|
|
| Автор |
Сообщение |
Гость
|
Добавлено: Вс Окт 15, 2006 10:59 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Iguana писал(а): |
Если дергать передом, то можно и проушины порвать и трос стальной. Там заделка конструктивно более жестче, чем сзади. С задними надо осторожнее, можно вырвать это крепление и тем самым сделать дыру в кузове.
З.Ы. Пока писАл - опередили. Это сообщение к Гостю относится. |
у меня друг завяз на 214 нивке в болоте и выдергивали его "беларуськой" назад (вперед было некуда ), сначала порвали проушины, дальше что делать... пришлось откапывать задний мост и дергать за него! |
|
| Вернуться к началу |
|
Кузьмин

Зарегистрирован: 09.01.2005 Сообщения: 25200 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Вс Окт 15, 2006 11:22 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Имхо, порвать проушины сзади почти нереально, скорее выдрать с мясом(если кузов гнилой). А спереди, тем более, как дураку стеклянный х*й. Просто так не сломаешь, - рывок сильный нужен. |
|
| Вернуться к началу |
|
LaCrema

Зарегистрирован: 16.07.2005 Сообщения: 6340 Откуда: Санкт-Петербург
|
Добавлено: Вс Окт 15, 2006 11:54 pm Заголовок сообщения: |
|
|
можно и Зилу мост оторвать это смотря как сесть и как дергать  |
|
| Вернуться к началу |
|
****
Зарегистрирован: 11.12.2005 Сообщения: 13177
|
Добавлено: Пн Окт 16, 2006 7:13 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Anonymous писал(а): |
| Iguana писал(а): |
Если дергать передом, то можно и проушины порвать и трос стальной. Там заделка конструктивно более жестче, чем сзади. С задними надо осторожнее, можно вырвать это крепление и тем самым сделать дыру в кузове.
З.Ы. Пока писАл - опередили. Это сообщение к Гостю относится. |
у меня друг завяз на 214 нивке в болоте и выдергивали его "беларуськой" назад (вперед было некуда ), сначала порвали проушины, дальше что делать... пришлось откапывать задний мост и дергать за него! |
1. Надо меньше пить.
2. Надо больше думать.  |
|
| Вернуться к началу |
|
Тихоход

Зарегистрирован: 22.03.2005 Сообщения: 5229 Откуда: Уфа, Черниковка
|
Добавлено: Вт Окт 17, 2006 1:27 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Сварка, уголок, лист, прут. Желательно проушины ближе к бамперу вытащить, а то далековато. Прут меньше рвет трос. Еще лучше приварить крюк УАЗ. Тока кончиком кверху) |
|
| Вернуться к началу |
|
Beaver

Зарегистрирован: 14.09.2009 Сообщения: 458 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Пн Апр 18, 2011 8:53 am Заголовок сообщения: |
|
|
Извиняюсь за некропостинг, не хотелось новую тему создавать.
На днях озаботился отсутствием у себя этих самых передних проушин. В результате при содействии тов. Vugluskr (пожертвовал проушину для измерения) удалось снять мерку с таковых.
Нечто похожее на чертежи этих проушин решил выложить тут.
Быть может кому пригодится сие творчество. За качество рисунка просьба сильно не бить, рисовалось ночью в Paint'е, да и по роду деятельности с созданием чертежей я практически не сталкивался
По данным рисункам тов. шеф, за что ему отдельное спасибо, изготовил две проушины, которые я уже прикрутил.
Последний раз редактировалось: Beaver (Пн Апр 18, 2011 10:50 pm), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
Айдар_Уфа
Зарегистрирован: 16.03.2009 Сообщения: 2190 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Пн Апр 18, 2011 4:22 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Кто говорит что не рвуться - у мну оторваны сзади. Хлипко там все как то - металл тонкий |
|
| Вернуться к началу |
|
Beaver

Зарегистрирован: 14.09.2009 Сообщения: 458 Откуда: Уфа
|
Добавлено: Пн Апр 18, 2011 5:14 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Дык, лучше пусть проушина порвется, чем весь зад... |
|
| Вернуться к началу |
|
Aйрат
Зарегистрирован: 10.12.2007 Сообщения: 6645
|
Добавлено: Пн Апр 18, 2011 11:36 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| дело в том что сами проушины обычно не рвутся, их вырывает с "мясом" особенно сзади, ИМХО на ниве старше 10 лет я бы не рисковал вообще пользоваться проушинами, спереди усилить лонж, в зад вставить фаркоп и будет вам всем счастье |
|
| Вернуться к началу |
|
heilnull

Зарегистрирован: 03.12.2009 Сообщения: 3650
|
Добавлено: Вт Апр 19, 2011 12:19 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Не проще было наколхозить из арматурины? |
|
| Вернуться к началу |
|
|