История одного Уаза

[УДАВ]

Выхлопная выведена меж рессорой и рамой, али как?

[vilson]

[vilson]

Ну так надо продолжить заполнение бортового журнала:
Замечено:
1) штатная пластмассовая крыльчатка выгибаецца видимо от частоты вращения двигателя и задевает за радиатор. Нужно срочно сей девайс модифицировать , трубки помяло но они еще не текут.... надо ставить радиатор 3102(раз он уже есть) + электрокарлсоны
2) Подтекает масло через поворотные кулаки, нужно перебирать кулаки передние, менять уплотнения, кажется туда с завода никто не лазил.
3) Сделал ручник, прокатился чуть чуть на затянутом, теперь держит слабо Нужно прегулировать еще раз, идиоты Зуммер не могли поставить на ручник мать их так....
4) Менять замки дверей, надоели, и ткнуть сигналку, а то замки такая лажа...
5) Подтекает передний левый тормоз, не сильно но видно что там мокро. Сунешься менять цилиндры, выяснецца что барабаны мертвые, тоже менять. Принято решение ставить на передний мост дисковые тормоза, но для этого надо диски с вылетом -40. Диски найдены в Питере, по 3300 за штуку, без учета пересылки.
Значит так.... диски найдены, осталось найти деньги :rydau:
Забыл еще 2 суппорта надо , шланги и одну ступицу переднего моста колхозную.
..........Кароче Уаз такая машина что нужно много денег и времени а еще всякого инструмента

Из Потерь:
На неизвестно каком году жизни скоропостижно скончалась водяная помпа, причем признаком умирания не подавала, не текла и ни с того не с сего подшипник развалился вхлам с жутким грохотом.

Пока что вроде как все...
Буду заполнять далее по мере или умирания чего нибудь, или по мере улучшайзинга...
Планирую сегодня если получится воткнуть аккумулятор на 90A/h вместо штатного.

[УДАВ]

1. Пластиковая крыльчатка выгибается при ударе о воду в бродах (факт, проверено), потом выпрямляется.
2. Уплотнения в кулаках менять бесполезно. Надо ликвидировать поступление жидкой смазки туда. Наиболее вероятный путь ее поступления - из моста. Надо снять кулаки целиком и поменять крайние сальники в чулке моста. Поворотный кулак забить густой смазкой ПОЛНОСТЬЮ, в противном случае вода постепенно заместит смазку.
3. На ручнике под полом штатно должна быть кнопочка, которая включает красную лампочку на панели.
4. Ты еще старые замки не видел .
5. 90 аккумулятор встает на штатное место без проблем (у меня по крайней мере), место рассчитано под огромный совковый 75. А может сразу на "Оптиму" посмотреть ?

[vilson]

[УДАВ]

В поворотных кулаках должна быть ПЛАСТИЧНАЯ смазка.
Про шрамы на радиаторе - а на Даздраперму кто ездил? А на покатушки с бродами по бампер и выше???
Аккуму на подкрылок ставить проблематично - может оторвать. Надо будет хорошенько крепить подкрылок к кузову. А ты попробуй вообще вынести аккумуляторы из-под капота (это я серьезно).

[vilson]

[АГВ :)]

[vilson]

[АГВ :)]