 |
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
РК
Зарегистрирован: 13.10.2003
Сообщения: 3460
|
 Добавлено: Вт Авг 25, 2009 10:12 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| рации это полезно, но 15 часов одному за рулем до москвы это неоправданное рисковое поведение. 19-20 часов плюс пара тройка часов на отдых вполне разумно и нет лишних рисков. Нечем тут бравировать имхо. Не имеют значения сэкономленные часы при таком расстоянии. Тем более что экономия может быть утеряна в побке, при общении с ментами или не дай Бог инцидентом. В чем смысл риска? Хотя знаю многих кто бравирует этим показателем. В евросоюзе вообще проф.водителям заррещено рулить без отдыха более 4,5 часов. Жестко. И правильно. Подуставший, но не ощущающий усталости водитель уже угроза безопасности. |
|
| Вернуться к началу |
|
Шмель
Зарегистрирован: 01.11.2003
Сообщения: 745
Откуда: Сидней(мечты, мечты)
|
| Добавлено: Вт Авг 25, 2009 10:25 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| РК писал(а): |
| В евросоюзе вообще проф.водителям заррещено рулить без отдыха более 4,5 часов. Жестко. И правильно. Подуставший, но не ощущающий усталости водитель уже угроза безопасности. |
вообще то 4 часа, отдых, ещё 4 часа. общая наработка за день 8 часов (как у обычных рабочих и служащих 8-ми часовой рабочий день). раз в неделю допускается "переработка" 1 час, т.е. 4,5ч. - отдых - 4,5ч. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
