Поездка в Туман

[el_mon]

По злобному требованию Шурале 56 :Ишшо фоток и буков давайте!!!решил создать новую тему с фото ,буквами и треками.

Дома нам не сидится.
Решили в этот раз сьездить по горам Южного Урала.
Автомобили :прадик 78 и 31нива.



Целью были гора Шатак и хребет Зубчатки.На ноутбуке забиты все точки, треки, можно трогаться.На всякий случай забили трек на Айгир, вдруг успеем.
Длинные, нудные асфальтовые перегоны проходим под вой протектора резины.Докупаем в В.Авзяне продукты, топливо и в лес, в гору.
Как же здесь быстро меняется погода. Утреннюю солнечную погоду, мгновенно сменяет моросящий дождь, но дождь это не так плохо, в дождь хоть что то видно

Не видно становится в туман




местами приходилось ждать когда пройдет волна тумана.
В небольших паузах между туманами идем и фоткаем башкирскую тундру.
Для деревьев природа, запретов не делала, позволив им расти, куда они хотят.




Между паузами тумана иногда открываются красивые виды на горы.



Штурман же насмотревшись прекрасных видов через окно,



решает что интересные виды можно фотографировать через окна, только для этого их нужно помыть.


Фотоаппарат почему то ловит в фокус только грязь, но не виды.

После нескольких часов подьема мы достигаем вершины.
Мои опасения потвердились полностью :все в тумане





После небольшого совещания решаем уходить по другому маршруту,



через Ишлю.Все то же самое как и на подьеме, каменистые спуски, подьемы, но в конце небольшой бонус:Урочище Грязь



Почему так назвали думаю несложно догадаться.

Кое как оставив его позади себя мы выехали на белорецкую трассу.



Дальше трогаемся на Зубчатки
Притопили немного газу, так как не укладывались в график.Быстро пролетели 130 километров, но к первому страшному броду подьехали уже сильно затемно.Насмотревшись кучу видео про страшные броды, где машины проходят чуть ли не по крышу, начали естесственно их искать.Пока искали, проехали первую лужу, затем вторую, третью, поняли что нас обманули, бродов здесь нет, Джиперы пугают остальных, что бы народу было поменьше.Самые глубокие места были чуть выше бампера.Или до такой степени упала вода.
Гоним дальше.Уже практически доехав до Зубчаток, штурман говорит:"Cейчас сократим, здесь должна быть дорога".Дорога была, лет 10 тому назад.Постепенно заросла и превратилась в пешеходную тропу.За 10 лет успели вырости посредине дороги деревья.Обьезжали, пока я не скатился в овраг и не уперся бампером, в берег небольшого ручейка.Лебедку уже не достать.И тут заглохла нива.Сдох стартер, генератор и сел аккумулятор.Природа так и шепчет нам:"Отдохните, завтра продолжите, может быть".Нива взбрыкнула напоследок, завелась, кое как вытащила меня и все заглохла, на сегодня финиш, устали все, включая машины.Поели и спать.
Утро встретило нас морозом.



Взгляд наверх.Опять приближается туман.



Стартуем на Зубчатки уже пешком.Добегаем до вершины хребта и понимаем что уже просто не успели, туман движется на порядок быстрее нас.



Через пять минут видимость сокращается до 50 метров.







Поняв что уже не успели,сбавили темп и уже просто гуляем.
На вершине хребта заметили дерево, Половина в инее, половина голые ветки.



Теплый воздух с туманом с одной стороны хребта на вершине встречается с холодным с другой стороны и образуют они вот такие узоры.



Забыв про время, увлекаемся и как всегда спускаемся с горы в тумане.
Уже придя в лагерь, понимаем что успеваем попасть на Айгир, но единственным условием, там мы должны быть в 9 утра .В 11 утра поднимется туман в 12 мы опять будем ежиками.
Ехать решили через п.Ревять, но доехав до Инзера, водитель нивы отказался переезжать вброд.Вода очень сильно поднялась.



Не каждую весну я видел такую воду, какая была сейчас.Решили не рисковать и ехать через п.Инзер.И дальше по газопроводу можно доехать практически до самого Айгира.Так и поступили.Потеряв правда 2 часа на разведку дороги.Старую дорогу размыло полностью.



Дальше по бесконечным спускам и подьемам г.Салтыш, мы доехали уже утром до Айгира.
Раннее утро.Завтрак



Взгляд на реку.Пока чисто тумана нету.



и бегом в гору.
И как всегда, стандартное "не успели, туман"



Лишь когда думали уже спускаться, ветер на 20 секунд разогнал туман позволив сделать 2-3 кадра.





Теперь уже можно со спокойной совестью на спуск, ежиками.Хоть что то получилось посмотреть.
На обратном пути без приключений не обошлось, машину скинуло с колеи и обьезд в гору полз уже на лебедке, пока не порвало шпонку,



а дальше уже на гусеничном айроке.
Пока мы катались по горам, в низинах прошли дожди и сразу все сковало льдом, трасса встала полностью.И мы со скоростью 40 км/ч поползли домой


На этом все
Тут треки наших поездок

В.Авзян-г.Шатак-Ишля
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wzhcvwsvehbgvzqx
Трек не "живой",просто отчерчен маркером.Расхождения от живого 10-50 метров

Тирлян-Миселя-Зубчатки

Инзер-Айгир

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=alnljyhlxuvtqbod[url][/url]

[Шурале56]

Моё требование отнюдь не злобное. Оно справедливое!
Зачот за отчёт!
А только у меня по ссылке треков нет?

[Andr]

[el_mon]

А так видно?

[DimTF]

[el_mon]

2 "живых" трека :на Зубчатки и на Шатак,я у сожалению нечаяно стер.Остались только промаркированные дороги(отчерчены маркером) по которым нужно ехать,их могу выложить,если заинтересуют.

[Шурале56]

C Шатака на Ишлю дорогу бы посмотреть. Знаю дорогу на север с Шатака, но там на грейдер попадаешь км за 10 до Ишли

[el_mon]

[Шурале56]

Так ?

[el_mon]