Полноуправляемый автомобиль на базе УАЗ-31512. Я в ауте!

[Терик]

На автомобиле реализована электромеханическая система управления поворотом колёс переднего и заднего моста. Управление поворотом колёс механически разделено, что позволяет поворачивать колёса автомобиля с разными алгоритмами:
−поворот колёс только переднего моста;
−поворот колёс только заднего моста;
−поворот колёс переднего и заднего моста в противофазе (достигается радиус поворота в пределах 2-2,5 метров);
−поворот колёс переднего и заднего моста синхронно (движение автомобиля боком).
Все эти режимы позволяют максимально повысить маневренность и проходимость автомобиля на пересечённой местности.




--------------------------------------------------------------------
кстать у нас даже представительство этой конторы

[_t_]

сперли у харикейна (хотя мож и раньге что было)

[Тихоход]

Древнючий ролик (полмега) с Уазбуки:
http://www.uazbuka.ru/video/fin.mpg

[Терик]

Идея- поставить на УАЗку сзади передний мост, и протянуть рулевую штурману ))))
Будет мегауправляемое авто, название предлагаю "ЛРЩ (Лебедь, рак и щука) 4х4"
И девиз по всему борту "Когда в товарищах согласья нет .... !"

[kkv]

Японцы 4WS машины лепили пачками еще с конца 80-х. Почти у каждой модели была 4WS модификация. Система управления была именно такая - на малой скорости в противофазе, на средней зад прямо, на большой - зад туда же но немножко. Потом, в 90-х, мода на 4WS прошла, они просто стали делать маленькие автомобили.
Так что ребята просто воплотили в металле известные алгоритмы управления. Молодцы!

[_t_]

[LaCrema]

У хурикена не только 2 оси независимо управляемые, у него все 4 колеса поворачиваются независимо, поэтому он может развернуться именно НА МЕСТЕ, а не просто по малому радиусу.

[Терик]

[АГВ :)]