|
|
| Автор |
Сообщение |
Umg
Зарегистрирован: 27.11.2006
Сообщения: 7827
Откуда: Уфа
|
 Добавлено: Вт Дек 15, 2009 8:45 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| SNK979 писал(а): |
| Vilson писал(а): |
А что в тойоте есть станок для проточки дисков ?
Зачем... проще поменять их клиенту и все 
|
Станок есть и на С.Юлаева 24 и на Заводской 11.
А менять - если остаточная толщина протачивать не позволяет.
И вообще, колхоз - дело добровольное |
А можно про эту расточку поподробнее? Сколько должна быть остаточная толщина дисков? И как и где ее можно замерить? На Заводской мне сказали - рекомендуем диски заменить, про возможную проточку не говорили. |
|
| Вернуться к началу |
|
SNK979
Зарегистрирован: 13.11.2007
Сообщения: 1948
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Вт Дек 15, 2009 10:31 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Минимальная толщина передних тормозных дисков - 24 мм.
Минимальная толщина задних тормозных дисков - 9 мм.
Замеряется штангенциркулем или микрометром. Обычно в заказ-наряде указывают, при проведении техобслуживания. |
|
| Вернуться к началу |
|
Umg
Зарегистрирован: 27.11.2006
Сообщения: 7827
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Ср Дек 16, 2009 2:47 am Заголовок сообщения: |
|
|
| SNK979 писал(а): |
Минимальная толщина передних тормозных дисков - 24 мм.
Минимальная толщина задних тормозных дисков - 9 мм.
Замеряется штангенциркулем или микрометром. Обычно в заказ-наряде указывают, при проведении техобслуживания. |
Понял, спасибо. Надо найти тот заказ-наряд, посмотреть. Я правильно понял, что если минимальная толщина меньше указанных, то надо полюбому менять диски? |
|
| Вернуться к началу |
|
kkv
Зарегистрирован: 22.04.2003
Сообщения: 19087
Откуда: Москва-Уфа
|
| Добавлено: Ср Дек 16, 2009 10:25 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Согласно технических требований тойоты - надо менять. А еще можно учесть что эти требования написаны с многократным запасом, чтоб потом ни дай бог что. Но я ничего не говорил, а то щас обвинят во вредных советах. |
|
| Вернуться к началу |
|
SNK979
Зарегистрирован: 13.11.2007
Сообщения: 1948
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Ср Дек 16, 2009 11:52 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Сервис дает рекомендации по замене чего-либо. А следовать им или нет - решать клиенту. Просто производитель гарантирует безотказную работу машины при соблюдении условий, изложенных в руководстве по эсплуатации и соблюдении периодичности техобслуживания. |
|
| Вернуться к началу |
|
DVG
Зарегистрирован: 06.04.2009
Сообщения: 4607
Откуда: Уфа, Черняга
|
| Добавлено: Ср Дек 16, 2009 12:16 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| SNK979 писал(а): |
| Сервис дает рекомендации по замене чего-либо. А следовать им или нет - решать клиенту. |
Некоторые вот так умудряются ездить
 |
|
| Вернуться к началу |
|
SNK979
Зарегистрирован: 13.11.2007
Сообщения: 1948
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Ср Дек 16, 2009 12:27 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Нет предела "человеческому фактору"  |
|
| Вернуться к началу |
|
vilson
Зарегистрирован: 25.08.2006
Сообщения: 7907
Откуда: он
|
| Добавлено: Ср Дек 16, 2009 12:27 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| SNK979 писал(а): |
| Vilson писал(а): |
А что в тойоте есть станок для проточки дисков ?
Зачем... проще поменять их клиенту и все
|
Станок есть и на С.Юлаева 24 и на Заводской 11.
А менять - если остаточная толщина протачивать не позволяет.
И вообще, колхоз - дело добровольное |
Cерег сорри.... не знал что есть ... просто ни разу не слышал чтобы предлагали проточку в Тойоте... |
|
| Вернуться к началу |
|
SNK979
Зарегистрирован: 13.11.2007
Сообщения: 1948
Откуда: Уфа, Сипайлово
|
| Добавлено: Ср Дек 16, 2009 12:54 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Да ничего страшного Виль Уже года четыре как делаем.
Проточку делают при короблении дисков. Проявляется в виде биения в руль при торможении с большой скорости (не путать с дисбалансом колёс). Станок представляет собой привод ступицы с электромотором и приблуду с двумя резцами, которая крепится вместо тормозного суппорта. Металл снимается с диска одновременно с двух сторон. Диск не отжимается и поверхности получаются паралельными. От центра к краю и наоборот, пока не получится сколько надо. Только предварительно необходимо узнать - хватит ли остаточной толщины. Иногда точат чуть-чуть в минус, потом замена.
Или как ездят до состояния как DVG чуть выше фото выложил.
Кстати, станок универсальный. Можно точить диски почти на любых машинах. |
|
| Вернуться к началу |
|
шеф
Зарегистрирован: 24.09.2009
Сообщения: 492
Откуда: Уфа
|
| Добавлено: Ср Дек 16, 2009 9:05 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Скажите пжалста ни у кого не было такого что едешь себе спокойно едешь и вдруг машина начинает чихать сначало раз в километр потом все чаще и чаще, а потом при нажатии на акселератор из выхлопной трубы пердеж как у медведедя  машинка дергается как у лоу райдера то поедет то затормозит. машинка нива213 карб,1995, заливал послед 2 раза 95 бенз, при этом угол опережения зажигания вывернут против часовой стрелки до конца, так что невозможно свечу 1ю открутить, а если его выворачивать по часовой то машина глохнет, и не заводиться, сегодня чтоб завестись грел дно картера огнем, проехал км 50 и началось чихание.
Никто болезнь по этим симптомам не знает??? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вебкамеры
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
