А где у нас выпускной коллектор заварить можно?

[Sumgin]

Трещина примерно 5 см, ровно посередине пошла.
Меняли сёдня лямбду и пальчиком показали.
А то езжу как дизель (на звук), а запраляться всё равно приходится бензусом.

[амиго]

если оргонная сварка нужна ехай в РОТАС.

[elrust]

Там аргон не нужен.

[Sumgin]

Только вроде электроды какието специальные нужны, для чугуния.

[Boxer]

мы когда на таврию штаны из нивских переделывали, варили обычной сваркой, вроде держит.
Фольксвагеновские заваривали кемпом, на нашу Ниффку тоже варили кемпом. Не сечет, нормально.

[Саня]

Чугун варится электродом с медью. Можно обмотать медной проволкой обычный электрод и варить. А лучше поменять коллектор. Кстати , а не из-за дыры ли лямбду поменяли?

[111]

Забудь сразу !!! Иди на рынок и купи. Как я понимаю речь идет о шниве ? Будет быстрее , дешевлее и надежнее !!!

[Sumgin]

Со шнивой то, на удивление, как раз всё в порядке.
Треснул коллектор на санте (Santa fe), а лямбда совсем в другом месте стоит. Трещина прям сверху, как на ладони. Прикрыта тепловым экраном, потому и не видел.

[Саня]

Ну и что, что в другом? По каким показаниям ее приговорили? Если в коллекторе дыра она врать безбожно будет! Бедную смесь показывать и добавлять бензюка. В итоге расход горючки нехилый. Делай выводы.

[Sumgin]

Причина - Р0135 нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен.
Думаю он здесь не причём.