Прицеп для флуда (архив 2008 - 2 кв 2009)

kkv

Удалить можно только последний пост.

Garik

Российский автомобильный конструктор,
Один из основателей отечественной школы проектирования внедорожной автомобильной техники.

http://www.peoplecar.ru/page24.html

Виталий Андреевич Грачёв (23 января 1903, Томск — 24 декабря 1978,

В декабре 1931 он был безработным и по мобилизации был направлен в техотдел строящегося в то время Нижегородского автозавода.
В 1936, за рулём самостоятельно разработанной машины «ГАЗ-АААА» участвовал в знаменитом Каракумско-Памирском автопробеге. В 1937 под его руководством был разработан грузопассажирский трехосный автомобиль ГАЗ-21 (впоследствии тот же индекс дали первой «Волге»), на базе которого впоследствии был создан семиместный легковой автомобиль и два бронеавтомобиля. В 1938—1939 проектирует первый советский легковой вездеход ГАЗ-61 (на базе шестицилиндровой «Эмки»), который до наших дней так и остался непревзойдённым по динамике и проходимости для машин этого класса. Решение о начале разработке ГАЗ-61 Виталий Андреевич «пробил» с огромным трудом, у самого Ворошилова. Эта машина пошла в серию уже в конце 1940. В 1941−1944 под его руководством были разработаны армейский джип ГАЗ-64 и бронеавтомобили БА-64 и БА-64Б на его базе, автомобиль ГАЗ-67Б, а также колёсная самоходная пушка ГАЗ-68 (КСП-76) и другие образцы колёсной военной техники. Главный конструктор автозавода в Днепропетровске с сентября 1944, где им был создан армейский плавающий автомобиль ДАЗ-485. С 1951 — заместитель главного конструктора и с 1954 главный конструктор специального конструкторского бюро автозавода ЗИС (ЗИЛ) в Москве, где под его руководством были созданы автомобили ЗИЛ-157, ЗИЛ-134, ракетоносец ЗИЛ-135К (единственное в мире серийное шасси с двумя автоматическими коробками передач), бронетранспортёры БТР-152А, БТР-152Б, средние колёсные артиллерийские тягачи, многоцелевые армейские транспортеры и установки на их базе. В мае 1975 им был создан поисково-спасательный мобильный комплекс с абсолютной проходимостью — машины комплекса «490» — «Синие птицы». Дважды удостоен звания лауреата Сталинской премии (1942, 1951) за разработку бронеавтомобиля БА-64 и трёхосной амфибии ДАЗ-485. Награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени и медалями.

Андрей Вознесенский посвятил ему и его вездеходу такие строчки в поэме «Зарев»:

Он — летающ, неплавающ
и нетонущ.
Ах, Грачев — шоферюга,
легенда, томич!
Уголь-глаз горит
голубым обводом.
«Небес
а — старо.
Полетай болотом»!

Димон66

Гарик,я вроде читал что у газ 61 наибольший преодолеваемый подъём ограничивался сворачиваемостью полуосей!Мож правда что попутал,но про такое чудо читал,правда давно(моделист-конструктор,юный техник,за рулём,или ешо где)

Frol

Просматривая родной край по картам и спутникам, безумно тоскуя набрел на вот такое.

56.029371
53.67906

Яндекс карты.
Вид Спутник.
Координаты.
Что-то совсем рядом со Стерлитамаком, какието прямоугольные озера в которых отражается небо. Неужели там настолько чистая вода?

**** · Зарегистрирован: 11.12.2005 Сообщения: 13177

doctor rus

AlekseyT

Есть такое понятие - физика. Вот объясни мне с точки зрения физики, процесс вытягивания 2,5-х тонной машины (а если крузак - еще больше) крепко сидящей по фары в ручье/болоте/колее , маленькой 1,3-х тонной Нивой ? Я тянул Патриот из ручья нивой - просто смешно, Нива как кусок гавна на тросу болталась, патриот даже не шолохнулся. И в это же время дешевая китайская 2-х тонная лебедка, зацепленная за дерево по сантиметру доставла уазик из ручья. Потому что дерево было большим, и росло из земли. и вот сцепление резины с землей - вопрос спорный.

Конечно, можно ездить без лебедки, даже учиться этому не придеться. Да только 2-3-4-5 часовое копание машины и трах с домкратам, подъемом и подкладыванием палок под нее - в общем все , что, ты Руслан, называешь

Garik

AlekseyT позвольте вопрос?
Заехал ты по самое нихачу сгорела лебёдка, а обратно как?
В том и отличие спорта от стандарта,что:
Спорт едет пока не упрецца. упёрся-лебедица, сгорела лебёдка ждём помощи.
Стандарту приходицца думать головой ибо иначе приходицца думать руками.

P.S. У всякой техники свой предел!

AlekseyT

Гарик, сдуру можно и ....
Сломать можно все. Я видел в магазине на полу стоящие в грязи Майлмаркели12000 сожженые на соревах. При этом я умудряюсь ездить с ТМаксом 6500 и чувствовать себя в ажуре Smile

)
Суть то в чем? Не спорте / стандарте, а в комфорте. Или вы тут думаете что у меня лебедка всю жизнь? Да нет ребята, я за свою жизнь прилично надумался как обойтись без лебедки, а если учесть мой опыт проживания в Сибири, в 300 км от цивилизации - 100 % этот опыт больше чем у вас (только не в обиду Smile

)
Я хочу сказать, что внедор, если это не паркет, а внедор, должен иметь лебеду. Сколько раз я / мы / ты /вы хреначили лопатой часами, поднимали машину штатным домкратом, рубили топором ветки и кидали ихз под колеса?? Думаю много все и каждый. Я лично занимался этим 17 лет, пока в прошлом году не купил лебедку. И вот к чему пришел - к комфорту.
Нафиг трахать себя лопатой, если можно размотать трос и вытянуться за 5 минут???!!? И ЕХАТЬ ДАЛЬШЕ, смотреть красоты и пить пивко. Smile

. Почему я так категоричен?
1. Можно иметь плохую резину - лебедка тебя вытянет.
2. Можно не иметь блокировок - лебедка тебя вытянет.
3. Можно не иметь лопату и бензопилу - лебедка тебя вытянет.
4. Можно быть одному - лебедка тебя вытянет.
5. Можно 1,2,3,4 - ЛЕБЕДКА ТЕБЯ ВЫТЯНЕТ. Smile

Теперь другой вариант.
Можно иметь ОХРЕНЕННУЮ резину - но ты все равно где то сядешь. Можно иметь принудиловку в каждом мосту - но где то ты зароешься. Можно иметь лопату и бензопилу - но хватит ли сил копать и пилить весь день? Можно быть в пятером - но вытолкают ли 3-х тонный крузак сидящий на мостах ДАЖЕ 5 ЧЕЛОВЕК??! Все вместе ?!?!?! - НУ вы меня поняли Smile

Дык вот лебедка все это решает. Я не заставляю каждого и всех покупать ее завтра - просто говорю свое ИМХО. Хотите комфорта в путешествиях и уверенности в бездорожье - купите лебедку. Мало денег ? Забейте на резину (на ней просто застрянете на 10 метров дальше) , забейте на блокировки (еще 10 мтеров) - просто купите лебедку. не сопротивляйтесь прогрессу Smile

З.Ы. и вот только не надо сейчас говорить про голову, а то я поропшу в следущий раз выбросить GPS-навигацию, сотовые, бензопилы и проч. Smile

Саня

Про резину ты зря! Wink

В остальгом согласен!