Трофи - рейд "Тропою"Ч"" 29-30 сентября

[bodydoc]

Уважаемые Джиперы! Приглашаем вас принять участие в соревновании Организованном Джип-клубом "Батыр" при поддержке Спортивно-технических клубов; "Бастион" п. Алкино-2, "Засада" г. Октябрьский, также при поддержке Автомобильной Федерации Республики Башкортостан и Адимнистрации Нуримановского района Республики Башкортостан.
Представляю регламент соревнований. Позже выложим на сайте в нормальном формате.

УФИМСКИЙ ДЖИП-КЛУБ «БАТЫР»


Трофи-рейд




«Тропою ” Ч”»


29-30 сентября 2007 г.


ЧАСТНЫЙ
РЕГЛАМЕНТ




Нуримановский район, Республика Башкортостан



Программа соревнования:

• Начало приема Заявок на участие: …………...……………..…………….1 сентября 2007 года
• Окончание приема Заявок на участие: ……………………….……….....29 сентября 2007 года
• Место расположения штаба, базового лагеря, будет опубликовано 15 сентября 2007 года
• Регистрация: …………………………………….…….. 28-29 сентября с 19,00 часов до 09ч10м
• Техническая Комиссия:.. ……..………………………..28-29 сентября с 19,00 часов до 09ч10м
• Старт соревнования: ……………………………………………………..29 сентября в 16,00 часов
• Финиш соревнования:…………………………………………………. 30 сентября в 12,00часов
• Предварительные результаты:……………………………… ……… 30 сентября в 14,00 часов
• Награждение: …………………………………………………………… 30 сентября в 16,00 часов


1. ОБЩИЕ УСЛОВИЯ
Соревнование проводится
Уфимским джип-клубом «Батыр» в соответствии с данным Частным Регламентом
Маршрут.
Общая протяженность маршрута: не более 300 км
Количество этапов: 2 Место проведения соревнования: Нуримановский район РБ.
Официальные лица соревнования: Руководитель гонки Мурзин Владислав Дамирович.
Технический комиссар: Степанов Владимир Александрович. Офицер по связям с общественностью:
Мельдре Тоомас Тынувич.
Постоянный секретариат соревнования располагается по адресу:
г. Уфа, ул. Революционная 98/2, Автосервис «Контур» т/ф/автоотвечик. 8(347) 228-23-32,
Мельдре Тоомас Тынович 8-903-35-23-232, Мурзин Владислав Дамирович 8-917-75-66-000.
e-mail: bodydoc2002@mail.ru meldre@rambler.ru
Интернет: http://www.nedoma.ru

2. УЧАСТНИКИ.
К участию в соревновании допускаются физические лица, имеющие водительское удостоверение категории «В», действительное в течение соревнований и действующую лицензию РАФ категории Е Экипаж ограничен по количеству посадочных мест 2-мя человеками, если иное не оговорено Организаторами. Все члены экипажа имеют право управлять автомобилем во время соревнования.

3. АВТОМОБИЛИ.
Категория Стандарт: стандартные и минимально подготовленные автомобили, максимальный размер колес 30” дюймов включительно, для редукторных мостов 29 дюймов включительно.
Категория Экстрим: специально подготовленные для участия в соревнованиях автомобили, с максимальным размером колес 32” дюймов включительно, для редукторных мостов 31 дюймов включительно.
Категория Спорт: , специально подготовленные для участия в соревнованиях автомобили, с максимальным размером колес 37” дюймов включительно, для редукторных мостов 36 дюймов включительно.


Если предъявленный Технической комиссии автомобиль не соответствует зачетной группе, в которой он первоначально был заявлен, то Технический Комиссар может перевести его в другую зачетную группу, либо снять с соревнования – в этом случае заявочный взнос возвращается.
Каждый автомобиль должен быть укомплектован прибором GPS, цифровым фотоаппаратом, буксирным тросом, двумя буксирными проушинами, исправными световыми приборами, автомобильной медицинской аптечкой, огнетушителем, работоспособными ремнями безопасности на передних сиденьях.
Рекомендуется наличие:
средств защиты систем зажигания и впуска от попадания воды при прохождении бродов;
защиты агрегатов и рулевых тяг;
реечного домкрата High Lift Jack;
запаса топлива на 200 км тяжелых условий;


4. ЗАЯВКИ, ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ.
Для участия в соревновании участник предоставляет в Секретариат соревнования надлежащим образом заполненные и подписанные Заявки.
Поставив свои подписи на официальном бланке Заявочной формы, все члены экипажа, указанные в Заявке:
подчиняются положениям настоящего Регламента, требованиям Организатора, а также ПДД, действующим на территории России;
принимают условия проведения соревнования;
освобождают Организатора от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесенный Участнику, его персоналу, или его имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причиненные Участником или его персоналом, третьим лицам и их имуществу;
Основанием для принятия заявки является заполненная заявочная форма джип-клуба «Батыр» заполненная на месте или отправленная по факсу или электронной почте.

Заявку на участие можно также оформить в секритареате:

Уфа, Мурзин Владислав тел. 8-917-75-66-000
e-mail: bodydoc2002@mail.ru

Оплата производится в момент регистрации Участников. В случае отказа от участия в соревнованиях 25% заявочного взноса удерживаются.
Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно. Участник, не оплативший заявочный взнос до момента окончания регистрации, к участию в соревновании не допускается.
Заявочные взносы возвращаются полностью:
кандидатам, у которых не была принята Заявка на участие в соревнованиях,
в случае если соревнование не состоялось.
Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приеме Заявки без объяснения причин. В этом случае уплаченный заявочный взнос возвращается заявителю немедленно.
Размер Заявочного взноса для участников категории Спорт, Экстрим: до 15 сентября 800р. после1000 р.
Размер Заявочного взноса для участников категории стандарт: до 15 сентября 400р. после 500р.
Заявочные взносы могут быть перечислены на расчетный счет Организатора или внесены в кассу клуба. Для получения банковских реквизитов обращайтесь в секретариат.


5. ИДЕНТИФИКАЦИЯ И РЕКЛАМА.
Организатор предоставляет каждому экипажу для автомобиля 2 эмблемы соревнования и 2 стартовых номера.
Стартовые номера (размер панно с номером не более чем 50см в ширину на 52см в высоту) должны быть расположены на передних дверях автомобиля.
Места Обязательной рекламы Организатор определяет на задних дверях автомобиля два панно 50Х50 см.
Экипажи несут ответственность за надлежащее размещение рекламы во время соревнования. За отсутствие Обязательной рекламы, за неправильное ее размещение, будет взиматься штраф в размере 50% от заявочного взноса (1-е нарушение), и штраф в размере 100% от заявочного взноса (за повторное нарушение).
Отказ от размещения Обязательной рекламы влечет за собой дополнительное увеличение заявочного взноса в 1.5 раза.

6. СТРАХОВАНИЕ УЧАСТНИКОВ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.
6.1. Ответственность за ущерб, причиненный участниками третьим лицам, страхуется участниками самостоятельно (на каждый автомобиль Участник должен иметь полис обязательного страхования гражданской ответственности).
6.2. Объем и виды личного страхования Водителей определяется Участниками самостоятельно, но участие в соревновании осуществляется только при наличии договора о страховании: несчастных случаев, жизни и здоровья, который предоставляется на административные проверки соревнований на каждого участника. Минимальная сумма страхования 5000 р.
6.3. Все участники соревнования – обладатели лицензии категории «Д» и «С», в соответствии с договорами № ж29-1606605/32-20-11 от 15 декабря 2005г. и № ж29-1606705/32-20-11 от 15 декабря 2005г. между Общероссийской общественной организацией “Российская Автомобильная Федерация” и Открытым акционерным обществом “Российское страховое народное общество” “РОСНО” застрахованы от несчастных случаев.

7. Административные проверки
7.1. Административные проверки проводятся в базовом лагере соревнования в соответствии с расписанием.
7.2. Все экипажи, принимающие участие в соревновании должны быть представлены на Административных проверках (АП) как минимум одним членом экипажа, либо Участником, либо Представителем Участника.
Расписание АП будет опубликовано вместе со списком заявленных участников.
7.3. Административные проверки состоят из проверки документов:
- водительское удостоверение соответствующей категории (на каждого водителя),
- действующая лицензия водителя (на каждого водителя),
- документ, подтверждающий страхование в соответствии с п.6. (на каждого водителя),
- документы, подтверждающие право собственности/владения на автомобиль (свидетельство о регистрации автомобиля, доверенность).
- полис обязательного страхования гражданской ответственности


8. ТЕХНИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ.
Все экипажи, принимающие участие в соревновании, должны быть представлены на Технической Комиссии одним членом экипажа, в соответствии с расписанием соревнования.
Автомобили должны соответствовать техническим требованиям предъявляемыми к соответствующим категориям.
Любой экипаж, не прошедший Техническую Комиссию, не будет допущен к старту;
На Техническую Комиссию автомобиль представляется оснащенный наклейками и стартовыми номерами.

9. Проведение соревнования
9.1. На линейных СУ будут расположены контрольные пункты, обозначенные на местности (камни, деревья, пни и т.д.) краской (знак контрольного пункта) или судейскими знаками (особенности обозначения публикуются в бюллетене). Контроль прохождения КП ведется при помощи цифровых фотографий (упрощенная компоновка кадра) или судьями. За не прохождение КП экипаж пенализируется незачетом СУ.
9.2. Списки контрольных пунктов СУ-1 и СУ-2 с указанием их GPS координат будут выданы экипажам на старте соответствующего СУ за 15 минут до своего времени старта. Координаты точек старта СУ-1, СУ-2 будут опубликованы на табло информации 29 сентября 12:00.
9.3. Организатор может предусмотреть бюллетенем обязательный порядок прохождения нескольких контрольных пунктов и/или ограничить временные рамки для прохождения некоторых контрольных пунктов. В этом случае нарушение оговоренного порядка/временных рамок влечет за собой пенализацию. (точная пенализация будет обозначена в Бюллетене).
9.4. Используемые на соревнованиях карты памяти должны быть очищены от посторонних фотографий. В случае сдачи карты памяти с фотографиями, не относящимися к данному соревнованию, участник пенализируется денежным штрафом в размере 1000 рублей.
9.5. Разрешение снимка должно быть не менее 1600х1200, формат изображения jpeg. Использование специфических форматов производителя (raw) не допускается.
9.6. При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено. Зафиксированные нарушения рассматриваются организатором для принятия решения о пенализации.
9.7. В течение всего соревнования запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие. Нарушение данного запрета пенализируется исключением из соревнования.
9.8. Организатор бюллетенем может объявить список населенных пунктов, в границы которых во время нахождения на СУ участникам запрещено въезжать. Нарушение запрета пенализируется незачетом СУ.
9.9. 29-30 сентября проводятся СУ-1, СУ-2 - линейные СУ т. е. предусматривают движение по маршруту, обозначенному GPS-точками, обязательный порядок прохождения которых задается в дорожной книге. На любой точке, заданной в дорожной книге, может находиться ВКП (внезапный контроль прохождения). Трасса может быть ограничена коридором, обозначенным лентами. Контроль за соблюдением коридора, очередность и факт прохождения КП ведется судьями, а также с помощью цифровых фотографий.
9.9.1. 29 сентября участники стартуют на СУ-1 и СУ-2 двумя стартовыми группами. Участники делятся на группы по жеребьевке. Первая стартовая группа стартуют на СУ-1, вторая стартовая группа стартует на СУ-2.
Порядок старта на СУ-1 и СУ-2 (внутри стартовых групп): в соответствии с предварительной жеребъёвкой.
9.9.2. 29 сентября состав стартовых групп остается неизменным. Первая стартовая группа стартуют на СУ-2, вторая стартовая группа стартует на СУ-1.
Порядок старта на СУ-1 и СУ-2 (внутри стартовых групп) – по результатам предыдущего СУ.
9.9.3. Пенализация за превышение норматива на СУ-1 и СУ-2 и пенализация за пропуск КП на СУ-1 и СУ-2 – незачет СУ
9.9.4. Пенализация за нарушение коридора, нарушение порядка прохождения КП публикуется в бюллетене.
9.9.5. Организатор может разбить СУ-1 и/или СУ-2 на несколько СУ, информация об этом будет опубликована в бюллетене.
9.9.6. Норматив СУ-1 8 часов. Норматив СУ-2 8 часов.
9.9.7. Межстартовый интервал на СУ-1 и СУ-2 2-5 минут.
9.9.8. На СУ-1 и СУ-2 предусмотрен обязательный порядок прохождения КП – в соответствии с выданной легендой. Нарушение порядка прохождения - незачет СУ
9.10. Время открытия/закрытия судейских пунктов старта и финиша будет опубликовано в бюллетене.
10. Условия зачета
10.1. Результат экипажа на линейных СУ по наименьшему время прохождения СУ.
10.2. Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта (без судей) на СУ:
 Экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, свою машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат выполнив требования Организатора по компоновке кадра.
 На судейском пункте финиша экипаж сдает карту (карты) памяти из фотоаппарата. Карта принимается только если оба члена экипажа и автомобиль находятся в зоне судейского пункта.
 Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.
 В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о прохождении контрольного пункта не выполнена.
10.3. Линейные СУ:
10.3.1. Требования по компоновке кадра (упрощенная компоновка кадра) – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:
 номер данного контрольного пункта;
 автомобиль участника с отчетливо различимым спортивным или государственным регистрационным номером, находящимися на штатных местах;
 один из членов экипажа касающийся одновременно предмета, на котором нанесен знак контрольного пункта и любой части своего автомобиля (кроме троса лебедки и других тросов, в т.ч. веткоотбойников), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.
 В случае если имеются пометки краской на соседних предметах (например, деревьях), то участник может касаться одного из этих предметов.


11. ВОЗВРАТНЫЙ ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СБОР.
В целях усиления экологической дисциплины и минимизации нанесения ущерба природной среде участниками соревнований «Тропою “Ч”» организаторами соревнования вводится «возвратный экологический сбор» далее ВЭС.
Порядок взимания и выдачи «возвратного экологического сбора»:
-ВЭС в размере 1000 рублей взимается с участников соревнований по прибытию в лагерь при регистрации;
-ВЭС взимается с каждого экипажа в отдельности, факт получения ВЭС отражается в ведомости приема передачи ВЭС;
-после оплаты ВЭС за участниками закрепляется № места в лагере обозначенной на схеме находящейся у начальника лагеря;
-ВЭС находится у организаторов соревнований с момента закрепления места, на территории лагеря за экипажем до момента сдачи экипажем закрепленного за ним места начальнику лагеря;
-Возврат ВЭС осуществляется начальником лагеря после приемки места у экипажа и соответствующей записи в ведомости приема передачи ВЭС;
ВЭС не возвращается в случае:
-если экипаж не произвел процедуру сдачи начальнику лагеря закрепленного за ним места на территории лагеря;
-нанесения ущерба природной среде (мойка автомобилей в водоемах, порча деревьев, замусоривание территории , загрязнение почвенного покрова ГСМ, вырубка леса, и т.д., смотри Приложение 2 ).
-после официального закрытия лагеря.

12. ПРОТЕСТЫ - АПЕЛЛЯЦИИ
Сумма залогового взноса за подачу Протеста составляет 100% базового заявочного взноса.
Протест должен быть подан в письменном виде, руководителю соревнования, не позднее 30 мин после публикации предварительных результатов на Официальном табло информации.

13. ЭВАКУАЦИЯ
13.1. На соревновании эвакуация осуществляется по согласованию со службой эвакуации при технической возможности. Эвакуация осуществляется на коммерческой основе в сроки оговорённые со службой эвакуации, но только после закрытия СУ.
13.2. Контактные лица службы эвакуации и способы связи с ними будут опубликованы на табло информации.


14. НАГРАЖДЕНИЕ. ПРИЗЫ.
Награждение состоится 30 сентября после 12:00.
Призами и дипломами награждаются экипажи, занявшие 1,2,3 место в категориях Стандарт, Экстрим, Спорт, Дипломами участников награждаются все участники соревнований. Организатор может вручить призы от имени спонсора.



















Приложение №1

Правила техники безопасности при проведении соревнований

1. Запрещено размещение людей во время движения автомобиля снаружи автомобиля (на капоте, крыше, бамперах, в грузовом отсеке (для пикапов) и т.п.). Исключения допускаются только при преодолении бродов.

2. Участники перед началом работы с застрявшим автомобилем должны голосом или звуковым сигналом предупреждать стоящих рядом людей.

3. Запрещено движение автомобиля через закрепленный с двух концов буксировочный канат или трос лебедки других Участников.

4. Любой член экипажа Участника не должен находиться ближе 1 метра к тросу лебедки, находящемуся под нагрузкой, в процессе ее работы. Поправлять трос на барабане лебедки можно только тогда, когда транспортное средство неподвижно, а трос не нагружен.

5. Запрещается перевозить трос, закрепленный одним концом на барабане лебедки, если он полностью не смотан на барабан или не закреплен на специально предназначенные для этого части автомобиля и надежно закреплен.

6. Запрещено использование лебедки без установленного “гасителя троса”. Гаситель должен быть размещен в средней трети натянутой части троса.

7. При работе с металлическим тросом лебедки необходимо использовать прочные перчатки.
Приложение №2

ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
1. Лица, нарушающие природоохранительное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную, гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации. Действие Законодательства РФ относится как к резидентам, так и к не резидентам РФ. По статье 259 УК РФ уничтожение критических мест обитания для организмов, занесенных в Красную книгу Российской Федерации, повлекшее гибель популяций этих организмов, - влечет ограничение либо лишение свободы на срок до трех лет. К "организмам" относятся также и насекомые. По статье 358 УК РФ "Массовое уничтожение растительного или животного мира, отравление атмосферы или водных ресурсов, а также совершение иных действий, способных вызвать экологическую катастрофу" влечет лишение свободы на срок от двенадцати до двадцати лет. Под действие данной статьи подпадают и лесные пожары, вызванные неконтролируемыми кострами и другими неумелыми обращениями с огнем.
2. Все места стоянок и разбивки лагеря должны быть оставлены в том виде, в котором мы нашли их. Запрещается закапывать любой мусор. Весь собственный мусор и, возможно, мусор других участников необходимо забирать с собой.
3. Запрещается винчеваться за дерево без использования защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 60 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое винчуются живым или мертвым. Факт нарушения наказывается денежным штрафом 500 рублей.
4. Запрещена валка живых деревьев.
5. При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено.
6. Запрещается мыть транспортные средства Участников в реках и водоемах в радиусе 300 м от мест стоянок и населенных пунктов. При разбивке лагеря Организаторы соревнования обязаны обозначить границы участков, где Участники могут мыть свои машины. При мытье транспортному средству Участника запрещается подъезжать к водоемам ближе, чем на 50 м (регламентировано Законодательством), дабы почва смогла отфильтровать смываемую грязь не природного происхождения.
7. Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой.
8. Запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие.
9. Транспортные средства Участников должны быть оборудованы исправной системой выпуска выхлопных газов в соответствии с действующим Законодательством.

[Ins13]

1. Поясните пожалуйста что есть "лицензия РАФ категории Е" и где и при каких условиях её можно получить?
2. Обисните - зачем Вам нужен п.6? И без поисков гдеб застраховаться проблем при подготовке к соревам хватает ИМХА.

[fix]

[kkv]

Ну про страховку я еще согласен, хрен с ней, а что такое "лицензия РАФ" и нафик она мне нужна?

И еще
"Места Обязательной рекламы Организатор определяет на задних дверях автомобиля два панно 50Х50 см." - не все автомобили так роскошно оборудованы задними дверями. Если имеется в виду боковые, то их зачастую нет вообще, а если дверь багажника, то она одна, а у кое-кого на уазах отсутствует.

[Ins13]

Про страховку - если на месте проведения соревнований будет это дело быстро и незадорого, то хрен бы с ним. Хотя смысла кормить этих дармоедов-страховщиков не вижу никакого.

[АГВ :)]

А что за скрывается за буквой "Ч" в названии? Случаем не Ч... ?

[ДимычЪ]

да нет. скорее имеется ввиду ЧЕ.

[АГВ :)]

[Ins13]

А Алкино вроде этож нифига не Нуримановский район.
ЗЫ Счас за флуд огребём

[Sumgin]

Регламент ещё толком не читал, а вопрос всё-таки задам.
Трасса как я понял, для всех одна? различия в классах, в цене точек?