На Атыш через... В общем с другой стороны.

[УДАВ]

Пока в мост не залазил, но по внешним признакам рассыпался подшипник хвостовика - хвостовик болтается как в радиальном, так и в осевом направлениях, периодически что-то подклинивает (шестерни зуб в зуб или обломки подшипника).

[УДАВ]

Коротенько что и как прошло.
Пятница 21.09.07 проходила как всегда - в боксе, с последними доделками (что не успели сделать за всю неделю). Кроме того у компетентных источников уточнили состояние дорог, по которым планировали проехать, проводили в путь Зама и попытались назначить место встречи.
Выехали из города около 9.00 в субботу, до Серпиевки летели практически без остановок - скорее бы свернуть с асфальта! Свернули - пошла прекрасная каменная дорожка с шикарными осенними пейзажами

народ откровенно радовался жизни

Соблюдая рекомендации вышеупомянутых компетентных источников и данные карт и Жэпээса двинули на Казамаш. Мостика через Куряк давно нет, и по дороге явно давно не ездили... По карте дорога есть, значит едем! За нами попыталась увязаться компания на местной (?) цивильной Ниве, тоже в Казамаш, но где-то отстали - наверное "трава" посреди дороги не понравилась. Перед самым Казамашем вывалились на прекрасную дорогу - как и откуда идет не поняли - на карте и GPS ее нет. Казамаш действительно нежилой - последнее строение:

Зато какие виды!

Трек (на GPS) на северо-запад от Казамаша заканчивался все более толстой "травой" (до 10 см в диаметре), и мы решили не отступать от правил и двигаться только по официально обозначенным дорогам. Выбрали направление на вершину Лавки, по данным компетентного источника там только один участок разбит Уралами, а в остальном катись и радуйся! В реальности дорога закончилась самым неприятным образом - вырубами. Уралы туда не заглядывали лет 10-15. Чем не нравятся выруба - тем, что там дорога от недороги отличается только отсутствием или, соответственно, наличием пеньков. Одного из них очень удачно поймали между защитой и колесом. Вот собственно он сам:

А это последствия контакта с ним:

"Дорога" на местности попадалась все реже - шли практически по приборам, выбрались с вырубов и начался спуск с Лавок в сторону г. Шакал. Вечерело. На карте проглядывались нехорошие синие штришки... В общем решили заночевать. Встали на живописной полянке, кругом корявые березы, могучие ели, замшелые стволы валежника, хорошо, что трава утоптана. Кстати кем утоптана?
Поужинали тортом - отметили ДР ZигZага, завалились в палатку. Ну не то чтобы уснули... сон как-то не шел, несмотря на выпитое...
Утром полянка стала намного симпотичнее - сквозь туман полезло солнце!


Приготовили вчерашний праздничный ужин - терпуг горячего копчения

После утреннего праздничного ужина стало совсем здорово - солнце уже жарит вовсю, жить хочется!

Еще бы воды побольше... не рассчитывали на лесную ночевку - с собой только 3 литра минералки. Несмотря на ясный день дороги не наблюдается - идем по приборам


Шноркель капут

ВОДАААА!!!!!!

А это наверное тот, кто вытаптывал для нас полянку...

На жэпээсе развилка - как обходить Шакала по р.Унжа или р.Курга? Выбрали Кургу - согласно карте там рельеф более пологий. А это, наверное и есть р. Курга

Идем вдоль русла, теоретически точно по дороге, вдруг через несколько км появляется настоящая КОЛЕЯ!!! Заросшая осинником, но ЯВНАЯ колея! Далее на каждые несколько сотен метров идет примыкание мелких дорожек с обеих сторон, пара километров - и мы на настоящей ДОРОГЕ!
Вот и р. Лазарга

Штурмана на радостях бросились купаться (трезвые!!!)

Умылись, пожевали и домой! А вот фигушки - УАЗка понял, что бездорожье закончилось, и... как всегда в общем. Грохот в заднем мосту - снятие крдана, попробовали ехать - подклинивает, сняли фланцы со ступиц. Дальше шлепали на переднеприводном УАЗе. Выехали на Бедярыш, на противоположном склоне нагло извивается дорога на Мулдакаево - по ней мы должны были пролететь еще в субботу вечером... Мы уехали по другой дороге. На Катав-Ивановск. Но туда еще вернемся.
Как только появилась связь - позвонили Заму, все в порядке, его тащит Хантер по М5. На душе стало спокойно.
Простите за стиль, излагал кусочками в свободные минуты. Фоты есть еще немного - надо скачать.
P.S. С Замом мы все-таки встретились... на Шакшинском КПМ.[/img]

[SVS74]

Здорово! Там же 2 года назад - в мае 2005. Хотели пройти на север с Бедярыша... под Лавками встали... Один УАЗ тоже выбыл - бортвал... тоже по Курге шли...ччччерт ....места то какие знакомые...

[УДАВ]

Шикарно! Начинаю задумываться...

[УДАВ]

Начали разбирать мост, а там!


Почему-то у всех одни и те же ассоциации. Нет, это не расстройство кишечника. Это то, что не могло выйти через сливные отверстия и жило в мосту с 1991 года. Керосином не растворяется...[/img]
Живых подшипников не обнаружено.

[УДАВ]

На Гугле наконец-то выложили шикарные фоты этих мест! Не могли раньше, блин...

[SteelRat]

Замечательный атчот! Прям как с вами сьездил! вот тока не уловил, вы до атыша доехали?
за стока позитива грех плюс не поставить в репу!

[УДАВ]

[ghost_ufa]

Уважаемые участники, а трека у вас случаем не сохранилось?