Буксировочные ремни,Стропа

vantage

поздняк, сегодня из мск вернулся, так мог бы привести
знакомым и шниваводам штук 8 уже напривозил
пишите в личку бармалею, по идее могу сотовый его скинуть

PS а лучше возьмите в такелаже плюс. дороже конечно, но есть плюсы
-стропа сразу у тебя.
И стропа же не такой уж расходный материал, на сезон должно хватить

Starsst

вопрос!! корозащиткой может быть обычный ленточный трос на 10 тонн статический?

kkv

Конечно! Я вообще купил какую-то отечественную стропу. Широкая, петли мощные. Ценник был рублей 300.

Starsst

в 4х4 корозащитка стоит 3500... как то ваще не вариант... а по поводу тросов еще один вопросик... вот на лебедки ставятся маталлические и веревочные тросы... какие приемущества у них? какой лучше?

kkv

На лебедках тросы сталь или кевлар. Гуглани по "трос кевлар" - начитаешься. Насколько я понимаю (кевлара не имел):
металл
+ дешевый
+ прочный
+ пофиг на мороз и воду
- весит
- перехлестывается и портится от этого
- мало в барабане по сравнению с кевларом

кевлар
+ еще более прочный
+ безопасен - при разрыве, нет заусенцев итд
+ при перехлесте ему пофиг
+ много в барабане т.к. тонкий и легкий
+ легкий
- дорогой
- можно порезать
- не любит быть замороженным в сыром виде и ваще надо сушить

базовые лебедки комплектуются стальным тросом. кто его износит - меняет или на такой же или на кевлар. менять новый трос имхо нет смысла, разве что под общей идеей постройки легкого спортавтомобиля.

Батыр

Не смог зарегистрироваться на форуме Шевинивы Там код говорит неверный 10 раз пытался
Кто будет у Бармалея заказывать закажите и мне ПЛИЗ
Заберу 100 пудово

vantage

kkv

Ну давай штоле, +1 или +2 троса. Самому лениво было б заниматься.

vantage

советую брать 2 троса, т.к. недорого. И ест минус у них оплетка бывает инстрепливается, когда на тросу буксуешь