В России прекратят производить 92-й бензин

[_t_]

Как вам?

С 5 сентября вступил в силу новый технический регламент, который предусматривает запрет с 1 января 2009 года производства в России бензина АИ-92.

Новый регламент делит топливо на 5 категорий, в соответствии с европейскими нормами. Также законом предусмотрены сроки перехода нефтеперерабатывающих заводов на выпуск топлива с низким содержанием вредных примесей. Бензин стандарта Евро-2 будут выпускать до 31 декабря 2008 г., Евро-3 — до 31 декабря 2009 г., Евро-4 — до 31 декабря 2012 г.

В соответствии с нормами Евро-3 октановое число топлива должно быть не меньше 95 пунктов. К концу года производство 92-го бензина должно быть полностью прекращено, пишет Acars. Новые стандарты не коснутся лишь предприятий и организаций, работающие над заказами Минобороны.

Весьма вероятно, что высокоэкологичное топливо появится в России позже, чем планировалось: в июле заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов на заседании Совета Федерации предложил отложить введение стандарта «Евро-3», поскольку нефтеперерабатывающие заводы не успеют подготовить производство для такого топлива. 27 августа председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев также предложил отложить введение данных поправок. Скорее всего, обязательный выпуск топлива «Евро-3» отложат на шесть месяцев.



http://news.mail.ru/economics/1999268/

[Oswald]

Отложат 100% как с евро2 и тд.

На чем военные ездить будут? А старая часть автопарка?

[bus]

а УАЗЫ наши на чем?

[[bn]santa]

[bus]

а где брать бум?
ЗЫ у Патриота вон уазег даж на бензе от бензопилы с маслом ехал и ниче))))

[nemo]

хотели как лучше, а получилось как всегда…

[nemo]

Действие нового технического регламента, с 5 сентября 2008 года запрещающего производство топлива класса «Евро-2», скорее всего, будет приостановлено, пишут «Ведомости» со ссылкой на председателя думского комитета по транспорту Сергея Шишкарева. По словам депутата, введение новых правил будет отложено на год или минимум на полгода. Обсуждать этот вопрос думцы собираются в середине сентября.

В техническом регламенте «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту» моторное топливо в зависимости от качества разбито со 2-го по 5-й классы, соответствующие стандартам «Евро-2» - «Евро-5». Согласно документу выпуск бензина и дизельного топлива 2-го класса разрешен до 31 декабря 2008 г., 3-го класса - до 31 декабря 2009 г., 4-го класса - до 31 декабря 2012 г. Продажа самых распространенных на сегодня марок бензина - с октановым числом 80 и 92 - должна быть запрещена с 5 сентября 2011 г.

Нефтяники утверждают, что сроки нереальны: слишком велики объемы выпускаемого в стране низкокачественного топлива, а времени на реконструкцию заводов отведено недостаточно. Если же строго придерживаться нового регламента, то в ближайшие годы придется импортировать большое количество присадок для производства высокооктанового бензина. Это потребует дополнительных затрат, что неизбежно скажется на цене топлива.

[Bob]

бред какой-то
проблема в том, что 92-й он лучше чем 95-й

[Новичёк.]

[Qwerty_Alex]

И вообще экология и октановое число бензина связаны в России совсем не так как в статье написано, а совсем наоборот. Чем ниже октановое число тем бензин не низкокачественнее, а просто содержит меньше присадок (а в России экономят и льют для повышения октанового числа всякое дерьмо).
В итоге 92-й бензин куда экологичнее чем 98.