Будет ли в Уфе метро?

Пилснер

В проекте плана г. Уфа 1995г. предусматривалось до 2015 года строительство метрополитена от ст. Первомайская до ст. Правая Белая, протяженностью 15, 1 км. Для этого потребовалось бы закрытие главной городской магистрали –Проспекта Октября на период строительства – 8-9 лет.
Отсутствие в настоящее время реальных финансовых возможностей и инженерно-транспортной инфрастуктуры для обслуживания населения в период строительства метрополитена, вновь откладывают реализацию этого, уже кажущегося утопичным, проекта.
Городская администрация предлагает и «считает более целесообразным» для внутригородских перевозок использовать железную дорогу.
«…принимая во внимание, что трасса железной дороги максимально приближена к местам наибольшего трудового тяготения…»
В общем, те, кого «трудовое тяготение» заставляет вставать за 2 часа до работы, чтобы доехать из одного конца города в другой, знайте - ничего не изменится.
Трамваи, троллейбусы и железные дороги – все в вашем распоряжении. Благо по тому же проекту намечается строительство эскалаторов и вертикальных подъемников, «ввиду большой разности отметок между железной дорогой, проходящей по низким пойменным территориям, и жилой застройкой, расположенной на возвышенном плато». Представить себе бабушек с мешками садовой картошки через плечо, которые, в основном, и являются главными пассажирами местных электричек, на вертикальном подъемнике довольно сложно, хотя, кто знает, какие бабушки у нас будут через 25 лет.
(из статьи)
превратим уфу в сплошной Олимпик-парк!..афтар в администрации города жжот!))))

XAPuTOH

29 млн. рублей будет выделено в текущем году на строительство метрополитена в столице Башкирии в рамках федеральной адресной инвестиционной программы. Напомним, что в прошлом году плановый объем финансирования работ из федерального бюджета по возведению уфимской «подземки» составлял 24,3 млн. рублей.

Интересно, что получателем средств в 2006 году названа не исполнительная власть Республики Башкортостан а непосредственно организация-заказчик строительства метрополитенов - МУП «Инвестиционно-строительный комитет Уфы».

Пока же в столице Башкирии разрабатывается рабочая документация на сооружение станций метрополитена. Проект строительства первоочередного участка первой линии уфимского метро утвержден в 1996 году. Он включает в себя возведение инженерного корпуса, электродепо и участка в 9,11 километра с шестью станциями – «Первомайская», «Ульяновых», «Парковая», «Бульвар Мусы Гареева», «Площадь Ленина» и «Спортивная».

Предполагается, что пусковой участок первой очереди от станции «Первомайская» до станции «Бульвар Мусы Гареева» длиной чуть более шести километров будет сдан в эксплуатацию в 2010 году.
Опубликовал: webmaster@ufanet.ru
© МК в Уфе

http://www1.ufanet.ru/news/index.jsp?action=show&id=2336&showcat=5

ravil_m

Блин, не хрен в Уфе метро строить. Надо монорельс или подвесной трамвайчик пускать.
все равно хорошего метро не получится у нас, а денег кучу своруют

uka

Метро в Уфе? А на фиг оно нужно? Вон, в Самаре вроде имеется--6 или 7 станций. Только многие самарцы о его существовании и не подозревают. И как его будут строить--перероют весь проспект Октября, куча грязи, о пробках я вообще молчу.Лучше на выделенные на метро деньги построить путевые дороги, а на оставшиеся деньги купить и раздать гражданам города машины для передвижения по этим дорогам. Заодно проблема автомобилизации города порешается.

skydie

в поиск чудовища!!!
АМ!!!

DenR

Gosha

В Самаре 8 станций метро и я даже знаю как они называються и где находяться. Правда на последней станции не был.

LaCrema

По поводу выделения денек - Сейчас выделено докуя денек, чтобы челябинскую развязку (около КПП) сделать красивой, правильной формы. Немного расширят, и сделают все ровно и красиво (все повороты - строго по радиусу, все симметрично и красяво). Дак вот смысла в этом? - ИМХО мало, а денек на это выделено куча. Наверно и с метро так. Типа глобальное отмывание денег.

Макс

А все новые башкирские водохранилища?
Все в карман идет. Хорошо что хоть немного из него выпадает))

Кузнецов