Внутренние баллоны для катамаранов

Veres

Всем здрасьте!
Хотеось бы узнать у опытных людей, из чего лучше делать внутренние камеры для катамаранов. И делает ли кто такие вещи на заказ?
Заранее спасибо!

WPI

Вариантов много. От клееных из прорезиненных тканей, до сваренных из полиэтиленовой пленки.
Мне думается, что наиболее технологичен для домашнего изготовления вариант из прорезиненной ткани. Если качественно клеить двухкомпонентным резиновым клеем, то швы выдержат весь срок эксплуатации катамарана. Еще в плюсах - невысокая токсичность клея и доступность ремонта в походе. При правильной эксплуатации гондолы(камеры)прослужат не одно десятилетие.
Нужна тонкая, газодержащая, двух или односторонняя прорезиненная ткань на капроновой основе.
На заказ, наверное, могут изготовить уфимские специализированные "конторы" "РИГ" и "УРЕКС". Еще, в принципе, есть куча подвальных цехов клеящих надувнушки для рыбаков.

Scout

всем привет ) хотелось бы узнать мнение махровых водников по поводу однослойных попловков из пвх ? плюсы и минусы ?

WPI

Плюсы очевидны:
1. Можно добиться идеальной формы, без складок.
2. Существенно экономится вес.
3. Снижается стоимость.
Минусы:
1. Один неудачный удар о камень - пузыри))
2. Ремонт в походных условиях требует особых навыков и хорошо укомплектованного ремнабора. Если изодранную "шкуру" классического образца можно просто заштопать, наложив в качестве заплаты распоротый рюкзак, гондолу - камеру можно восстановить хоть с помощью вкладыша от того-же рюкзака (примеры были неоднократно), то с однослойной, герметичной "шкурой" такой номер не пройдет.... Про разрывы оболочки в районе карманов-усилений для каркаса даже думать не хочется!
Мое мнение такое - однослойные поплавки в походе очень хороши для продвинутых в слаломе водников, "технил". При этом водников с руками, растущими из правильного места, привыкших бережно относиться к "машине". Судно - легче, маневренней. "Правильная" форма поплавков дает возможность быстрее набирать скорость, пробивать "бочки"...
И, наверное, однослойные поплавки хороши будут для комбинированных маршрутов - выигрыш в весе рюкзака иногда - определяющий фактор.
Если-бы делал двойку для ТВТ, то только однослойную, на высоком давлении.