Сцепление на Ниву

[Гость]

Все чичас ставят 213 на обычную ниву

[Aйрат]

На ниву лучше маховик и комплект Валео от Шевика

[ChaK Noris]

главное чтоб запчасти были нормальные а то после установки на ниву шевиковского через 20 тыс. разлетелось на несколько кусков

[Valerik]

Подскажите люди добрые. Появилось неприятность на кроке. При нагреве двигателя в горку или небольшой подъём тронуться без дёргания не получается, машинку лихорадит, думаю корзину ведёт??????? На холодную таких траблов нет.

[Pav]

[Starsst]

на вазинтерсервис ездил 2 недели.. диск разлетелся.
у валео стандартного слабовата корзина.
сейчас стоит лук
после будет стоять шнивское валео

[амиго]

Из личного опыта могу посоветовать валео от шеви с маховиком и будет счастье.По поводу дерганья авто при троганье,сам с этим сталкнулся,поменял реактивные тяги и все прошло

[Назирыч]

Решил побрюзжать, влехкую:
1) Ни в коем случае не ставить после первой переборки сцепления на Нивах от 21213 и выше родное 213-ое сцепление, ибо оно бредово по своей конструкции- на классическом (2106) каркасе зубильные накладки. В итоге повышенная выработка на корзине и маховике. Я на новых нивах 21214 и 2131 часто буксовал зимой и поэтому на обоих менял сцепление в сборе корзина/ведомый диск. Ставил ваз 2106. Корзину в первый раз менять приходится еще и потому что родной 213 ведомый диск на корзине вырабатывает канавку которая потом не подходит под широкие накладки. Впоследствии можно иногда обходиться заменой ведомого диска. Если корзина не вызывает подозрений.
2. После замены 213-го сцепления на шестерошное уже узел становится надежнее. Поэтому варианты Валео, Люк вопрос в первую очередь платежеспособности. Да и про функцию сцепления как механического предохранителя перегрузки трансмиссии тоже не стоит может забывать. Во многих случаях может пусть лучше сцепление пробуксует, чем привода оторвет.
З.Ы. Помнится еще что при установке ымпортного сцепления зачастую ставили штатный выжимной с металлической муфтой.