Авто-путешествие по Киргизии.

[Uralla]

24 часа в пути. День 1

О походе
В Киргизию на озеро Иссык-Куль мы начали активно собираться за два месяца. Так как на море мы были в прошлом году, в этом году решили поехать туда, где хорошо, красиво и вкусно.

На майские праздники и в начале лета съездили в пару (первый и второй) автотуристических выездов чтоб понять что и в каких условиях нам может понадобиться, а что нет. Купили билеты в киргизской авиакомпании. Из Челябинска прямой перелет в Бишкек, что удобнее для нас показалось чем лететь сначала в Москву, а там бегать на пересадках и еще доплачивать за это. В Челябинск и обратно своим ходом на машине. По Киргизии решили передвигаться на прокатной машине, т.к. некоторое количество вещей напрягало бы при переездах автобусами и такси, да и свобода перемещения в любой момент в горах оказалась как нельзя кстати и о выборе способа перемещения мы ни разу не пожалели. Для справки: сайт фирмы проката машин.
Дорога
Из дома (в Уфе) мы выехали примерно в час ночи. Как только выехали на трассу м5 в сторону Челябинска, пошел дождь и не прекращался до нашего вылета. Ночная дорога под дождем выматывает довольно сильно. Дождь местами был сильный, местами слабый. Местами был с порывами, а где-то переставал, но встречные машины все равно обдавали водой всю машину. С небольшой остановкой мы приехали утром в Челябинск, заехали куда хотели и в итоге оказались дома у сестры. Там мы плотно и вкусно поели, оставили машину и поняли, что пора в аэропорт. Доехали быстро, цена вопроса - 450 рублей.

Мы в Аэропорту. Таможня немного придирчива к бумажкам, но нас пропустили и вот мы ждем вылета.





Тем временем прилетела наша маршрутка.



Как коляска влазит на полку в самолете. На регистрации не верили, что коляску сможем взять в салон, но тем не менее она отлично влазит на полку в салоне, ведь это специальная коляска, специально спроектированная чтоб без проблем летать с ней на самолете.



Улетели из мрачного дождливого Челябинска с температурой воздуха 15 градусов, а прилетели в солнечный Бишкек, где 35 градусов в тени. В аэропорту нас уже встречают, вручают машину и кое как мы начинаем двигаться по маршруту. Кое как - это потому что дома ручка и левый руль, а тут автомат и правый руль, плюс особенность местной езды, плюс стресс и некоторая усталость (на самом деле я вначале просто офигел от местного движения в Бишкеке, чтоб к нему привыкнуть, понадобилось несколько дней).



Мы в Бишкеке. Решил, что сегодня едем сразу на Иссык-Куль, так как скоро стемнеет, а рядом с Бишкеком в потьмах искать место для ночевки как-то не хотелось. Отели и гостевые дома в наш бюджет вписывались плохо, поэтому они рассматривались как крайний вариант. В итоге мы все путешествие жили в палатке. На Иссык-Куле я уже ездил на велосипеде, поэтому решил ехать туда, где был и знаю где там встать.

Итог дня: в час ночи мы были на месте. Плещется местное море, песок, небо со звездами как на картинке. Ровно 24 часа в пути.

Полностью со всеми фотками и картой можно посмотркть у меня на сайте: https://www.uralla.ru/kirgizia-auto-2016-2-14364.html

[Uralla]

Иссык-Куль. Горячий источник, соленое озеро. День 2

[Uralla]

Киргизия. Ущелье Сказка. День 3


Прогулка по Каджи-Сай. В этом месте у нас завершился велопоход и место запомнилось пляжем и кафешкой. В этот раз решили повторить.

[Uralla]

Киргизия. Перевал Барскоон, плато Арабель. День 4


Утром успели постираться, помыть вещи и собраться в дорогу, как погода начала портиться. Навалились тяжелые тучи и начал накрапывать легкий дождик.

В нашем путешествии ущелье Барскоон - первое. Сначала планировал доехать до водопада, погулять там, а потом посвятить день прогулке по плато, но из-за погоды пришлось импровизировать. По мере подъема тучи немного разошлись и я решил ехать на самую верхнюю запланированную точку подъема, по-пути запоминая где что интересное, а на спуске останавливаться, гулять и фоткать.



Так как за перевалом находится один из наиболее важных для экономики страны объектов - золотая шахта, то территория режимная и для проезда и выезда надо записываться на КПП. Так же предупредили не останавливаться на подъеме (по дороге еще и таблички висят), так как довольно часто ездят тяжелые грузовики и на тесной дороге разъезжаться было бы довольно сложно. Сама дорога довольно хорошего качества, за ней постоянно следят, но пыльная - просто жуть!



Мы на максимальной точке подъема - перед перевалом Суек (около 4000 м). Можно было проехать и дальше, и машина ехала вполне бодро, но там оказалась промоина с крупными камнями, неохота было рвать потертую резину у черта на куличках.



Тем не менее в снежки в июле вполне можно поиграть.



Долина Арабель.



Народ ездит тут часто. Преимущественно на джипах.



Огромное, уходящее к горизонту пространство. Хочется сюда еще раз вернуться на велике!







Озера воды с ледников прямо рядом с дорогой.





По дороге вниз небо начало затягивать тучами. Погода меняется каждые пятнадцать минут. То светит солнце, то накрапывает дождь. Недалеко прошла даже туча со снегом.





Спуск вниз сложности не представляет, но с открытыми окнами ехать не получилось, снимать пришлось через стекло. Дорога очень пыльная и из-за ветра пыль догоняет и улетает вперед. В этом месте на велосипеде не очень комфортно было бы.







Внизу воздух значительно теплее. Солнце греет и ветер не такой пронизывающий.



На стоянку встали рядом с небольшим хозяйством - кафе, козами, юртами и двумя памятниками Гагарину.



Вечером провел разведку боем. Поднялся до водопада, метров на 300 по высоте, откуда был смыт вниз дождем. Пока спускался вниз, промок как следует. Это был первый, но далеко не последний дождь в нашем путешествии.


Полностью со всеми фотками и картой можно посмотркть у меня на сайте: https://www.uralla.ru/kirgizia-auto-2016-barskoon-14556.html

[Uralla]

Киргизия. Ущелье Барскоон. День 5

Утро после ночного дождя выдалось солнечным и свежим. Самое время для осмотра ближайших достопримечательностей, ужина и прогулки к водопадам в горах.



Тропа почти сразу от дороги круто уходит в гору. Местами приходилось даже карабкаться.

На нижнем уровне водопада.





По мере подъема наблюдаем как с гор начинают спускаться тучи и медленно затягивать ущелье. Уже начинаем задумываться, как бы не попасть под дождь. На всякий случай у нас с собой были ветровки и тент от палатки, но все равно в горах под дождь попасть не хочется.



До верхнего уровня водопада еще лезть и лезть.



Максимальная точка подъема. Дальше подниматься без правильного снаряжения было слишком рискованно. Тропа из каменной крошки и живых камней не внушает уверенности, а обувь не подходит для горных восхождений. На фото как всегда не чувствуется, но на самом деле уклон довольно приличный.



На пути ко второму, более попсовому водопаду.



У этого водопада мы почти не задерживались, так как он находится в легкой доступности и кадр сделать успел прямо перед приходом большой толпы народа. Сюда людей возят автобусами и сделать кадр этого водопада без людей довольно не просто.



На спуске небо окончательно затянуло. На спуске из ущелья не стали задерживаться в местах что присмотрели во время подъема - хотелось быстрее к солнцу и совсем забыли о том, что хотели еще осмотреть.

К озеру поехали на выдающийся в озеро полуостров в довольно тихое и спокойное место.





Было интересно наблюдать, как над горами ходят тучи и проливаются ливнями, когда у нас было тепло и светило солнце. Почему-то статистика в нашем путешествии говорила о том, что в горах дождь, а на озере солнце. Исключений из этого правила у нас почти не было.



Полностью со всеми фотками и картой можно посмотреть у меня на сайте: https://www.uralla.ru/kirgizia-auto-2016-barskoon-canyon-14636.html

[Uralla]

Киргизия. Ущелье Джеты-Огуз. День 6

Утро выдалось для нас привычное - над нами светит солнце, а над горами льет дождь. Подъезжая к горам и над нами скрылось солнце.



В этот день у нас по плану ущелье Джеты-Огуз. Знаменито оно санаторием напротив скалы «семь быков» и красивым водопадом выше в горах. По выработанной схеме едем сначала максимально вверх чтоб потом на спуске "собрать все ништяки".



По пути наверх встретился такой вот аттракцион. Платная пещера. 50 рублей с человека за 80 метров штольни. Наверное нам это неинтересно, так мы решили и поехали дальше.



Поднявшись выше, мы достигли предполагаемого предела проходимости машины и на всякий случай решили осмотреться на местности. Осмотреться не дал мощный ливень. Дождь пошел настолько сильный, что река быстро поднялась и сделалась цвета какао. Чтоб получить хоть какое-то представление о нашей цели, я решил пройтись до водопада пешком.

К сожалению, мост к нему смыло, а переходить бушующий поток в мои планы не входило. Пришлось вернуться обратно.



Место для ночевки искали долго. То слишком открытое, то уклон, то дорога слишком рядом. В результате нашли отличное место на полянке между рекой и дорогой, скрытой со всех сторон жимолостью. Под ногами ковер из душицы и земляники. Место просто отличное!



На фотке кажется, что валяется куча мусора, но это не так. У нас с собой постоянно болталось штук восемь пластиковых бутылок под воду, так как из реки "какао" для питься использовать нет никакого желания. Пустые мы все с собой увозили, на месте стоянки оставляя лишь примятую траву.



Полностью со всеми фотками и картой можно посмотреть у меня на сайте: https://www.uralla.ru/kirgizia-auto-2016-dgeti-oguz-14657.html

[Uralla]

Киргизия. Ущелье Джеты-Огуз Ущелье Кашкасу. Каракол. День 7

[Uralla]

Киргизия. Каракол. Музей Пржвальского. День 8


На следующий день с погодой повезло - дождя с утра не было, можно спокойно собраться и поехать дальше.

Так как надежды на солнце не оправдались, а тучи ходили вокруг да около, идти гулять в горы как-то расхотелось и мы перешли к плану Б - каракольский зоопарк.



Довольно аутентичное место. Судя по виду, за последние лет 30 в зоопарке мало что изменилось. Подкрасили, подколотили и еще 50 лет простоит!

Следующие пункты культурной программы - это каракольский рынок и музей Пржевальского. На рынке приятные цены на ингредиенты для салата. Нашел там и газ в цанговых баллонах 220 гр. Стоят они 150 руб за шт. Спасибо, не надо: будем готовить дальше на бензине.

Далее посещаем не менее аутентичное чем зоопарк место - музей Пржвальского.









Внутри в основном документы. Мукулатура старая и более современная. Штучек и всяких приспособ совсем немного.

Детей наверное впечатляет большой аналоговый Google Earth.



Впечатлила, конечно, экспозиция различных диковинных зверушек. Возможно, выловлены они были в бескрайних конопляных полях.









Лошадь Пржевальского чет приуныла.

Далее мы направились в сторону северного берега Иссык-Куля. Тенденция по погоде сохранялась такая же как и в прошлые дни - в горах поливает, а на берегу солнце и тепло.







Полностью со всеми фотками и картой можно посмотреть у меня на сайте: https://www.uralla.ru/kirgizia-auto-2016-karakol-14719.html

[Uralla]

[img]Киргизия. Северный берег Иссык-Куля. День 9[/img]

В этот день мы купаемся, загораем и постепенно продвигаемся к цели северного берега - к Григорьевскому ущелью. Но сегодня мы туда не поедем - в горах поливает. Сидим на берегу, ловим солнце.









Заехали посмотреть на термальные ванны. Место популярное, народу много. Термальная вода в бассейны поступает по шлангам из скважин.

Сейчас жарко и в горячую воду лезть не хочется, но зимой, после каракольской горнолыжки, наверное было бы классно тут поплавать.



Переместились к месту стоянки. Несмотря на то, что небу уже затянуло, местные тоже отдыхают на пляже.



Заварив горячего чая, пошел купаться. Сегодня ветрено, на озере штормит, волны как на море.





Купаясь, наблюдаю как в горах проходят тучи, оставляя за собой засыпанные снегом склоны. Это же горы.




Полностью со всеми фотками и картой можно посмотреть у меня на сайте: https://www.uralla.ru/kirgizia-auto-2016-day9-14762.html

[Uralla]

Киргизия. Григорьевское ущелье. День 10

С утра погода солнечная. Самое время съездить погулять по Григорьевскому ущелью. Почему туда. Потому что во всех описаниях Иссык-Куля пишут о нем как о одном из самых крутых мест, обязательных к посещению. Ну ладно, ок. Съездим, глянем.



Предлагают фоточку с птичкой. 50 рублей за сеанс фотографирования.



Поднимаемся вверх по ущелью. Попутно проезжает много машин. В основном местные. Спешат занять свои места и раскинуть сети для ловли доверчивых туристов.



Тем временем солнце как обычно осталось где-то там, у озера.











Ну в общем вся суть ущелья в одном кадре. Наверное там в ущелье красиво, но у нас погода не дала насладиться всеми красотами. Зато видели следующее - множество кафе, толпы местных, предлагающих фото с птичкой и катание на лошади. Самое смешное, что катание на лошади примерно в 20 раз дороже такого же времени катания на Лексусе.

Вот на фото толпа джигитов несется за "коровой" - привезли туристов, надо их обработать. Отдохнуть в этом месте из-за навязчивых услуг довольно сложно. На южной стороне такого не было, поэтому это сильно бросалось нам в глаза.



Далеко пройти мы не успели - пришли: дождь и толпы туристов на газельках. Туристов терпеть можно, но усиливающийся дождь погнал нас обратно.



Дальше наш путь лежал через крупный городок - Чолпон Ату. По плану было прогуляться к берегу, посмотреть город. Но все вышло совсем по-другому.

Городок вызвал у нас шок. Сложно сказать словами, но это просто какой-то пипец. Все кишит, везде [s]впаривают[/s] предлагают всевозможные услуги. В основном жилье и такси. Причем такси предлагают даже в открытое окно машины. В городе все застроено и перегорожено. Пансионат на пансионате. Сплошные заборы и шлагбаумы. Дорог нормальных нет, везде пылища, толкотня, жар и угар. Есть только центральная улица с асфальтом и тротуаром, сквозная через весь город. Шаг в сторону и все, улиц нет. Наверное больше всего это напоминает какой-нибудь Адлер с азиатским акцентом. И это место считается курортным центром Иссык-Куля.

Очень сильно захотелось как можно скорее покинуть это место, что и было проделано.





Нашли отличное место километрах в 15 дальше в стороны Балыкчей. Там мы и зависли на два дня. Уж больно место понравилось. В горах поливало и иногда сыпало, а тут тепло и море.
















Полностью со всеми фотками и картой можно посмотреть у меня на сайте: https://www.uralla.ru/kirgizia-auto-2016-day10-14779.html