Защита лакокрасочного покрытия кузова от царапин

[Терик]

Интересная статейка на club4x4.ru
---------------------------------------------------------------------------------
19 июля 2007 Защита лакокрасочного покрытия кузова от царапин
Автор: Алексей ЧУПРИКОВ, фото Виктории ИЛЬИНСКОЙ

Как защитить лакокрасочное покрытие кузова от царапин во время поездок по лесу и перегонов на большие расстояния? А ведь всего-то и надо – потратить пару часов да тысячу рублей.

К «Жидкому чехлу» – именно так назвали свою разработку в компании «Техно-базис» – мы стали присматриваться еще осенью. В самом деле, средство, защищающее покрытие кузова от царапин и сколов, просто необходимо для путешественников и «лесопроходцев». Но поскольку работает оно только при температуре не ниже +5 °С, нам пришлось ждать весны. И вот на улице устойчивый «плюс», значит, можно приступать к испытаниям.

Технология подготовки автомобиля оказалась очень проста. Достаточно кисточкой нанести жидкость из банки на уязвимые детали кузова. Главное при этом – чтобы автомобиль был чисто вымыт и тщательно просушен. В противном случае образующаяся «резиновая» пленка не будет надежно держаться.



Красить машину лучше в три слоя, чтобы чехол получился достаточно толстым и смог выдержать даже сильное воздействие камней и веток. Да и снимать пленку с кузова будет удобнее. Кстати, производитель рекомендует надолго защиту не оставлять. Максимум на десять дней, иначе покрытие сильно прилипнет к кузову и снять его будет трудно.

Средний расход «краски» по инструкции – 85 граммов на квадратный метр. А сколько реально ее уйдет – зависит от предстоящей поездки. Если в планах только длительный перегон по дорогам, то покрывать достаточно лишь переднюю часть машины: край капота, бампер, лицевую часть крыльев и, если есть, расширители арок. Если же предстоит путешествие по лесу, то готовиться придется тщательнее. Здесь угрозе контакта с ветками и сучьями подвергается практически весь кузов. Так что и красить придется все. Ну, или наиболее ценное. На редакционный Great Wall SUV G5 (капот почти полностью, передние крылья с расширителями, передние двери почти полностью, верхняя часть бампера и задние расширители) ушло четыре с половиной банки средства. Стоимость одной банки – примерно 200 рублей, так что защита обошлась в нашем случае меньше чем в тысячу. А сам процесс покраски настолько прост, что можно все сделать самостоятельно.

Теперь – в лес. Маршрут выбрали специально такой, чтобы контакт с ветвями был близким к экстремальному и по воздействию, и по частоте. Тропа узкая, пять километров сплошных веток и сучьев. Если бы поехали без «одежки», то после точно пришлось бы красить как минимум передние крылья. Да и вообще весь передок наверняка был бы исцарапан.



Чтобы наглядно оценить эффективность «Жидкого чехла», мы специально оставили беззащитными задние двери. И царапины на них действительно появились. Пусть не до грунта, но ведь и воздействие на заднюю половину кузова не такое сильное, как на передок. Снимаем пленку. Сходит она легко, даже ребенок может спокойно привести кузов в первоначальное состояние. Изучаем защищенные участки. Нет царапин. И к тому же кузов из-под чехла появляется такой же чистый, как и был после мойки. Так что чехол действительно работает и не только спасает от повреждений, но и сохраняет чистоту кузова.

В общем, тест показал, что «Жидкий чехол» вполне достоин занять место в арсенале любого путешественника. А для участников соревнований и всяких покатушек есть еще одно применение. Если по возвращении в город вы не собираетесь оставлять на кузове своего авто наклейку с номером участника, то ее тоже лучше клеить на подложку из «Жидкого чехла». И тогда на бесследное удаление наклейки понадобится всего лишь полминуты.
----------------------------------------------------------
http://media.club4x4.ru/2007/07/19/koshmar_avtomaljarki.html

[ravil_m]

когда-то еще школьниками с Максом на черниковской свалке (в РТИ-шном "отделе") нашли мешочек с черной сырой резиной, очень похоже. Так что средство это вполне может быть здесь и значительно дешевле.
вот только вопрос токсичности остается открытым.

[АГВ :)]

Такую бы защиту для штурманов придумали. Приехал к финишу, отлепил резину и снова чистенький и не пацарапанный

[vilson]

[BrontoЗавр]

Кстати, банку этого ЖЧ можно уже сейчас у нас в магазе прикупить.
Классная вещь. Дешевле чем мойка, а защита 100 %, испробовал на себе.

[АГВ :)]

[Терик]

[marselka]

[Терик]

[LaCrema]

А интерестно, насколко крепко оно может держаться если оставить надолго? Выглядит прикольно - черный, матовый, для бамперов/плассмасок имхо круто смотрелось бы

И помыть машину снаружи уж ни как не штуку стоит.