|
|
| Автор |
Сообщение |
kinder
Зарегистрирован: 07.12.2004
Сообщения: 79
Откуда: Питер
|
 Добавлено: Вт Мар 15, 2005 8:31 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| Именно, Виктор_Ив... я о том же, что при сложном по сравнению с собычным катанием вырабатываются достойные навыки... |
|
| Вернуться к началу |
|
Axel
Зарегистрирован: 21.07.2003
Сообщения: 274
Откуда: ЭФЭ
|
| Добавлено: Ср Мар 16, 2005 12:41 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| kinder писал(а): |
| Именно, Виктор_Ив... я о том же, что при сложном по сравнению с собычным катанием вырабатываются достойные навыки... |
А вот это спорное утверждение. Т.к. смотря какие навыки вам нужны. Например, о каких навыках в технике карвинга можно говорить, когда склон ледяной?! Если даже не за что закантоваться?! Да ничему вы там не научитесь, кроме как скрести жутким траверсом, либо пролетая по прямой ледяные участки... Но, наверное, можно научиться это делать лихо и получать от этого фан - такие навыки 
Некоторые "одаренные" лыжники вообще предпочитают гонять по прямой - ветер в харю - бычий кайф! - тоже навык нужен!  Это не в ваш адрес, просто вспомнилось...  |
|
| Вернуться к началу |
|
ravil_m
Зарегистрирован: 18.09.2003
Сообщения: 8802
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Ср Мар 16, 2005 3:39 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Вообще-то до льда в Банном дело доходит не чаще, чем в Абзачке (если не учитывать 11ю и т.п. трассы). |
|
| Вернуться к началу |
|
victor_iv
Зарегистрирован: 15.03.2005
Сообщения: 89
Откуда: Челябинск
|
| Добавлено: Ср Мар 16, 2005 4:32 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Наличие "техники карвинга" лучше всего проявляется на таких твердых,ледянистых склонах как в Банном.Такие склоны и являются настоящим вызовом "техники карвинга" если таковая имеется.Что касается сути то такие склоны дают существенно меньше возможности исправлять собственные ошибки (угол закантовки ,сила давления).Что касается прямого спуска,то считаю его недопустимым в местах массового катания.
Соглашусь что ,в том-же Абзаково 4-я трасса бывает еще больше обледеденевшая чем трассы в Банном.Просто длинна и перепад в Банном больше соответсвенно и вызов "техники карвинга" сильнее.
И вообще считаю для себя эту тему исчерпанной ,как поется в хорошей песне - I can take it, I can make it, I'm dangerous |
|
| Вернуться к началу |
|
Гость
|
| Добавлено: Ср Мар 16, 2005 10:12 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Axel писал(а): |
| Например, о каких навыках в технике карвинга можно говорить, когда склон ледяной?! Если даже не за что закантоваться?! : |
Стоп, стоп, стоп... А за что же тогда кантуются спортсмены на соревнованиях? Там почти все трассы леденистые! С моей точки зрения понятия "не за что зацепиться" нет. Есть понятия "несвоевременная закантовка" и "неправильная загрузка". Т. ч. умение кататься резанно на жесткой трассе - это и есть верх техники. Ну и конечно от лыж кое-что зависит. А на мягком снегу резать дуги проще простого. Другое дело, что начинать все же лучше с мягких склонов, потому как для того чтобы резать дуги на льду нужен хоть какой-то минимальный запас двигательных навыков. А на льду с "нуля" их (т. е. навыки) получить практически не возможно. |
|
| Вернуться к началу |
|
Spoonman
Зарегистрирован: 17.11.2003
Сообщения: 1095
|
| Добавлено: Чт Мар 17, 2005 10:35 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Anonymous писал(а): |
| Axel писал(а): |
| Например, о каких навыках в технике карвинга можно говорить, когда склон ледяной?! Если даже не за что закантоваться?! : |
Стоп, стоп, стоп... А за что же тогда кантуются спортсмены на соревнованиях? Там почти все трассы леденистые! С моей точки зрения понятия "не за что зацепиться" нет. Есть понятия "несвоевременная закантовка" и "неправильная загрузка". Т. ч. умение кататься резанно на жесткой трассе - это и есть верх техники. Ну и конечно от лыж кое-что зависит. А на мягком снегу резать дуги проще простого. Другое дело, что начинать все же лучше с мягких склонов, потому как для того чтобы резать дуги на льду нужен хоть какой-то минимальный запас двигательных навыков. А на льду с "нуля" их (т. е. навыки) получить практически не возможно. |
Если обладаешь техникой карвингового катания, то качество склона становится вторичным. Как правило, первично – это характеристика лыж (геометрия, жесткость, наличие платформы под креплением) и состояние кантов. Карвинговое катание, по сути, это катание на кантах (аналогия с коньками), поэтому жесткость склона и лед не страшно. |
|
| Вернуться к началу |
|
Борис
Гость
|
| Добавлено: Пн Мар 21, 2005 8:07 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Интересно, так совпало, что был на Банном в те же дни.
| Axel писал(а): |
И жестоко пожалели о потраченом времени и бензине. Погода была не то чтобы очень ужасная - сложная, состояние трасс - ужасное, это хорошо описал kinder (ни карвинг, ни классика, ни фрирайд не катит). Спускаться кое-как, лишь бы ехать и убивать канты на льду желания вообще не было - мы хотели отрабатывать технику карвинга.
|
Вот, интересно, как одни и то же состояние снега - трасс по-разному оценивают разные люди!
Я вот получил огромное удовольствие именно от такого "ужасного" состояния трасс. Жёсткого, сложного. Наверное, в этом виноваты лыжи, и предварительная физ.подготовка к поездке.
Вот, что просто бросалось в глаза на Банном (особенно в такую погоду), - отсутствие чайников. Это же, кто зачем в горы едет!
Кстати, не могу не отметить, что, катаясь на лыжах уж 25 лет, я, пожалуй, впервые приехал из гор без серъёзной травмы. А ведь вечно, то колено, то плечо разобъёшь!
Фотки из Банного выложены здесь:
http://ok.novgorod.net/ski |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Отели на Банном:
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
