Купил буханку (не развод)

kkv

Так и не занимайся. Тебе машина чтоб ездить или чтоб чинить? Приведи в приличный вид, ну чтоб кошка в дверь не убегала хотя бы. Можно потом поставить лебедку. Этого хватит на первый этап с головой.

Кстати, у буханки есть еще один вектор приложения усилий, которого нету у козлов и нив. Можно сделать офигенный салон.

Назирыч

2Терик: Если мосты встают военные то остается только кузов с рамой и раздатку перебрать на буханский лад.Т.е. поменять ему body. Переселить козла в буханское тело. Вообще мысль посетившая твою светлую голову сверлит мой моск уже давно, ибо сам знаешь и семья у меня не маленькая- ну никак не экипаж 469. А бухань-самое оно. Но меня всегда очень пугал один момент: самой моей первой новой машиной был УАЗ 33036. Бортовой тентованный уазик. Тогда УАЗ совершал маркетинговые конвульсии- вся машина была облеплена пластмассой и наклейками- гп 1300 кг, 100 л/с. Все было замечательно- пользовался как легковой машиной. Но плять руль под потолком это меня убивало. Для моего роста он высоко, для более рослого там просто места нет. Мы на буханке лошадь ловили мордой, ночью, я знаю что этот руль сцуко умеет делать с льдьми. Тоже самое происходит и в экспедиционном режиме, лошадь вполне заменяет камень в траве. Пока ездил за рулем не покидало ощущение что достаточно укоротить рулевой вал и колонку на 10-15 см и вот оно щасьтье. Других принципиальных проблем нет. Так что в медленно но верно осуществляемые мечты можно включать. Подельника бы еще для энтой мечты, а то и двух

Назирыч

слышал что ставят рулевую колонку от газели- насколько сопрягаемы детали? шлицы вилки и пр. Если перетачивать и переваривать то имхо овчинка выделки не стоит. Свой вал укоротить и вся недолга.
А по поводу блокировок и военных мостов, имхо вешши несовместимые, вроде как небыват блокировок на военные мосты? Или кто-то живьем видал легенду из закрытого города Арзамас ХХ, переделанную из БТРовского. Военные мосты оне для надежности.

sns.caster

sns.caster

vilson

Пля..
Вот пипец понаписали то ....
1) Поздравляю Smile

2) Военные мосты ставятся, но желателен ГУР сразу так как крутить руль будет тяжело
3) Блокировки есть и в те и в те, и самоблоки и жесткие(тросиковые, гидро, пневмо на выбор)
4) Про руль.... Рулевая колонка с рулем и подрулевыми от соболя встает изюмительно и решает половину Ваших проблем.
5) Буханке в спорте делать нечего, это авто для туризма идеальный вариант за счет своей вместительности салона

Вывод.....
максимум 33я резина, лебедка 1(или установленная или съемный вариант) и этого вполне достаточно...
Далее уже если делать нечего то хоть ФБЕЛЫ вкатывай и прочее...

ПыСы Про Коника и морду буханки написано на Уазбуке
http://www.uazbuka.ru/models/warning_buh.htm
Предостережение владельцам "буханок" и "головастиков"
По статистике, при лобовом столкновении, люди сидящие спереди получают очень тяжелые травмы ног. Что обусловлено бескапотной компоновкой и отсутствием ремней безопасности.

Повысить травмобезапасность можно при помощи изготовления грамотного "кенгурятника"
Вот например
http://www.uazbuka.ru/buxkeng.htm

doctor rus

bus

что то вы не с того начали...
спортсмены отходят от блокировок, а вы на садовый авто сабираетесь ставить....
военные мосты - плохо если ездить далеко...скорость маленькая получится....
я мож канеш не там езжу, но за 3 года так и не смог порвать колхозные мосты (резина ща стоит тслка 34ая), все жду када поламаются шоб поставить се вояки....
нада начинать с ревизии всего что ща есть, купить резину типа 32 симексов и поставить лебедочку....но точно не заморачиваться сразу военными мостами.
все имхо...

Kedr

DVG