому способствует и птичий кипиш, вызванный возвращением рыболовецкого судна.



Плаваем, загораем, оттягиваемся. Незаметно пролетают пара часов на берегу, в 12 check out, пора двигать.



Пользуясь халавным wi-fi бронируем отель в Лиссабоне (главные критерии - недалеко от центра и наличие стоянки). Расплачиваемся, забираем шмотки, авто со стоянки отеля и пытаемся вбить в навик адрес нового ночлега. Он задумывается и, выключаясь, посылает нас куда подальше. Запасной вариант – текстовые подсказки Гугла (поверните туда, проедьте столько то и поверните…), сохраненные в планшете. Главное найти нужную дорогу. Эт я так думал, пока не влетел в тоннель на въезде в Лиссабон.

Lisboa. На въезде в Лиссабон всех встречает Спаситель.



Ура, мы приехали! Фиг! Переехав реку Тэжу по длиннючему мосту вскоре имеем поворот (Гугул рулит!) и въезжаем в тоннель. А там на скорости 80-90 кто-то уходит наверх, на поверхность, кто-то поворачивает на свертках, кто-то перестраивается. Конечно, есть указатели… Естественно на португальском, и естественно мы не знаем направлений. Проехав через весь довольно длинный, а может и не весь, тоннель, вылетаем на какую площадь. На ней мужик в пиджаке. Стоит. Кто ж его посадит?



А где дерево? И вообще, мы где? Парконуться негде, лихо даем круг по площади и через три-четыре квартала, найдя местечко, встаем. Разобравшись с бумажной картой - «где эта улица, где этот дом, где эта … гостиница хренова…». Ну в-общем отель нашли. Только стоянки нет. Еще кружок кварталов этак в двенадцать… Втыкаем авто куда то типа газона, посылаем по адресу добровольного «парковщика», желающего стрясти с нас пару евро, и идем в отель. На рецепшене все проясняется, стоянка есть, буквально в 50 метрах, подземная, welcom. Затащив шмотки и поставив машину понимаем, что пользоваться ей в Лиссабоне не станем, тем более что в 5 метрах от двери отеля спуск в метро, в квартале остановка наземного транспорта, city tourist bus никто не отменял и маршрут трамвая №28 тоже рекомендован к осмотру. Нервы надо беречь, а навик выкидывать. Ну а пока вперед, на «разграбление города»! На метро доезжаем до центра (очень мудреная система оплаты, в которой так и не разобрались). По дороге на станциях и в вагонах группы молодежи лет по 15 в чистеньких униформах типа школьных, но к ногам у многих привязаны пустые жестяные банки. Что то громко скандируют, гвалт стоит еще тот. Так и не поняли что они отмечают, доехали оглохшие и больше в подземку не спускались. Поменяли её на city tourist bus. Двухдневный билет на него позволяет выходить и садиться на любой остановке, пересаживаться на трамвай, подниматься на лифтах Сант-Жушт и Глория. Главный бульвар Лиссабона - Avenida da Liberdade.



Вдалеке - тот самый "мужик в пиджаке", он же маркиз Помбал. После жуткого землятрясения, практически уничтожившего Лиссабон в конце 18в, он управлял страной (при живом короле!), восстанавливал столицу и окрестности и именно ему принадлежат слова: "Мы должны похоронить мертвых и позаботиться о живых". А это – действующая тюрьма



В первый день решили посмотреть наиболее удаленную от центра часть «туристического кольца Лиссабона» - проехали часть маршрута до района Belem,





где расположены мост 25 апреля, откуда прекрасно видна статуя Христа, раскинувшего над городом руки, монастырь иезуитов Жеронимуш,







в котором похоронен в том числе Васко да Гама



символ Лиссабона – Башня Белен



- здесь перед отплытием в свое знаменитое путешествие на Восток молился уже упомянутый великий первооткрыватель, морской музей,



памятник первооткрывателям



с картой великих географических открытий



и много еще всякого интересного.



Увидели разный прикольный транспорт







Здесь и застал нас вечер. На сити басе добрались до центра, поужинали и вернулись в отель строить планы на завтра.

[gdt]

красота, автору респект и белая зависть