Тема про авиацию.

[Highlander]

[Кузьмин]

А Усть - это устье

[Highlander]

Какой простор для филологов)

[Кузьмин]

Не только для них. Там и врачам есть над чем подумать
То есть туда - это вход, а обратно выход?
Да тут целая философия

[Макс]

Про жопу мира верно подмечено.
Но к татарской топонимике название не имеет никакого отношения.
Поселение было основано как острог казаками на реке Лена в устье реки Куты (от эвенк. кута — «заболоченное место») в 1631 году.
С того времени мало что изменилось, разве что топят сейчас не дровами, а построили котельную, работающую на угле.

пс: а самолетику всего то 45 лет и 4 месяца)))

[AlexS]

А где пассажиру можно узнать/прочитать год производства самолета?
Ан-26-100. свежачок ишо, судя по https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-26%D0%92-100

[Макс]

Тут:
https://russianplanes.net/registr

[Макс]

А вообще на работу летаю либо на Ан-24/26, либо на ATR-72.
В аэропорту они рядом стоят - чисто внешне Ан - самолет. ATR - недразумение. К длинной сосиске фезюляжа приделали маленькие крылышки. Французы хули. А Антонов смотрится гармонично. Наш самолет. Летучий. Пусть трясет в нем, пусть не светодиодные лампы в салоне, но он охуенно надежен. Советская школа аэродинамики это опора авиастроения всего мира.
В иностранных странах ATR тоже используют, даже в Скандинавии, но там требования к пилотам очень жесткие. Дело в том, что самолет очень не любит обледенение. На нем используется не электрическая противообледенительная система, как на всех нормальных самолетах, а в угоду эффективным менеджерам-экономистам пневматическая. Вот в Бразилии недавно классически он пизданулся из за льда.

[-aleex-]

Пневматическая? Ого, французы и тут отличились)

[Кузьмин]

Из пневматики лед сбивают?
А кстати, как и та и другая системы работают интересно.