Можно ли ЛУАЗ подготовить к полноценному трофи?

[fix]

[vilson]

[kkv]

А я на 22-й лом потерял. Но мы 22-ю взяли. Лом никто не находил?

[Саня]

22-ю мы взяли, а безобидную 29-ю - проморгали! Вот оно - отсутствие ГПСа! 1-е место - случайно - согласен! (производное кучи факторов и обстоятельств), а вот 20-е - закономерность!

[kkv]

А мы на 29-ю с финиша мотались. 36 минут на "туда-фото-обратно".

[Саня]

То что мы ее прое...хали я понял час назад.....

[doctor rus]

[doctor rus]

[Тихоход]

А есть маленькая идея - расшить диски ЛуАЗику, да взять резинку пошире, если рисунок не очень - дорезать. Вот и по болотцу легче пойдет.

[УДАВ]

Крематор, не парь человеку мозги, единственное что этот агрегат выносит, это Москвичевские диски (побольше ширина и вылет), если поставить еще более широкие колесья (соответственно увеличится вылет), то в разряд расходников попадут втулки рычагов подвески, подшипники редукторов, рулевое в сборе. Если редукторные подшипники еще можно подобрать, то втулки полуосей... только оригинал и дерьмового качества. А каково удовольствие их менять! Теоретически этот авто можно довести до ума - переделать вышеуказанный узел под другие (применяемые и ныне втулки или подшипники качения), вместо ущербного рулевого поставить рейку, а главное - ЛуАЗу необходим поперечный силовой агрегат с выходом на задний мост (от полноприводных легковушек) со сдвигом переднего моста сантиметров на 20 вперед. Теперь предлагаю прикинуть, во что это обойдется в денежном и конструктивно-мозголомательном эквиваленте. Не проще ли на полноприводной легковушке доработать подвеску и увеличить передаточное отношение?