|
|
| Автор |
Сообщение |
Bast
Зарегистрирован: 15.07.2006
Сообщения: 21
|
 Добавлено: Вт Апр 17, 2007 9:26 am Заголовок сообщения: |
 |
|
Можем показать уже подготовленный кузов, машина выйдет через неделю, труба от каркаса тента Камаз, сваркой гнули без селитры и сопутствующих ингридиентов  Есть шаблон на переднее и заднее крыло |
|
| Вернуться к началу |
|
vilson
Зарегистрирован: 25.08.2006
Сообщения: 7907
Откуда: он
|
| Добавлено: Вт Апр 17, 2007 10:21 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Bast писал(а): |
| Можем показать уже подготовленный кузов, машина выйдет через неделю, труба от каркаса тента Камаз, сваркой гнули без селитры и сопутствующих ингридиентов Есть шаблон на переднее и заднее крыло |
А шаблон по какой арке, как резаной ?
P.S Сколько будет стоить нагнуть трубы и приварить к крылу ?
Наверное пора ехать в Алкино  |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Ср Май 16, 2007 8:58 am Заголовок сообщения: |
|
|
Сантехшноркель с настроенным резонатором впуска:
Сам резонатор:
 |
|
| Вернуться к началу |
|
Ins13
Зарегистрирован: 19.09.2006
Сообщения: 4573
|
| Добавлено: Ср Май 16, 2007 9:35 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Это мне, мне шнорхель строгают ))) |
|
| Вернуться к началу |
|
Терик
Зарегистрирован: 16.12.2005
Сообщения: 13765
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Ср Май 16, 2007 9:36 am Заголовок сообщения: |
|
|
| УДАВ писал(а): |
| Сантехшноркель с настроенным резонатором впуска |
Это чиво такое, обьясните глупому ... |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Ср Май 16, 2007 11:14 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Терик писал(а): |
| УДАВ писал(а): |
| Сантехшноркель с настроенным резонатором впуска |
Это чиво такое, обьясните глупому ... |
1. Сантехшноркель - устройство для забора воздуха двигателю при погружении аппарата, собранное из компонентов сантехнического оборудования.
2. Настроенный резонатор впуска - устройство, обеспечивающее за счет своей формы и геометрических размеров наиболее легкое прохождение всасываемого двигателем воздуха. |
|
| Вернуться к началу |
|
Терик
Зарегистрирован: 16.12.2005
Сообщения: 13765
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Ср Май 16, 2007 1:09 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| УДАВ писал(а): |
1. Сантехшноркель - устройство
2. Настроенный резонатор впуска - устройство |
Эт все понятно! просто хочется понять в чем финдебоберность настройки столь изье ...загнутого шноркеля |
|
| Вернуться к началу |
|
УДАВ
Зарегистрирован: 24.03.2005
Сообщения: 3482
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Ср Май 16, 2007 1:11 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Терик писал(а): |
| УДАВ писал(а): |
1. Сантехшноркель - устройство
2. Настроенный резонатор впуска - устройство |
Эт все понятно! просто хочется понять в чем финдебоберность настройки столь изье ...загнутого шноркеля |
Вопрос к производителю (Сузуки-сан) . |
|
| Вернуться к началу |
|
Тихоход
Зарегистрирован: 22.03.2005
Сообщения: 5229
Откуда: Уфа, Черниковка
|
| Добавлено: Ср Май 16, 2007 11:42 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Всю сознательную жись думал что воздуху легче проходить по прямому, гладкому каналу) Ну максимум фича - резонансный обьем. А вот всякие фигуры высшего пилотажа... ну хз, хз... |
|
| Вернуться к началу |
|
АГВ :)
Зарегистрирован: 13.11.2006
Сообщения: 4597
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Чт Май 17, 2007 8:45 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Крематор писал(а): |
| Всю сознательную жись думал что воздуху легче проходить по прямому, гладкому каналу) Ну максимум фича - резонансный обьем. А вот всякие фигуры высшего пилотажа... ну хз, хз... |
Очевидно, что такие аццкие загибы призваны увеличить длину впуска. Обычно это делается чтобы понизить резонансную частоту впускного тракта. (Если кто знает что такое фазоинвертор, то это именно он.) Для чего всё это? При определенных оборотах двигателя в трубе шноркеля возникают пульсации воздуха совпадающие с резонансной частотой внутреннего объема шноркеля. Таким образом улучшается наполнение цилиндров горючей смесью, а следовательно происходит и повышение мощности и крутящего момента. Резонансный наддув это называется. Зачем понижать частоту резонанса? Для внедорожника ответ очевиден - чтобы увеличить тягу на низких оборотах двигателя. Чем длиннее труба - тем ниже частота резонанса и тем более низкие обороты двигла на которых возникает эффект прироста крутящего момента. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
