Автохимия и лакокрасочный материал

fix

народ, кото нить занет лобазик в уфе с большим выбором порядочных красок, грунтов и автохимии, в частности интересует растстоп и продукция сиккенс, чесно говоря заебало то убожество, чем торгуют на рынках.

kkv

Кажись на 50 лет СССР была давным-давно лавка по подбору красок. В районе книжного, между Зорге и Проспектом. Но это минимум 3 года назад.

kkv

http://ufainfo.ru/?fid=3591

Сэм

УДАВ

Производителей не помню, но покупал лакокраски в ларьке на ост. Автолюбитель на Интернациональной. Вроде держится нормально.

freerider

сообщите, когда Растстоп найдете

alpo

Прошлым летом брал и Растстоп, и грунты, и краски, и антигравий - в магазинчике, что напротив Дворца Спорта, на Зорге (противоположная сторона Зорге от Дворца), на стояночной площадке перед "Пятерочкой". Если въехать на эту площадку, то в ее левом "углу" будет магазин "Шины-диски", а дверь чуть правее - и есть тот самый магазинчик.
Из своего опыта рекомендую покупать "Цинкарь" (оранжевая пластиковая бутылочка примерно 0.5л). Это - растрор ортофосфорной кислоты с добавлением цинка. Не советую пользовать чистую ортофосфорную кислоту: во-первых, ее надо правильно развести, выдержав правильную пропорцию, дистилированной водой. Чистая неразведенная кислота работает хуже - она густая, плохо проникает в ржавчину. Разводить обычной водой - эффект хуже, проверено. Во-вторых, расход ее - не такой уж большой, как можно предполагать - до того, как начал ее использовать. Я в свое время, еще не понимая что к чему, взял несколько литровых бутылей (не только для авто, еще и для строительных целей). А в процессе выяснил, что применять ее на чистых, не-ржавых поверхностях - бесполезно: кислота вступает в реакцию только со ржавчиной. На чистом металле она просто лежит маслянистыми каплями, и очень долго сохнет. И ее приходится просто убирать. Красить поверх этих капель - бесполезно. Также, кислота вступает в реакцию с красками и грунтами, растворяя их (не полностью растворяя, частично). Причем, если где-то она затечет под краску и там будет ржа - она вступит в реакцию с ней, оттусняя грунт от металла. Так что обрабатываемые места лучше зачищать от покрытия, обрабатывать только ржавчину, и потом грунтовать. После обработки кислотой до грунтования нужно выдержать сутки. Если ржавчины много, то лучше снять ее болгаркой, и обрабатывать кислотой только остаточный слой. Заливать ее, например, в пороги или полости, не рекомендуется. И не стоит обрабатывать болты и гайки: резьба просто забьется той дрянью, что образуется при реакции кислоты и ржавчины, а при использовании - вся эта дрянь из резьбы просто вылезет наружу. Лучше - менять болты и гайки.
А вообще-то я этот Цинкарь часто встречал, сейчас уже не помню где именно, не только в том магазинчике. На днях по магазам собирался прокатиться, буду обращать внимание. Если в том магазе сейчас его нет - напишу, где увижу.

Успехов!

УДАВ

После применения преобразователя невредно поверхность промыть водой - ликвидируется непрореагировавшая кислота. Потом сушка (уже просто воды), обезжиривание и покраска.

Тихоход

УДАВ
Так и делал, но металл моего УАЗика махом покрывается желтоватым налётом - окисляется махом.

Какой то преобразователь ржавчины снимает ржу лучше, чем цинкарь. Цинкарь вообще как использовать?

Очень ищу краску Vika, в аэрозоле, где достать, не подскажете?
Автограф, что на Инд. шоссе, 118, че то уже два дня как закрыт.

Bun

Погляди в лавке на Сагита Агиша (когда спускаешься с Менд-ва, то перед остановкой), вроде на днях там видел.